A partir de maintenant, dans notre boutique en ligne se trouve pour chaque article un indicateur de disponibilité sous la forme d'un feu de circulation. Mais à la différence de ceux sur la route, les feux de circulation Axel Gerstl restent au vert grâce à notre stock de pièces détachées continuellement rempli. Si, malheureusement, un article ne devait pas être disponible vous seriez tout de suite informés pendant vos achats par la couleur rouge du feu.

Cependant même les produits épuisés pour un court laps de temps peuvent être ajoutés à votre panier. Nous vous informerons par email lorsque celui-ci se retrouvera de nouveau en stock. La marchandise vous sera réservée et ensuite livrée comme désirée.

Veuillez s'il vous plaît prendre en considération que nous sommes soumis aux limites de la technologie. Par conséquent, il y a deux rares cas où il peut y avoir des divergences dans l'affichage de l'inventaire, en dépit de notre plus grande attention:

Il y a exactement 65 ans, le 31 Mars 1949, Carlo Abarth fondait avec Armando Scagliarini à Bologne la société Abarth & C. SRL. Et quelques jours plus tard démarraient déjà les quatre Cisitalia rouges que Carlo Abarth avait reçu de l’industriel du textile Piero Dusio en guise de paiement des salaires, au XVI Mille Miglia . Une cinquième place au classement général et une deuxième dans la catégorie des voitures de sport jusqu'à 1100ccm n'était que le prélude à d'innombrables victoires et records de l’écurie Carlo Abarth courant sous le signe du Scorpion.

Cet homme d'affaires finança ses activités de sport automobile avec la production de systèmes d'échappement et d’accessoires tels que des kits de carburateur double, des volants, des composants de suspension et direction, et fut ainsi un pionnier dans l'industrie du tuning. On pouvait même trouver des vêtements Abarth pour les coureurs amateurs avertis de la mode.

Au fil des ans apparurent d'innombrables véhicules de route et de course, la plupart du temps construits sur la base de véhicules de production en série dont la puissance motrice avait été souvent plus que quadruplée. Outre les modèles basés sur la Fiat 500, dont la puissance moteur pouvait monter de 27 CV pour la Fiat Abarth 595 SS jusqu’à 40 CV pour la 695 SS Corsa, la Fiat 600 a été aussi entièrement repensée. Alors que la Fiat Abarth 1000 TCR était une petite cylindrée ses performances moteur de plus de 110 CV digne d’une grande étaient dues à une tête de cylindre avec des chambres de combustion hémisphériques.

A la fin, Abarth pouvait compter plus 7300 victoires à son compte, mais la concurrence des grandes usines devint de plus en plus forte, et le sport automobile de plus en plus cher. Les vagues de grèves en Italie à la fin des années soixante, la stagnation des ventes de pièces de tuning et la fin du contrat avec Fiat, qui lui garantissaient des primes pour chaque victoire, contraignirent Carlo Abarth à vendre son entreprise. Le 15 Octobre 1971, Fiat prit possession officiellement de la société et du nom Abarth, et ce fut la fin d’un grand chapitre sur le sport automobile.

Carlo Abarth reste encore quelques années en tant que consultant chez Fiat et se retire à Vienne, où il mourra le 24 Octobre 1979. Il est enterré dans le cimetière Grinzinger. À Merano une rue porte son nom.

Pour célébrer l'anniversaire de l’entreprise Abarth, la société Axel Gerstl a décidé de faire une offre particulière: une remise spéciale de 10%, demain, vendredi, 21 Mars 2014 sur tous les articles signalés Abarth ainsi que sur nos jantes Wheeltech (Art. 23009) einen Spezial-Rabatt von 10%!!!***

*** Cette offre n'est valable que pour les commandes en ligne passées et enregistrées le vendredi 21/03/2014 entre 0h et 24h. Une prorogation de délai ou une réduction rétrospective ne seront pas accordées.

Depuis 30 ans, le fan club allemand de la Steyr Puch créé et baptisé par un groupe de passionnés, s’occupe de la préservation et de la présentation de ces véhicules toujours aussi populaires. Autour de ce hobby commun on se rencontre lors d’expositions et marchés de pièces, d’excursions et courses automobiles et chaque année est organisé un grand rassemblement de Steyr Puch. La société Axel Gerstl souhaite un très joyeux anniversaire au fan club de la Steyr Puch et leur souhaite encore beaucoup de plaisir et de joie avec ce véhicule culte!

Si vous aussi vous désirez faire la connaissance du Club Allemand de la Steyr Puch, retrouvez les à l'occasion de la Retro Classics à partir du 22.03. -25.03.2014 à la foire exposition de Stuttgart (Hall 7, 7C92 et 7B92). Les "Pucher" se réjouiront certainement de votre visite!

Vous avez restauré votre Fiat 500, Fiat 126 ou Fiat 600 vous-même et vous avez documenté l'histoire de sa restauration avec des photos, alors vous aussi participez à notre concours jusqu'au 31 Mai 2014!

Envoyez-nous l'histoire de la restauration de votre voiture, documentée avec des photos à restauration@fiat500126.com.***

Un jury d'experts que nous aurons rassemblé, jugera de la qualité du travail, et des obstacles qui auront été surmontés pendant la restauration pour permettre à nouveau à une Fiat 500, Fiat 126, Fiat 600 de revoir le jour et sillonner les routes. Le gagnant du prix de la meilleure restauration se verra offrir un bon d'achat de EUR 1.000, - par l’entreprise Axel Gerstl!

Pour en savoir plus sur le déroulement de la compétition et les conditions de participation veuillez regarder ici.

*** En format PDF, texte en allemand, anglais, français ou italien, 5-6 pages, maximum 25 photos.