Amortisseur "Spax" arrière, ajustable Fiat 500/126 (pas pour le 126 BIS)

Amortisseur:

• SPAX
• arrière
• ajustable
• Longueur: 24,5 cm / 32,0 cm

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Owner Handbook (english)

Convient aux modèles suivants:

• Fiat 500
• Fiat 126 (pas pour le 126 BIS)

La société britannique SPAX, forte de plus de 60 ans d'expérience en sport automobile, est synonyme depuis plusieurs décennies d'amortisseurs de haute qualité, réglables en hauteur et en dureté, de kits de suspension filetée, de suspensions sportives et de ressorts. SPAX a été la première entreprise à introduire sur le marché des amortisseurs pouvant être rapidement et facilement réglés même une fois installés. SPAX accorde une grande importance à la qualité la plus élevée pour atteindre des performances absolues. Par conséquent, les produits sont largement testés sur la voiture respective avant la production, y compris sur un banc d'essai commandé par ordinateur. Pour garantir une longue durée de vie, les amortisseurs SPAX, fabriqués à la main, sont revêtus de poudre et garantissent la qualité, les performances et la sécurité de conduite exceptionnelles pour lesquelles SPAX est réputé, grâce à leurs excellents composants.

L'amortisseur :

Est un composant important, lié à la sécurité, de la suspension. Strictement parlant, sa désignation en tant qu'"amortisseur" est trompeuse. Le terme correct serait "amortisseur de vibrations", car sa fonction est de réduire et ralentir les vibrations du ressort du véhicule.

Les amortisseurs maintiennent les pneus sur la route : les chocs dus aux irrégularités de la route sont absorbés par la suspension, et l'amortisseur veille à ce que le ressort ne rebondisse pas avec la même énergie après la compression, évitant ainsi au véhicule de "rebondir" et de réduire ou même de perdre complètement le contact entre les pneus et la route.

Par conséquent, l'amortisseur, qui établit avec le ressort la connexion entre la carrosserie et la suspension, est, après les freins, les pneus et la direction, le composant le plus important pour pouvoir contrôler un véhicule en toute sécurité. Ne lésinez donc pas sur cet aspect.

Veuillez noter : Les amortisseurs basés sur l'hydraulique directement liés sont soumis à la tension (extension) lors de la détente et à la compression (choc) lors de la compression. Les amortisseurs standard pour la Fiat 500 et la Fiat 126 (ainsi que pour de nombreux autres véhicules) amortissent uniquement "en extension". Lors de la compression, c'est-à-dire la "compression" de l'amortisseur, aucune action d'amortissement significative n'est prévue. C'est plutôt le ressort hélicoïdal de la suspension qui est responsable de l'amortissement pendant la compression.