Unter der Lupe von Davide: Fiat 500-Sondermodelle - Teil 1: 500 Abarth (1957)

Als der Fiat 500 1957 auf den Markt kam, bezweifelten einige Journalisten die Zuverlässigkeit des kleinen luftgekühlten 479-cm³-Zweizylindermotors. Dies beeinträchtigte den Absatz des Modells in den ersten Monaten. Gleichzeitig wurde Karl Abarth, ein hoch angesehener Tüftler, der Höchstgeschwindigkeiten aus den Motoren herausholte, wegen der Zuverlässigkeit seiner Umbauten kritisiert.

Im Februar 1958 organisierte Fiat einen einwöchigen Dauertest auf der Rennstrecke von Monza und wandte sich gerade an Abarth, um dem 500er unter Beibehaltung des ursprünglichen Hubraums etwas mehr Schwung zu verleihen. Sieben Tage lang fuhren sechs Fahrer mit Unterbrechungen abwechselnd am Steuer eines einzigen 500 Abarth und legten dabei 18.886 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 108 km/h und einer Höchstgeschwindigkeit von 118 km/h zurück.

Es waren intensive Tage für Karl Abarth, der abwechselnd in den Boxen und auf der hochgelegenen Strecke stand, um die Rundenzeiten zu notieren und das Motorengeräusch zu hören. Der rekordverdächtige Erfolg besänftigte die Kritiker und diese außergewöhnliche Demonstration von Stärke und Zuverlässigkeit wurde zum Slogan für den Erfolg, den wir alle kennen.

Im Jahr 2018 wurde auf einem FCA-Gelände ein 500 N entdeckt, der in den 1990er Jahren als Werbeträger für den Fiat Cinquecento diente, und bei einer Inspektion wurde hinter dem hinteren Nummernschild der Schriftzug "500 Abarth" entdeckt. Das weckte die Neugierde, die Herkunft des Exemplars genauer zu erforschen, und nach sorgfältiger Untersuchung der Papiere und der Karosserie stellte sich heraus, dass es sich tatsächlich um den 500er der Rekorde handelt!
Der 500er wurde vom FCA Heritage Team in seinem ursprünglichen Zustand wiederhergestellt und auf der Automotoretró 2019 präsentiert.
Zu den vielen Kuriositäten gehört auch, dass es sich um den ersten 500 mit Scheibenwaschdüsen handelte, die auf der vorderen Motorhaube angebracht waren und nicht wie bei den später produzierten Modellen am Windschutzscheibenblech. Abarth war einfach allen voraus!!