Fiat 500 & 126
Fiat 600
Fiat Topolino
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Tableau de coûts pour travaux de réparation sur Fiat 500 classique

Liste des travaux de réparation et d'entretien des Fiat 500 Oldtimers

Des travaux de maintenance doivent être fait régulièrement sur une voiture de collection comme la Fiat 500, mais aussi des réparations majeures surviennent de temps à autre. Afin de vous donner un aperçu approximatif des frais encourus dans un garage spécialisé, nous avons demandé au garage de notre confiance, Vondrovsky Young Classics, de nous faire un devis évaluatif (à partir de 2019) incluant le temps de main d‘oeuvre à titre indicatif.
En raison de la similitude des modèles entre une Fiat 126 et une Fiat 600, à réparation comparable, des tarifs similaires ainsi que le nombre d‘heures de main d‘oeuvre dessus peuvent être attendus.
Tableau de coûts pour travaux de réparation sur Fiat 500 classique

Détermination du coût des travaux de réparation

Vondrovsky Young Classics, le garage de notre confiance, répare souvent des Fiat 500 de collection et possède une grande expérience. Néanmoins, les coûts indiqués ne sont que des lignes directrices, car le taux horaire du garage différe selon l’endroit ou le pays, ce qui doit être pris en compte lors du calcul effectif des coûts.
En cas de doute, veuillez utiliser le nombre d‘heures de main d‘oeuvre estimées comme référence ou demander à l'avance un devis à votre garage.
Les prix du magazine MotorKlassik de 2012 servent de valeurs comparatives supplémentaires.

Travaux de réparation - Moteur

* Toutes les informations sont purement indicatives et peuvent varier en fonction des travaux supplémentaires, ainsi que des taux horaires respectifs des garages.
** Source: MotorKlassik, 9/2012, p. 134
Prix*
Heures de travail*
Prix d‘après le magazine MotorKlassik**
Remplacement de la courroie trapézoïdale
Prix* env. 20-25 Euro
Heures de travail* env. 15 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 20 Euro
Vidange de l'huile moteur
(selon la variété)
Prix* env. 30-65 Euro
Heures de travail* env. 20-45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 40 Euro
Remplacement de la bougie d'allumage
Prix* env. 15 Euro
Heures de travail* env. 10 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 15 Euro
Nouveau contact de disjoncteur, réglage
d'allumage, contrôle du distributeur
Prix* env. 65 Euro
Heures de travail* env. 45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 50 Euro
Vérifier et régler le jeu des soupapes
Prix* env. 45 Euro
Heures de travail* env. 30 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 50 Euro
Changer la chaîne de distribution
Prix* env. 260 Euro
Heures de travail* env. 180 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 200 Euro
Monter un nouveau filtre à air
Prix* env. 15 Euro
Heures de travail* env. 10 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 20 Euro
Vérification et réglages du carburateur
(uniquement le ralenti ou ralenti et valeur CO)
Prix* env. 15-65 Euro
Heures de travail* env. 15-45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 20 Euro
Renouveler la pompe à carburant
Prix* env. 65 Euro
Heures de travail* env. 45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 60 Euro
Changer ou réviser le thermostat
Prix* env. 130 Euro
Heures de travail* env. 90 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 100 Euro
Nouvel échappement du collecteur avec support de fixation et rougeur
Prix* env. 65 Euro
Heures de travail* env. 45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 150 Euro
Changement d'embrayage et roulement
Prix* env. 215 Euro
Heures de travail* env. 150 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 230 Euro
Renouveler le joint de culasse
Prix* env. 130 Euro
Heures de travail* env. 90 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 200 Euro
Révision du moteur, en fonction de l'effort
Prix* env. 2500-4000 Euro
Heures de travail* -
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 800 Euro (jusqu'à 1500 Euro)

Travaux de réparation - Suspension et freins

* Toutes les informations sont purement indicatives et peuvent varier en fonction des travaux supplémentaires, ainsi que des taux horaires respectifs des garages.
** Source: MotorKlassik, 9/2012, p. 134
Prix*
Heures de travail*
Prix d‘après le magazine MotorKlassik**
Vérifier et ajuster la géométrie de l'essieu
Prix* env. 70-80 Euro
Heures de travail* env. 50-60 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 100 Euro
Installer une direction de remplacement
Prix* env. 130 Euro
Heures de travail* env. 90 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 200 Euro
Renouveler le levier intermédiaire de direction (levier inverseur)
Prix* env. 30 Euro
Heures de travail* env. 20 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 60 Euro
Toutes les rotules de biellette de direction avant neufs, mesurage inclus.
Prix* -
Heures de travail* -
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 200 Euro
Toutes les rotules de biellette de direction avant neufs, sans mesurage
Prix* env. 65 Euro
Heures de travail* env. 45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** -
Nouvel essieu en caoutchouc ou bagues à l'avant
Prix* env. 175 Euro
Heures de travail* env. 120 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 150 Euro
Nouvel essieu en caoutchouc ou bagues à l'arrière
Prix* env. 215 Euro
Heures de travail* env. 150 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 200 Euro
Remplacez les deux fusées d'essieu avant (en échange)
Prix* env. 130 Euro
Heures de travail* env. 90 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 280 Euro
Renouveler les deux bras oscillants de l'essieu arrière
Prix* env. 175 Euro
Heures de travail* env. 120 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 350 Euro
Installation de nouveaux amortisseurs tout autour
Prix* env. 175 Euro
Heures de travail* env. 120 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 300 Euro
Remplacement d'un roulement de roue avant
Prix* env. 30 Euro
Heures de travail* env. 20 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 70 Euro
Remplacement d'un roulement de roue à l'arrière
Prix* env. 65 Euro
Heures de travail* env. 45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 80 Euro
Changement de plaquette de frein avant
Prix* env. 45 Euro
Heures de travail* env. 30 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 80 Euro
Changement de plaquette de frein à l'arrière
Prix* env. 45 Euro
Heures de travail* env. 30 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 100 Euro
Changement de liquide de frein
Prix* env. 65 Euro
Heures de travail* env. 45 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** env. 50 Euro
Remplacer le cylindre de roue avant (en échange)
Prix* env. 130 Euro
Heures de travail* env. 90 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 100 Euro

Travaux de réparation - Autres

* Toutes les informations sont purement indicatives et peuvent varier en fonction des travaux supplémentaires, ainsi que des taux horaires respectifs des garages.
** Source: MotorKlassik, 9/2012, p. 134
Prix*
Heures de travail*
Prix d‘après le magazine MotorKlassik**
Révision de la boîte de vitesses,
en fonction de l'effort
Prix* env. 345 Euro
Heures de travail* env. 240 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 500 Euro
Arbres d'entraînement en échange
Prix* env. 345 Euro
Heures de travail* env. 240 minutes
Prix d‘après le magazine MotorKlassik** à partir de 300 Euro
* Toutes les informations sont purement indicatives et peuvent varier en fonction des travaux supplémentaires, ainsi que des taux horaires respectifs des garages.
** Source: MotorKlassik, 9/2012, p. 134