Logotech-Tieferlegungssatz Fiat 500 (126)

Die perfekte, sportliche Aufwertung für ihren FIAT 500!

Passend für folgende Modelle:

• Fiat 500
• nach Ablastung auch für den Fiat 126 und Fiat 500 Giardiniera verwendbar

Technische Daten:

• ca. 30-40 mm tiefer als original
• vorne speziell geänderte Blattfeder
• hinten progressive Spiralfedern , blau pulverbeschichtet für eine bessere Langlebigkeit

Die Vorteile auf einen Blick:

• bessere Straßenlage
• nicht knüppelhart
• stabil und sicher
• mit TÜV - Bericht

Das Set beinhaltet die Logotech-Blattfeder für die Vorderachse, zwei Logotech-Spiralfedern für die Hinterachse sowie das TÜV-Gutachten! Dank dieses Prüfberichts des Instituts für Fahrzeugtechnik GmbH der Unternehmensgruppe TÜV Bayern (siehe Prüfbericht sowie Anlage 1 und Anlage 2) ist meist eine Einzelabnahme / Eintragung möglich. Die Umrüstung wurde entsprechend des VdTÜV-Merkblatts 751 idF Feb. 1990 geprüft. Kriterien des Fahrkomforts lagen der Beurteilung nicht zugrunde.

Für ein optimales Ergebnis in puncto Fahrverhalten empfehlen wir je nach Einsatzgebiet bzw. Beanspruchung die Verwendung von härteren oder in der Härte verstellbaren Stoßdämpfern in Kombination mit dem Logotech-Tieferlegungssatz!

Bitte beachten Sie: Blattfedern müssen gefettet werden, um eine optimale Federwirkung zu erzielen! Wie Sie die Blattfeder fetten müssen, sehen Sie im Video unten.

Achtung, Blattfeder unbedingt vorspannen!

Um eine optimale Funktion zu gewährleisten, empfiehlt es sich, die Blattfeder mithilfe einer geeigneten Spannvorrichtung (z. B. unserer Art. 21162/M *) „vorzuspannen“.
Die ausreichend vorgespannte Blattfeder kann dann mit Hilfe der Befestigungsbügel (Art. 04009) an den karosserieseitigen Blattfederaufnahmepunkten, nämlich den Blattfederbefestigungsböcken (Art. 04014 oder 04014/1) und an den Aufnahmepunkten der Achsschenkel fixiert werden.
Durch das „Blattfeder vorspannen“ liegt Ihr Fahrzeug meist etwas tiefer, weist eine bessere Federwirkung und besseres Fahrverhalten auf.

* Vorspannung erreichen Sie auch alternativ durch gleichmäßige Belastung der Vorderachse (bspw. schwere Sandsäcke im Kofferraum) oder durch das Verwenden von Gewindebolzen (gleichmäßig verschraubt an den Stoßdämpferaufnahmepunkten zwischen Karosserie und Achsschenkeln).

Dieser Artikel ist auch als Satz mit unserem WHEELTECH Kompletträdersatz 145 und WHEELTECH Kompletträdersatz 155 erhältlich.