Junta de culata 1,2 mm Fiat 500 N/D/D-Giardiniera (familiar)

Junta de culata:

ATENCIÓN: muchos Fiat 500 están equipados actualmente con los motores de 600 cc / 650 cc del Fiat 126. Antes de realizar el pedido, compruebe el número de motor para ver qué motor tiene su vehículo. Aquí encontrará un resumen de los motores utilizados en los Fiat 500 y Fiat 126, así como información sobre cómo encontrar su número de motor.

Adecuado para los siguientes modelos

• Fiat 500 N/D/D-Giardiniera

La junta de culata

La junta de culata es un componente muy técnico y complejo que tiene como función principal sellar los distintos medios del motor, como el agua y el aceite, entre sí y con el exterior, y sirve como transmisor de potencia.

Los daños en la junta de culata suelen reconocerse cuando ésta empieza a presentar fugas debido a daños causados por una carga excesiva sobre la junta.

Dado que la junta de culata es relevante para la seguridad, ya que impide, entre otras cosas, que los gases calientes escapen al interior del vehículo o al compartimento del motor, una junta de culata defectuosa debe ser sustituida. De este modo se evitan daños en el motor, que pueden provocar daños importantes en el motor y elevados costes de reparación. Una junta de culata rota se reconoce porque

• el comportamiento de arranque en frío se ha deteriorado
• una pérdida notable de potencia
• la temperatura del refrigerante está en la zona roja
• hay aceite en el agua de refrigeración
• hay que rellenar agua y aceite en poco tiempo