Junta de culata 650 cc, cobre 0,5 mm Fiat 126 P
Junta de culata:
- 650 cc
- cobre
- 0,5 mm
Nota: Esta junta se utiliza principalmente en medidas de puesta a punto para aumentar la compresión. Durante la marcha de prueba, asegúrese de que el motor alcanza velocidades más altas, ya que el pistón sólo alcanza su punto más alto a velocidad máxima. Si la junta no es suficientemente gruesa, el pistón y las válvulas pueden entrar en contacto.
Adecuado para los siguientes modelos
- Fiat 126 P
La junta de culata
La junta de culata es un componente muy técnico y complejo que tiene como función principal sellar los distintos medios del motor, como el agua y el aceite, entre sí y con el exterior, y sirve como transmisor de potencia.
Los daños en la junta de culata suelen reconocerse cuando ésta empieza a presentar fugas debido a daños causados por una carga excesiva sobre la junta.
Dado que la junta de culata es relevante para la seguridad, ya que impide, entre otras cosas, que los gases calientes escapen al interior del vehículo o al compartimento del motor, una junta de culata defectuosa debe ser sustituida. De este modo se evitan daños en el motor, que pueden provocar daños importantes en el motor y elevados costes de reparación. Una junta de culata rota se reconoce porque
- el comportamiento de arranque en frío se ha deteriorado
- una pérdida notable de potencia
- la temperatura del refrigerante está en la zona roja
- hay aceite en el agua de refrigeración
- hay que rellenar agua y aceite en poco tiempo
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