Preisindizes (Stand: Juni 2024)
Sie möchten wissen, wie viel Ihr Fiat 500, Fiat 126 oder Fiat 600 heute wert ist? Sie möchten sich einen Fiat 500, Fiat 126 oder Fiat 600 kaufen und wissen, welche Kosten auf Sie zukommen könnten? Hier finden Sie eine Übersicht über die aktuellen Marktpreise!
Wenn die Frage gestellt wird, was ein Fiat 500, ein Fiat 126 oder ein Fiat 600 kostet, dann kann auf diese Seite verwiesen werden. Hier finden sich alle aktuellen Marktpreise sortiert nach dem Zustand des Fahrzeugs von Note 1 (sehr gut) bis Note 5 (mangelhaft).
Preisindex für Fiat 500 und Derivate
Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 | Note 4 | Note 5 | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|---|
500 A Topolino | 36 - 38 | 17.700 € | 12.900 € | 8.000 € | 4.100 € | 1.800 € | k.A. |
500 A Topolino Cabrio Limousine | 36 - 38 | 18.200 € | 13.300 € | 8.300 € | 4.400 € | 2.100 € | k.A. |
500 A Topolino Weinsberg | 39 | 41.000 € | 30.000 € | 18.000 € | 9.400 € | 4.500 € | k.A. |
500 B Topolino | 48 - 49 | 17.300 € | 12.100 € | 8.200 € | 3.400 € | 1.700 € | 4.500 DM |
500 B Giardiniera | 48 - 49 | 18.800 € | 13.800 € | 9.000 € | 3.800 € | 1.900 € | 4.800 DM |
500 C Topolino | 49 - 55 | 15.200 € | 11.100 € | 7.500 € | 2.900 € | 1.600 € | 4.900 DM |
500 C Giardiniera | 49 - 52 | 16.600 € | 12.400 € | 8.200 € | 3.500 € | 1.700 € | 5.200 DM |
500 C Belvedere | 51 - 55 | 15.600 € | 12.000 € | 7.800 € | 3.400 € | 1.700 € | 5.750 DM |
Nuova 500 | 57 | 22.100 € | 15.500 € | 9.600 € | 4.300 € | 1.200 € | 2.770 DM |
Nuova 500 Normale | 58 - 60 | 20.400 € | 14.300 € | 8.900 € | 4.000 € | 1.100 € | 2.990 DM |
Nuova 500 Normale | 57 - 60 | 20.400 € | 14.300 € | 8.900 € | 4.000 € | 1.100 € | 3.400 DM |
Nuova 500 Sport | 58 - 60 | 26.500 € | 18.600 € | 11.500 € | 5.200 € | 1.400 € | 4.330 DM |
500 D | 60 - 65 | 18.300 € | 12.800 € | 7.900 € | 3.600 € | 1.000 € | 3.190 DM |
500 D (/F*) Giardiniera | 60 - 66(/72*) | 19.000 € | 13.300 € | 8.200 € | 3.700 € | 1.000 € | 3.850 DM |
500 F | 65 - 72 | 14.800 € | 10.300 € | 6.500 € | 2.800 € | 700 € | 3.350 DM |
500 L (Luxus) | 68 - 72 | 15.200 € | 10.600 € | 6.700 € | 2.900 € | 800 € | 3.390 DM |
500 R | 72 - 75 | 12.400 € (14.600*)€ | 8.700 € (10.100*)€ | 5.500 € (6.300*)€ | 2.400 € (2.600*)€ | 600 € (600*)€ | 4.390 DM |
500 Abarth 595 SS | 64 - 70 | 63.000 € | 42.000 € | 31.000 € | 21.000 € | k.A. | 5.760 DM |
500 Abarth 695 SS | 64 - 70 | 68.000 € (70.000*)€ | 45.000 € (46.000*)€ | 33.300 € (34.000*)€ | 23.000 € (23.500*)€ | k.A. | 6.350 DM |
Bianchina Berlina 2tL | 62 - 69 | 15.800 € (15.500*)€ | 10.700 € (10.500*)€ | 6.700 € (6.600*)€ | 3.200 € (3.100*)€ | 1.200 € (1.200*)€ | 3.700 DM |
Bianchina Panoramica | 60 - 69 | 19.600 € | 13.600 € | 8.700 € | 4.000 € | 1.400 € | 3.950 DM |
Bianchina Cabriolet | 60 - 69 | 39.000 € (39.400*)€ | 26.500 € (26.800*)€ | 17.900 € (18.100*)€ | 8.600 € (8.700*)€ | 3.500 € (3.500*)€ | 4.650 DM |
Bianchina Trasformabile | 57 - 62 | 27.900 € | 19.000 € | 12.900 € | 6.200 € | 2.500 € | 4.150 DM |
Weinsberg 500* | 59 - 63 | 19.200 € | 12.600 € | 8.200 € | 3.700 € | 1.400 € | k.A. |
Weinsberg 500 Coupé* | 59 - 63 | 23.700 € | 15.300 € | 8.900 € | 4.500 € | 1.700 € | k.A. |
Vignale Gamine, Rds*** | 67 - 70 | 27.500 € | 18.900 € | 11.400 € | 6.600 € | 3.300 € | k.A. |
Preisindex für Steyr-Puch 500
Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 | Note 4 | Note 5 | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Steyr-Puch 500 D | 59 - 68 | 24.800 € | 16.900 € | 10.900 € | 4.900 € | 1.800 € | 3.750 DM |
Steyr-Puch 500 (D*/) DL | 59 - 62 | 27.300 € (27.600*)€ | 18.600 € (18.800*)€ | 12.000 € (12.100*)€ | 5.400 € (5.500*)€ | 1.900 € (1.900*)€ | 3.880 DM |
Steyr-Puch 500 S | 69 - 73 | 22.000 € (22.200*)€ | 15.000 € (15.200*)€ | 9.700 € (9.800*)€ | 4.400 € (4.400*)€ | 1.500 € (1.500*)€ | 4.010 DM |
Steyr-Puch 650 T | 62 - 68 | 29.700 € (30.000*)€ | 20.200 € (20.400*)€ | 13.100 € (13.200*)€ | 5.800 € (5.900*)€ | 2.100 € (2.100*)€ | 3.980 DM |
Steyr-Puch 650 TR | 64 - 66 | 41.000 € (41.000*)€ | 28.000 € (28.000*)€ | 18.200 € (18.400*)€ | 8.200 € (8.400*)€ | 2.900 € (3.000*)€ | 4.820 DM |
Steyr-Puch 650 TR I Europa | 66 - 68 | 40.000 € | 27.500 € | 17.900 € | 8.100 € | 2.900 € | 5.700 DM |
Steyr-Puch 650 TR II Europa | 67 - 68 | 45.000 € | 31.000 € | 20.200 € | 9.100 € | 3.200 € | 5.900 DM |
Preisindex für Fiat 126
Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 | Note 4 | Note 5 | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|---|
126 | 72 - 77 (/87*) | 9.700 € | 5.400 € | 3.800 € | 1.800 € | 800 € | 4.990 DM |
126 (650,Bambino) | 77 - 87 | 8.900 € | 5.000 € | 3.500 € | 1.700 € | 800 € | 6.430 DM |
126 BIS | 87 - 91 | 7.400 € | 4.100 € | 2.900 € | 1.400 € | 600 € | 8.550 DM |
Preisindex für Fiat 600
Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 | Note 4 | Note 5 | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|---|
600 | 55 - 60 | 13.700 € | 9.500 € | 5.800 € | 2.300 € | 800 € | 4.250 DM |
600 Multipla | 55 - 60 | 37.000 € (40.700*)€ | 24.600 € (27.100*)€ | 18.100 € (19.900*)€ | 8.200 € (9.000*)€ | 2.800 € (3.100*)€ | 5.190 DM |
600 D | 60 - 69 (/- 64*) | 12.000 € | 7.700 € | 4.700 € | 1.900 € | 700 € | 4.150 DM |
600 D* | 65 - 69 | 12.500 € | 9.000 € | 5.400 € | 2.100 € | 700 € | 4.150 DM |
600 D Multipla | 60 - 69 | 36.000 € (36.600*)€ | 24.000 € (26.400*)€ | 17.800 € (19.600*)€ | 8.100 € (8.900*)€ | 2.800 € (3.100*) € | 5.310 DM |
770 S (Prod.Seat)** | 70 - 73 | 11.300 € | 7.200 € | 4.300 € | 1.700 € | 600 € | 3.950 DM |
600 Jolly (Ghia)* | 57 - 66 | 137.500 € | 99.000 € | 71.500 € | 44.000 € | k.A. | k.A. |
600 Abarth 750 Berlina S1 | 56 - 58 | 58.000 € | 39.000 € | 28.000 € | 19.000 € | k.A. | 7.200 DM |
600 Abarth 750 Berlina S2 | 58 - 61 | 60.000 € | 40.000 € | 30.000 € | 20.000 € | k.A. | 7.500 DM |
600 Abarth 850 TC Berlina S1 | 60 - 61 | 70.000 € | 47.000 € | 34.000 € | 23.500 € | k.A. | 7.750 DM |
600 Abarth 850 TC Corsa | 62 - 64 | 77.000 € | 52.500 € | 38.000 € | 27.000 € | k.A. | 15.200 DM |
600 Abarth 1000 TC Berlina | 61 - 70 | 72.000 € | 49.000 € | 35.000 € | 24.500 € | k.A. | 9.950 DM |
NSU-Fiat Jagst 600* | 56 - 69 | 14.900 € | 11.200 € | 6.800 € | 2.700 € | 900 € | k.A. |
NSU-Fiat Jagst 770* | 56 - 69 | 12.500 € | 9.000 € | 5.400 € | 2.100 € | 700 € | k.A. |
NSU-Fiat Jagst 2* | 56 - 69 | 12.500 € | 9.000 € | 5.400 € | 2.100 € | 700 € | k.A. |
Preisindex für Seat 600 (Lizenzbau des Fiat 600)
Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 | Note 4 | Note 5 | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|---|
600 | 57 - 63 | 13.700 € | 9.500 € | 5.800 € | 2.300 € | 800 € | 3.900 DM |
600 D / 800 | 63 - 70 | 12.000 € | 7.700 € | 4.700 € | 1.900 € | 700 € | 4.050 DM |
600 D Descapotable (Cabrio) | 63 - 70 | 12.700 € | 8.400 € | 5.300 € | 2.500 € | 1.000 € | 4.150 DM |
600 D Sedan (4-Türer) | 63 - 70 | 11.300 € | 7.200 € | 4.300 € | 1.700 € | 600 € | 4.350 DM |
600 E | 70 - 73 | 11.300 € | 7.200 € | 4.300 € | 1.700 € | 600 € | 4.350 DM |
Preisindex für Fiat 850
Modell | Baujahr | Note 1 | Note 2 | Note 3 | Note 4 | Note 5 | Neupreis |
---|---|---|---|---|---|---|---|
850 | 64 - 74 | 9.800 € | 6.800 € | 4.100 € | 1.200 € | 500 € | 4.590 DM |
850 Super | 64 - 74 | 10.000 € | 6.900 € | 4.100 € | 1.200 € | 500 € | 4.590 DM |
850 Special | 68 - 74 | 12.100 € | 8.000 € | 4.900 € | 1.600 € | 800 € | 4.640 DM |
850 Coupé | 65 - 68 | 17.200 € | 11.500 € | 7.000 € | 2.400 € | 1.100 € | 5.980 DM |
850 Spider | 65 - 68 | 18.000 € | 12.200 € | 7.900 € | 3.700 € | 1.800 € | 7.400 DM |
850 Sport Coupé | 68 - 72 | 16.000 € | 10.700 € | 6.500 € | 2.300 € | 1.000 € | 6.040 DM |
850 Sport Spider | 68 - 72 | 17.200 € | 11.300 € | 7.700 € | 3.600 € | 1.800 € | 7.060 DM |
Quelle: Oldtimer Markt Sonderheft 71, Erscheinungsjahr 03/2023
* Quelle: Oldtimer Katalog Nr. 38, Erscheinungsjahr 2024
** Quelle: Oldtimer Markt 4/2023
*** Quelle: Oldtimer Katalog Nr. 36, Erscheinungsjahr 2022
Preise und Einstufung
Bei den hier veröffentlichten Preisen handelt es sich um Werte, die sich auf den Handel von Privat an Privat beziehen. Sie beinhalten somit keine Mehrwertsteuer.
Erfahrungsgemäß liegt der Händlerpreis bis zu 25% über den hier aufgeführten Werten. Letztere geben die in Deutschland und dem angrenzenden europäischen Ausland durchschnittlich erzielten Preise in Euro wieder.
Wie ein Fahrzeug seinem Zustand nach einzustufen ist, entnehmen Sie bitte der Liste auf der folgenden Seite. Es sind natürlich auch Zwischenstufen bei der Zustandseinstufung (zum Beispiel 3+) möglich.
Der Marktwert beziffert den gegenwärtigen Wert des Fahrzeuges am Markt, das heißt für dieses Fahrzeug würde zum jetzigen Zeitpunkt der als Marktwert geschätzte Betrag beim An- bzw. Verkauf bezahlt bzw. erzielt werden. Es handelt sich dabei in aller Regel um den Durchschnittspreis am Privatmarkt. Bei seltener gehandelten Modellen und bei Fahrzeugen, die schwerpunktmäßig gewerblich vertrieben werden, fließen allerdings auch der Handel (als Nettobetrag), die internationalen Auktionsergebnisse (ohne Mehrwertsteuer) sowie die internationale Marktsituation mit in den Marktwert ein.
Der Marktwert ist die Basis der Versicherungseinstufung (Kaskobedingungen) bei Oldtimer-Sondertarifen. Er gilt als Taxe (festgesetzter Preis) im Sinne von § 57 VVG (Versicherungsvertragsgesetz). Der Marktwert ist Mehrwertsteuer neutral.
Zustandsnoten
Note 1 | Makelloser Zustand. Keine Mängel an Technik oder Optik. Fahrzeuge der absoluten Spitzenklasse. Unrestauriertes, vollständig funktionsfähiges Original oder komplett und perfekt restauriertes Spitzenfahrzeug. Wie neu (oder besser***). Sehr selten! Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht und bei dem man auch bei genauester Prüfung keine Mängel feststellen kann. Entspricht technisch und handwerklich höchster Güte und übertrifft deutlich den Fertigungsstandard der heute üblichen Großserienproduktion. |
Note 2 | Guter Zustand. Mängelfrei, aber mit leichten (!) Gebrauchsspuren.Original oder fachgerecht und aufwändig restauriert. Keine fehlenden oder zusätzlich montierten Teile. Ein Fahrzeug, auf das man begeistert zugeht, aber an dem man bei näherer Betrachtung leichte Gebrauchsspuren findet. Auf den heutigen Gebrauchtwagenmarkt bezogen würde es einem 3 bis 5 Jahre alten, optimal gepflegten Fahrzeug mit maximal 50.000 bis 80.000 km Laufleistung entsprechen. |
Note 3 | Gebrauchter Zustand. Normale Spuren der Jahre. Kleinere Mängel, aber voll fahrbereit. Keine Durchrostungen. Keine sofortigen Arbeiten notwendig. Nicht schön, aber gebrauchsfähig. Ein Fahrzeug, das von weitem zwar mängelfrei, aber dennoch gebraucht aussieht. Bei näherer Betrachtung erkennt man unschwer Gebrauchsspuren und diverse kleinere Mängel. Entspricht optisch einem 8 bis 12 Jahre alten, durchschnittlich gepflegten Fahrzeug mit einer Laufleistung von 100.000 bis 150.000 km. |
Note 4 | Verbrauchter Zustand. Nur eingeschränkt fahrbereit. Sofortige Arbeiten notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen. Einige kleinere Teile fehlen oder sind defekt. Teilrestauriert. Leicht zu reparieren (bzw. restaurieren). Ein Fahrzeug, dessen Mängel man schon aus der Entfernung erkennt. Bereits eine oberflächliche Inaugenscheinnahme zeigt notwendige Reparaturen. Entspricht einem Fahrzeug im Alter zwischen 14 und 20 Jahren bei nachlässiger Pflege und einer Laufleistung von 160.000 bis 220.000 km. |
Note 5 | Restaurierungsbedürftiger Zustand. Nicht fahrbereit. Schlecht restauriert bzw. teilweise oder komplett zerlegt. Größere Investitionen nötig, aber noch restaurierbar. Fehlende Teile. Ein Fahrzeug, das aufgrund seiner optischen Erscheinung klar als Restaurationsobjekt eingestuft wird. Entspricht einem über 20 Jahre alten, schlecht gepflegten Wagen mit über 220.000 km Laufleistung, bei dem der anstehende Prüftermin nach §29 das Aus bedeutet bzw. technische Defekte die bisherige Nutzung aus wirtschaftlicher Sicht beenden. |
Quelle: Classic Data Marktspiegel, Erscheinungsjahr 2010