Sortie avec le Club Mini de Munich (ou comment les Italiens rencontrent les Britanniques)
Une visite de la délégation romaine de la Fiat 500 a incité le Club Mini de Munich à planifier une sortie. Ils se connaissent depuis très longtemps. Le plus long trajet: plus de 900 kms, compliment! Les 6 Fiats d'Italie étaient toutes équipées de moteurs plus puissants. Grâce à des antennes radio ils sont restés en contact les uns avec les autres.
un récit de Angie Schlegel
Quand les Britanniques rencontrent les Italiens - Photo fournie avec l’aimable autorisation de Harald Metz
Le point de rendez-vous était l'aire de service de l'autoroute à Höhenrain. Au total 44 véhicules se sont rassemblés. 14 Fiats et 30 Minis de toutes les couleurs et de tous modèles. Les organisateurs ont dû modifier le parcours car de nombreux participants s'étaient inscrits et que la limite de temps avec le nombre de véhicules n'était pas réalisable. Destination: Le Zugspitze. Stefan (organisateur principal et lien avec les Italiens) et Eisi (co-organisateur et secrétaire du Mini Club Munich) ont assuré l'accueil et planifié le gros du trajet. Un pneu crevé d‘une mini a été reparé rapidement. Un road book a été remis à tout le monde et c‘était parti sur l’autoroute jusqu’à la sortie Kochel / Murnau. En passant par la Kesselbergstraße, désormais totalement sécurisée pour les motos, le convoi s’est dirigé vers Walchensee, continuant vers Krün, Wallgau, Garmisch-Partenkirchen pour finir la première étape à Grainau sur le parking du téléphérique Zugspitzbahn / Eibsee.
Devant le club Fiat 500 IG Munich, direct devant l’entrée, les Romains.
Le Zugspitze est à 2 962 m d'altitude (au dessus du niveau de la mer), le plus haut sommet des montagnes de Wetterstein et, en même temps, la plus haute montagne d'Allemagne. Le massif du Zugspitze est situé au sud-ouest de Garmisch-Partenkirchen en Bavière et au nord du Tyrol. Depuis décembre 2017, vous pouvez escalader la plus haute montagne d'Allemagne avec un téléphérique ultramoderne. Six ans de planification et de construction auront fallu pour réaliser ce projet. Les cabines ouvertes vitrées du plancher au plafond peuvent accueillir jusqu'à 120 personnes, cette gondole en acier est la plus haut du monde et se balance au dessus de 127 mètres. Vous surmontez la différence de hauteur totale la plus grande au monde (1 945 mètres) et la plus grande portée libre au monde (3 213 mètres).
Depuis la télécabine: à gauche les Fiats et à droite en rang les 30 minis.
Bien sûr, le temps était nuageux à notre arrivée et nous avons donc été privés de la vue sur plus de 400 sommets alpins en Allemagne, en Autriche, en Suisse et en Italie. Mais un chemin couvert nous a conduit sur une plate-forme au Tyrol! C’était toujours ca. Dans la maison munichoise, à 2 964 m, nous avons siroter une soupe et avons ensuite dû redescendre. Départ à 14 h pour la prochaine étape. Nous avons continué vers le monastère d’Ettal à Oberammergau, Bad Bayersoien jusqu‘à la Wieskirche. Les Italiens ont été perdus en cours de route. Malheureusement, ils n’ont pas vu ce bijou de style rococo érigé en 1754. Depuis 1983, la Wieskirche fait partie du patrimoine culturel mondial.
Après la visite, Harry ( président du club Mini de Munich) nous a invité à la fête d’été à Aubing au "Zwicklwirt". Un énorme cochon de lait et autres mets délicieux ont couronné la fin du périple. Les Romains ont remercié le club Mini en lui offrant un énorme jambon de Parme. En outre, Harry s'est vu remettre un maillot du Club Fiat 500 Europe, ce qui l'a immédiatement incité à faire un strip-tease. C’était la bonne taille!
La photo de preuve. Plaque d‘immatriculation romaine.
Au nom du club Fiat 500 IG Munich nous disons merci pour cette journée fantastiquement organisée et pour le diner. C'était génial.
Le Zugspitzbahn est immobile depuis septembre 2018 après un exercice de sauvetage. Le panier de récupération s'est écrasé dans la gondole. Conclusion: perte totale.