Nummer 109 - Deutsche Ausgabe vom 22.05.2014 - © Axel Gerstl

Neuer Bußgeldkatalog tritt in Kraft!

Liebe Kunden, liebe Fiat 500, Fiat 126 und Fiat 600 Freunde,

diesmal berichten wir Ihnen über die, am 1. Mai in Kraft getretene Reform der Verkehrssünderdatei und ihre Auswirkung auf die Autofahrer in Deutschland sowie auf Durchreisende. Alle Informationen dazu finden Sie hier.

Daneben stellen wir Ihnen hier die bisherigen Teilnehmer unseres Restaurationswettbewerbs vor. Sollten Sie ebenfalls am Axel Gerstl-Preis teilnehmen wollen, dann denken Sie bitte daran, dass Zusendungen nur noch bis zum 31. Mai 2014 berücksichtigt werden können.

Zuletzt möchten wir Ihnen die Service-Plattform unseres Versandpartners DHL vorstellen. Wie Sie künftig die Lieferung Ihres Axel Gerstl-Pakets selbst steuern können, das erfahren Sie hier.

Natürlich präsentieren wir Ihnen auch den "Fiat des Monats Mai" sowie viele interessante Angebote und Neuheiten rund um den Fiat 500, den Fiat 126 und den Fiat 600.

Viel Spaß beim Lesen wünscht Ihnen,

Ihr Axel Gerstl Team

P.S. Haben Sie schon unsere neue Bestandsanzeige im Online-Shop gesehen? Wenn nein, dann können Sie alle Infos dazu hier finden!

Achtung: Auch für Durchreisende und Besucher wichtig!

Bußgeld – und Punktereform in Deutschland zum 1. Mai 2014 in Kraft getreten!

Wohnen Sie in Deutschland? Planen Sie einen Besuch in Deutschland? Müssen Sie auf Ihrer nächsten Fahrt in den Urlaub durch Deutschland reisen? Wenn ja, dann sollten Sie folgendes wissen:

Zum 1. Mai ist die Reform der Verkehrssünderdatei in Deutschland in Kraft getreten. Ein wesentlicher Bestandteil dieser Reform ist die Anhebung der Obergrenze bei Verwarnungsgeldern auf 55 EUR. Ab einem Bußgeld in dieser Höhe gibt es nunmehr Punkte, die im Fahreignungsregister in Flensburg hinterlegt werden und bei Häufung zu einem zeitlich befristeten Fahrverbot oder einem Entzug des Führerscheins (bei 8 Punkten) führen können.

Wichtig ist: Die Bußgeld – und Punktereform gilt nicht nur für bundesdeutsche Autofahrer, sondern auch für Besucher und Durchreisende aus dem Ausland. Denn Verkehrsverstöße können grenzüberschreitend verfolgt werden!

Punkte gibt es künftig nicht nur für das Überschreiten von Höchstgeschwindigkeiten, das Fahren unter Alkoholeinfluss, das Unterschreiten von Mindestabständen oder das Überfahren roter Ampeln, sondern auch für geringfügigere Vergehen:***

1 Punkt sowie ein Bußgeld in Höhe von EUR 60,- gibt es jetzt für folgende Ordnungswidrigkeiten:

Verstoß gegen das Handyverbot, Verstoß gegen Ladungssicherungspflichten oder Personenbeförderungspflichten, Versäumnis der Frist für die Hauptuntersuchungspflicht um mehr als 4 Monate, falsches Verhalten an Schulbussen, Verstoß gegen die Winterreifenpflicht, Behinderung von Rettungsfahrzeugen durch Parken an unübersichtlichen Stellen, nicht richtig kenntlich machen von liegen gebliebenen Fahrzeugen, falsche Beleuchtung bei Regen, Nebel oder Schneefall, Schaffung von Verkehrshindernissen, verbotswidriges Wenden im Tunnel, Zuwiderhandlungen gegen öffentlich angeordnete Verkehrsverbote, Verstoß gegen die erforderliche Bereifung.

Je nach Schwere 1 Punkt sowie ein Bußgeld in Höhe von EUR 60,- oder EUR 70,- werden vergeben auf:

Fußgängergefährdung im Fußgängerbereich, Missachtung der Kindersicherungspflicht, rechtswidriges Verhalten an Schulbussen, Verstoß gegen Auflagen, Missachtung eines Betriebsverbots bei einem Kraftfahrzeug.

1 Punkt sowie EUR 65,- Strafe entfällt auf:

Behinderung von Rettungsfahrzeugen durch verbotswidriges Halten oder Parken an Feuerwehrzufahrt.

Zuletzt gibt es 1 Punkt sowie EUR 70,- zu zahlen für:

Zeichen oder Haltgebot eines Polizeibeamten nicht befolgt, Vorfahrt- oder Rotlichtverstoß mit Gefährdung, Fahren ohne Zulassung, Fahren ohne Begleitung als 17jähriger Kfz-Führer.

Keine Punkte, dafür aber ein erhöhtes Bußgeld gibt es künftig unter anderem bei:

  • Verstoß gegen Saisonkennzeichen (EUR 40,-)
  • Abgedecktem Kennzeichen (EUR 65,-)
  • Kennzeichenverstoß bei ausländischen Kraftfahrzeugen (EUR 40,-)
  • sowie bei verbotener Verkehrsteilnahme in Umweltzonen (jetzt EUR 80,- statt wie früher EUR 40,-)
  • Für einen Fiat 500 oder Fiat 126 gibt es nur zwei Möglichkeiten, Umweltzonen durchfahren zu dürfen und das Bußgeld in Höhe von EUR 80,- zu vermeiden:

    1) Über eine Ummeldung des Fahrzeugs als Oldtimer mit H-Kennzeichen. In diesem Fall muss das Fahrzeug allerdings dem Originalzustand entsprechen und darf nicht verändert worden sein (bspw. Einbau eines 650ccm Motors in einen Fiat 500). Dies muss durch das Gutachten des TÜV oder eines Sachverständigen bestätigt werden.

    2) Durch den Einbau des exklusiv von Axel Gerstl vertriebenen G-Kat’s für den Fiat 500 und den Fiat 126. Dieser erreicht die EURO 1 Schadstoffnorm, berechtigt zum Tragen einer grünen Umweltplakette, schont die Umwelt und den Geldbeutel des Fahrers:

  • 95% aller emitierten gasförmigen Schadstoffe werden in unschädliche Gase umgewandelt
  • bei einer Motorgröße von 499ccm wird bspw. in Deutschland nur noch eine jährliche Steuer von EUR 61,32 statt EUR 101,44 fällig (vgl.: bei H-Kennzeichen jährlich EUR 191,73). Bei einem größeren Motor, bspw. mit 650ccm, fällt die Steuerersparnis sogar noch höher aus
  • mit der elektronischen Regelung wird der Treibstoffverbrauch geringer und die Benzinkosten sinken
  • der G-Kat wird in einem hochwertigen, langlebigen Sportauspuff verbaut, man erhält also sowohl einen neuen Sportschalldämpfer und einen G-Kat und spart sich damit die Anschaffungskosten für eine Auspuffanlage.
  • Alle weiteren Infos zum Axel Gerstl-G-Kat können Sie hier finden.

    *** Quelle: Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur

     

    Letzte Chance: Am 31. Mai ist Einsendeschluss!

    Der Axel Gerstl-Preis 2014

    In wenigen Tagen, am Samstag den 31. Mai 2014 ist Einsendeschluss für den Axel Gerstl-Preis für Restaurationsarbeiten!

    Bis dahin allerdings können auch Sie noch an unserem Wettbewerb teilnehmen, sich unserer Jury mit zahlreichen bekannten Namen aus der Fiat 500-Szene stellen und Ihre Chance wahrnehmen, den Warengutschein über EUR 1.000,- zu gewinnen.

    Zögern Sie nicht, und senden Sie uns die Restaurationsgeschichte Ihres Autos, dokumentiert mit passenden Bildern an restauration@fiat500126.com.

    Alle Infos über den Ablauf des Wettbewerbs und die Teilnahmebedingungen können Sie hier finden.

    Gerne möchten wir an dieser Stelle die Gelegenheit nutzen, uns bei allen Einsendern für ihre hervorragenden Restaurationsberichte zu bedanken!

    Hier eine kleine Übersicht über die uns bisher vorliegenden Restaurationsberichte:*

    Douglas Comrie:

    Mit Blut, Schweiß und Tränen geschrieben erzählt Douglas Comrie in seinem Bericht über die Arbeiten an seinem Fiat 500 D-Giardiniera. Jahrelang ist der kleine Fiat ein Opfer der Elemente und ein Spielplatz für Mäuse, Ratten und Schlangen gewesen. Doch glücklicherweise beseitigt Doug Comrie die Spuren zweifelhafter Reparaturmethoden (Draht, Brot, Plastikmüll) und macht aus der "Gärtnerin" wieder ein Auto!

    Markus Unhoch:

    Nicht einmal, sondern zweimal muss Markus Unhoch an seinem Fiat 500 F Hand anlegen. Zunächst wird der 500er straßentauglich gemacht, später bekommt er eine Generalsanierung verpasst. Das Resultat spricht für sich und lässt keinen Zweifel, dass die Verbindung eines KFZ-Mechanikers mit der Tochter eines Lackierers mit das Beste ist, das einem Fiat 500 passieren kann!

    Milan Mitrovic:

    Mit der Anschaffung und der anschließenden Restauration seines Fiat 500 ist Milan Mitrovic der Kauf einer neuen großen (bzw. „kleinen“) Leidenschaft gelungen. Mittlerweile ziert der schicke gelbe 500er sogar das Titelbild des Automarkts auf www.bremen.de. Aus dem ehemaligen Restaurationsobjekt ist nun eine lokale Berühmtheit geworden!

    Ioannis Kokonas:

    Viele Unfälle und zahlreiche schlampige Reparaturarbeiten hat der kleine Fiat 500 D bereits über sich ergehen lassen müssen. Kurz vor der endgültigen Verschrottung stehend, nimmt sich Ioannis Kokonas der Herausforderung jedoch an und baut den Fünfhunderter, teils in anspruchsvoller Handarbeit, komplett neu auf. Respekt Herr Kokonas!

    Christian Leyh:

    Nach dem Kauf seines Fiat 500 L in Italien folgt für Christian Leyh schnell das böse Erwachen. Denn hinter dem vermeintlich einwandfreien Erscheinungsbild verbirgt sich ein hochgradig unfallanfälliges und restaurationsbedürftiges Auto, sehr zum Leid des ADAC. Doch Christian Leyh macht aus dem Rostloch eine Perle und wird von Classic Data für seine Restauration mit einer Note 1- belohnt!

    Marco Schulz:

    Jahrelang sehnt sich Marco Schulz zurück an die Zeit mit seinem Traumwagen, seinem braunen Fiat 126 Bambino, seinem ersten Auto. Jetzt lebt die Erinnerung in seinem 126 FSM Maluch neu auf, den Marco Schulz in der Hobbyhalle der Bundeswehr eigens im Retro-Look restauriert hat. Der größte Fan des kleinen 126er ist nun übrigens seine 12-jährige Tochter!

    Wolfgang Schelzke:

    Nach einem Unfall, zwei Vorbesitzern und 110.000 gefahrenen Kilometern ist es für Wolfgang Schelzkes Fiat 500 Zeit geworden für eine Komplettrestauration. Zusammen mit seinem Sohn und seiner Frau legt er schnell Hand an und macht aus dem kleinen 500er ein Glanzlicht im originellen „Jägermeister“-Look und mit Giannini-Repro-Stil-Elementen. Chapeau!

    Dieter Helleberg:

    Vom Sorgenkind zum Blickfang mausert sich Dieter Hellebergs Fiat 500 R im Verlauf der anstrengenden Restaurationsarbeiten. Über die Niederlande hat er die Karosserie zuvor eigens aus Belgien nach Deutschland überführt. Dort startet er dann seinen Versuch das „perfekte Auto“ zu schaffen.
    Wir sind der Meinung: Es ist ihm sicherlich gelungen!

    Rolf Hinrichs:

    Nach unzähligen Arbeitsstunden, drei Jahre währender harter Mühen und 7.500 Euro Investitionskosten wird aus einem kleinen, restaurationsbedürftigen Fiat 126 A fast wieder ein fabrikneues Auto. Rolf Hinrichs Restauration wird am Ende mit einer Oldtimer-Zulassung und einem Wertgutachten belohnt. Zurecht!

    Johann Jucker:

    Wie ein Phoenix aus der Asche lässt Johann Jucker aus einem unglücklicherweise abgebrannten Fiat 500 einen schneidigen Anhänger entstehen. Gut, dass er es zuvor nicht über sein Herz gebracht hat, das endgültige Todesurteil für den kleinen 500er auszusprechen. Denn mit seiner Restauration hat Johann Jucker ihm noch im Diesseits ein zweites Leben geschenkt!

    Dean Bazley:

    Dean Bazley hat den großen Traum seines viel zu früh verstorbenen Vaters Jim verwirklicht, den einstmals frisch erworbenen, aber restaurationsbedürftigen Fiat 500 F zurück auf die Straße zu bringen. Das Auto ist mittlerweile zur großen Liebe der ganzen Familie geworden, ein gern gesehener Gast auf Auto-Shows in ganz Australien und Gewinner zahlreicher Auszeichnungen. Keine Frage: Jim wäre sicherlich mächtig stolz auf Dean!

    Florian Appelt:

    Er war ein Geschenk zu seinem 18. Geburtstag und lange Jahre treuer Weggefährte, dann steht er nach einem Gang zum TÜV kurz vor dem finalen Aus: Florian Appelts Fiat 500 R. Bei der anschließenden Komplettrestauration werden die Spuren „italienischer Reparaturmethoden“ beseitigt. Nach 1 ½ Jahren sieht der kleine 500er aus wie neu, und fahren darf er auch wieder!

    Horst Habicht:

    Ersten bösen Überraschungen beim Zerlegen zum Trotz und ungeachtet exponentiell zur Rostfläche steigendem Arbeitsaufwand gelingt es Horst Habicht, seinen knallroten Fiat 500 nach 6 Monaten harter Arbeit wieder zurück in die Spur zu bringen. Ein Glück, dass ein Profi am Werk war, und so hat die Autowelt einen Fiat 500 mehr zu bestaunen!

    Kay Freudenthal:

    Jahrelang wird Gina, Kay Freudenthal’s Fiat 500, von Kindern als Trampolin missbraucht und rostet im Garten vor sich hin. Dann wird Kay Freudenthal vom 500er Fieber gepackt. Trotz zwischenzeitlichem Krankenhaus-Aufenthalt und vorübergehender Erblindung gelingt ihm nach mühevoller Arbeit ein hübscher Fiat 500 im Giannini-Stil, inklusive TÜV und Wertgutachten über 12.500 Euro!

    * Die Restaurationsberichte wurden von den Teilnehmern in ihren eigenen Sprache verfasst. Übersetzungs – oder Korrekturarbeiten konnten wir leider nicht anbieten.

     

    Paket.de: Die Service-Plattform unseres Partners DHL

    Steuern Sie Ihr Axel Gerstl-Paket selbst!

    Sehen Sie den DHL-Lieferwagen meistens nur von hinten? Ärgern Sie sich, wenn Sie wieder zum Postamt am Ende des Orts fahren müssen, statt zu jenem neben Ihrem Arbeitsplatz? Haben Sie keine Lust mehr darauf, tagelang warten zu müssen, bis ihr Nachbar wieder zuhause ist, bevor Sie Ihre Bestellung in Händen halten?

    Wenn Sie Ihre Axel Gerstl-Lieferung künftig individuell steuern möchten***, dann haben wir einen kleinen Tipp für Sie:

    Registrieren Sie sich unter www.paket.de und Sie erhalten nach Ihrer Registrierung Ihre eigene PostNummer zugeteilt. Geben Sie Ihre PostNummer bei Ihrer Online-Bestellung im Axel Gerstl-Webshop im Feld „Zusatz / DHL-PostNummer“ oder im Bemerkungsfeld ein. Danach haben Sie über www.paket.de die volle Kontrolle über Ihre Sendung:

  • Lassen Sie sich Ihre Pakete an eine der zahlreichen DHL-Packstationen senden
  • Suchen Sie sich eine DHL-Wunschfiliale aus, bei der Sie Ihr Paket ggf. abholen können
  • Lassen Sie sich den voraussichtlichen Zustelltag und die Zustellzeit per E-Mail oder SMS ankündigen
  • Wählen Sie einen Wunschtag für die Zustellung Ihres DHL-Pakets
  • Benennen Sie Ihren Wunschnachbarn, bei dem Ihr Paket abgegeben werden soll
  • Oder geben Sie einen Wunsch-Ort an, an dem ein Paket für Sie abgestellt werden soll (bspw. Garten, Garage, Einfahrt usw.).
  • Lange Wartezeiten am Postamt und ungewollte Retouren gehören damit endgültig der Vergangenheit an!

    *** leider nur für Lieferungen innerhalb Deutschlands möglich!

     

    > Fotoalbum: Der Fiat des Monats Mai

    Der Fiat des Monats Mai

    Der Fiat des Monats Mai ist gewählt! Wir bedanken uns hiermit bei dem Zusender, Herr Rüdiger Bonneß aus Deutschland, wie auch bei allen anderen Teilnehmern!

    Wie uns Rüdiger Bonneß erzählte, gehörte "Massimo", wie der kleine Autobianchi Giardiniera heißt, bis 2000 dem Italiener Paolo Benedetti. Dieser lebte in der Nähe von Piacenza und machte erst 1973 im stolzen Alter von 58 Jahren seinen Führerschein. "Massimo" war sein erstes und einziges Auto; bis er ins Altenheim kam fuhr Paolo Benedetti in 27 Jahren lediglich 21.000 km. Das Fahrzeug ist daher auch noch weitgehend original, weist sogar das seltene Autobianchi Frontemblem auf.

    Das vorliegende Foto wurde am vergangenen Karfreitag bei der Rückkehr von der Osterglockenausfahrt in Michelstadt geschossen.

    Wollen auch Sie Ihren Fiat 500, Fiat 126 oder Fiat 600 unseren Lesern vorstellen? Es gibt kein spezielles Motto, keine Einschränkung. Senden Sie uns einfach ein Bild Ihres Fiats per Email an myfiat@fiat500126.com, und wenn Sie Glück haben wird Ihr Motiv von uns ausgewählt und zum „Fiat des Monats“ gekürt!

    Für alle bisherigen Teilnehmer an unserer Aktion gilt: Ihr Foto ist auch weiterhin im Rennen und kann in den nächsten Monaten immer noch der Fiat des Monats werden!


    > Neue Artikel in unserem Online-Shop

    z. B. Blattfeder-Lagerbock

    • Blattfeder-Lagerbock (Alu), Höhe 26 mm / flache Ausführung Fiat 500/126
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     > Bitte beachten Sie

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