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Juego de válvulas para comprobar la distribución
Ficha técnica Fiat 126 650cc
Datos técnicos detallados del Fiat 126 con motor de 650 cc.
Nuestra ficha técnica le proporciona valores y especificaciones clave directamente extraídos de la tabla técnica original del servicio de atención al cliente de Fiat de octubre de 1977.
Desde la cilindrada hasta los tiempos de válvulas, pasando por las dimensiones del carburador y los pares de apriete – aquí encontrará información precisa sobre el motor, la caja de cambios, la suspensión y mucho más. Tenga en cuenta que algunas medidas y unidades ya no se utilizan hoy en día, ya que los materiales y estándares han evolucionado.
N.º de bastidor
126 A1
N.º de motor
126 A 1.048
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Motor
Número de cilindros
2
Alesaje
77 mm
Carrera
70 mm
Cilindrada total
652 cm³
Relación de compresión
7,5
Potencia máxima (DIN)
24 PS
Régimen de potencia máxima
4500 rpm
Par motor máximo (DIN)
4,2 mkg
Revoluciones por minuto (RPM)
3000 rpm
Velocidad máxima
Circa 105 km/h
Juegos de montaje en mm
Pistón
0,070 - 0,090
Cojinete principal
0,045 - 0,080
Cojinete de biela
0,024 - 0,074
Dimensiones normales en mm
Journal de cojinete principal
53,970 - 53,990
Diámetro interior cojinete principal delantero
53,500 - 53,600
Diámetro interior cojinete principal trasero
53,557 - 53,807
Perno de cojinete de biela
44,000 - 44,020
Casquillos de cojinete de biela
1,534 - 1,543
Agujero de cojinete de biela
47,130 - 47,142
Pares de apriete en kpm
Tornillo de culata
4,0
Tuerca del soporte del eje de balancines
2,5
Tuerca para engranaje del árbol de levas
1,0
Tuerca para polea del cigüeñal
15,0
Tornillo de biela
3,5
Tornillos del escudo del rodamiento principal
3,5
Tornillo del volante de inercia
3,5
Tiempos de válvula
La admisión se abre antes del punto muerto superior
26°
La admisión se cierra después del punto muerto inferior
57°
El escape se abre antes del punto muerto inferior
66°
El escape se cierra después del punto muerto superior
17°
Jogo de válvulas con motor frío
Admisión
0,20
Escape
0,25
Admisión
0,625
Escape
0,625
Alzada del árbol de levas
Admisión
9,235 mm
Escape
9,235
Carburador
Fabricante
Weber
Tipo
28 IMB 5 / 250
Venturi
23 mm
Tubo de emulsión
4 mm
Chiclé principal
1,15 mm
Chiclé de ralentí
0,5 mm
Chiclé de aire de ralentí
1,4 mm
Tubo de emulsión
F 8
Chiclé corrector de aire
1,9 mm
Válvula de aguja del flotador
1,25
Válvula de aguja del flotador
7,0 mm
Presión de la bomba de gasolina
0,107 bar
Presión de aceite
2,5 - 3 kg/cm²
Transmisión de potencia
Embrague
Juego libre del pedal
28 mm
Caja de cambios
Relaciones de transmisión1ª marcha
3,25
2ª marcha
2,066
3ª marcha
1,300
4ª marcha
0,871
Marcha atrás
4,024
Diferencial
Relación de reducción
8/39
Juego de engranajes
0,08 - 0,13 mm
Par de apriete en mkg
Tuerca en el engranaje cónico
5
Tornillo de la corona
4,5
Frenos
Frenos de tambor en las 4 ruedas
Diámetro interior del tambor
185,24 mm
Diámetro máximo de mandrinado permitido
186,83 mm
Espesor mínimo del forro
2 mm
Líquido de frenos
DOT 3
Capacidad
0,350
Chasis
Dimensiones de los ejes
Cargado (4 personas):
Convergencia
-0°10' - +0°31'
Ángulo de caída
0°30' - 1°30'
Avance
8° - 10°
Ancho de vía trasera
0°26' - 0°47'
Inclinación trasera
-0°22' - -1°22'
Sin carga:
Convergencia
-0°5' - +0°37'
Ángulo de caída
1°10' - 2°10'
Avance
8° - 10°
Ancho de vía trasera
0°7' - 0°28'
Inclinación trasera
1°30' - 2°30'
Distancia entre ejes
1840 mm
Ángulo de dirección interior
33°
Ángulo de dirección exterior
25°40'
Neumáticos
Medidas de los neumáticos
135 SR - 12
Presión normal de los neumáticosi:
Delante
1,4
Trasero
2,0
Tamaño de la llanta
4,00 x 12
Radio de giro
8,6 m
Par de apriete de los pernos de la rueda
7,0 kpm
Suministro de medios auxiliares
Aceite de motor
En verano
VS 30 / VS 20
En invierno
15W - 40
Capacidad total al rellenar
2,7 l
Cambio de aceite periódico
2,5 l
Aceite de transmisión
Tipo
FIAT - aceite ZC 90
Capacidad
1,1 ltr.
Sistema de refrigeración
Refrigeración por aire
Depósito de combustible
Capacidad
21 l
Índice de octano
90 min.
Contenido de CO a 850 rpm
2,0 - 3,0%
Temperatura de funcionamiento
Min. 80°C
Sistema eléctrico
Avance del encendido antes del punto muerto superior
Avance inicial del encendido
10°
Regulador centrífugo de avance del encendido
20° +/-2°
Revoluciones por minuto (RPM)
2300 rpm
Regulador centrífugo de avance del encendido
28° +/-2°
Revoluciones por minuto (RPM)
3000 rpm
Distribuidor de encendido
Fabricante
Marelli
Denominación del tipo
S 152 A
Luz del ruptor
0,47 - 0,53 mm
ángulo de cierre
En °
78° +/- 3°
Bujías de encendido
Marelli
CW 7 8 LP
Champion
N 7 Y
Bosch
W 200 T 30
Separación de electrodos en mm
Marelli
0,6 - 0,7
Champion
0,6 - 0,7
Bosch
0,6 - 0,7
Motor de arranque
Tipo
FIAT B 76 - 05 / 12S
Potencia nominal
0,5 kW
Alternador
Tipo
A108 - 14V - 33A Var.5
Corriente máxima suministrada
35 A
Potencia máxima continua
10 A
Regulador de tensión
AD1 / 14 V
??Tensión regulada
13,9 - 14,5 V
Batería
34 Ah
Estado: Octubre 1977
Toda la información se proporciona sin garantía.