En outre, nous vous présentons ici tous les candidats qui ont jusqu’à présent participé à notre concours de restauration. Si vous aussi vous souhaitez participer au Prix Axel Gerstl, alors envoyez- nous vite vos rapports jusqu'au 31 mai 2014 date limite des envois.

Nous vous présentons également la "Fiat de Mai" ainsi nos offres et nouveautés intéressantes sur les Fiat 500, 126 et 600.

Bonne lecture!

Axel Gerstl et son équipe

Vivez-vous en Allemagne? Envisagez-vous une visite, un voyage ou tout simplement traverser l’Allemagne? Si oui, Il est important pour vous de savoir ceci:

Le 1er mai, la réforme de la nouvelle pénalisation des infractions commises au volant est entrée en vigueur en Allemagne. Un des points importants de cette réforme est l’augmentation des contraventions jusqu’ à un plafond de 55,00 EUR. A partir d'une amende de ce montant, plus de points seront comptabilisés au Fichier National du Permis de Conduire à Flensburg. Un récidivisme peut entrainer une suspension ou un retrait définitif du permis de conduire (avec 8 points).

Important ! - Cette réforme ne concerne pas seulement les automobilistes allemands mais aussi les visiteurs et les voyageurs en provenance de l'étranger car ces infractions de la circulation peuvent être poursuivies hors frontières!

A l’avenir il n’y aura plus seulement des points pour les dépassements des limites de vitesse, la conduite sous l'influence de l'alcool, ou le non-respect des distances de sécurité entre véhicules, le non-respect de l’arrêt au feu rouge fixe ou clignotant – brûler un feu, mais aussi pour des délits mineurs:***

1 point et une amende de EUR 60, - pour les infractions suivantes:

Téléphone tenu en main, non-respect des limites de chargement, des délais du contrôle technique (dépassement de plus de 4 mois), violation de l'obligation du port de pneus d'hiver, entrave aux véhicules d'urgence en service par un stationnement gênant, non signalement d’un véhicule en panne , mauvais éclairage par temps de pluie, de brouillard ou de neige, gêne ou entrave de la circulation, marche arrière ou demi-tour sur l’autoroute.

Selon la gravité 1 point et une amende de 60 Euros ou 70 Euros:

Non-respect du céder le passage aux piétons sur les passages cloutés ou dans une zone piétonne, non-respect de la sécurité des enfants et des autobus scolaires dans les zones scolaires et arrêt de bus.

1 point ainsi qu’une amende de 65, - Euros:

Obstruction des véhicules d'urgence dans une zone de stationnement réservée aux pompiers et ambulances.

Et enfin un point et 70 euros:

Non-respect des directives d'un agent de la circulation, violation de la priorité ou de l’arrêt au feu rouge, conduite sans immatriculation, ou sans accompagnateur pour un conducteur entre 16 et 18 ans sans permis et pratiquant la conduite accompagnée.

Pas de points, mais une belle amende pour:

Pour une Fiat 500 ou Fiat 126, il n'y a que deux façons d'être en mesure de traverser les zones environnementales et d’éviter l'amende de 80 euros:

1) Avec une nouvelle immatriculation du véhicule comme une voiture de collection avec la lettre H pour les allemands. Dans ce cas, le véhicule doit exactement correspondre à l'état d'origine et ne doit pas avoir été modifié (par exemple, l'installation d'un moteur de 650cc dans une Fiat 500). Une confirmation du contrôle technique ou d’un expert doit accompagner le véhicule.

2) Grâce à l'installation d’un pot catalytique à sonde lambda exclusivement commercialisé par Axel Gerstl pour la Fiat 500 et la Fiat 126. Ses émissions correspondent à la norme EURO 1. Ce pot protège l'environnement ainsi que le portefeuille du conducteur autorisé à porter un badge environnemental:

Toutes les autres informations sur le pot catalytique d’Axel Gerstl-G-Kat ici.

*** Source: Ministère fédéral des transports et de l'infrastructure numérique

Plus que quelques jours, avant la date limite des envois, samedi 31 mai 2014 pour le Prix Axel Gerstl du meilleur travail de restauration!

Vous aussi, vous pouvez encore participer jusque-là à notre concours, et vous soumettre à notre jury composé de nombreux noms connus de la scène de la Fiat 500 et saisir la chance de gagner le bon d’achat d’une valeur de 1.000,- Euros.

N'hésitez pas et envoyez-nous l'histoire de la restauration de votre voiture, documentée avec des photos sur restauration@fiat500126.com.

Retrouvez toutes les infos sur le déroulement et le règlement du concours ici.

Nous aimerions profiter de cette occasion pour remercier tous les participants pour leurs excellents rapports de restauration!

Voici un petit aperçu des rapports de restauration qui nous ont déjà été parvenus: *

Milan Mitrovic:

Avec l'acquisition et la restauration de sa Fiat 500 Milan Mitrovic a fait aussi l’achat d’une nouvelle grande (ou «petite») passion. A présent, la petite 500 jaune orne même la couverture du marché de l'automobile sur www.bremen.de. D’un simple projet de restauration elle est devenue une célébrité locale!

Ioannis Kokonas:

Beaucoup d'accidents et de nombreux travaux de réparation de mauvaise qualité a dû supporter sa petite Fiat 500 D. Juste avant la mise finale à la casse Ioannis Kokonas à décidé de relever le défi de la remettre complètement à neuf. Toutes nos félicitations M. Kokonas!

Christian Leyh

Après l'achat de sa Fiat 500 L en Italie, Christian Leyh a une désagréable surprise. Malgré l'aspect apparemment impeccable de la voiture celle-ci se révèle être à la grande consternation d'ADAC, une véritable ruine. Mais Christian Leyh fait de ce tas de rouille une vraie perle et sera récompensé par Classic Data de la note 1 pour sa restauration!

Marco Schulz:

Longtemps, Marco Schulz garda le souvenir de la voiture de ses rêves, sa première voiture une Fiat 126 Bambino marron. Maintenant il perdure ce souvenir avec sa nouvelle 126 FSM Maluch, qu’il a restauré dans la salle de loisirs au style rétro de la Bundeswehr. La plus grande fan de la petite 126 est aujourd'hui sa fille de 12 ans!

Wolfgang Schelzke:

Après un accident, deux propriétaires précédents et 110.000 kilomètres parcourus, une restauration complète s’avérait nécessaire pour la Fiat 500 de Wolfgang Schelzkes. Avec son fils et sa femme, qui décident eux aussi de mettre la main à la pâte, ils font de la petite 500 un petit bijou dans le style original "Jägermeister" et avec des éléments de Giannini repro-style. Chapeau!

Dieter Helleberg:

De la citrouille au magnifique carrosse se transforme peu à peu au fil de la restauration la Fiat 500 R de Dieter Hellebergs. En passant par les Pays-Bas, il a transporté la carrosserie spécialement de la Belgique vers l'Allemagne avec pour but de créer la «voiture parfaite». Un véritable succès!

Rolf Hinrichs:

Après d'innombrables heures de travail, trois ans de durs labeurs et un coût s’élevant à 7500 € la petite Fiat peut maintenant faire blêmir n’importe quelle voiture neuve. Grâce à son travail Rolf Hinrichs a maintenant le droit d’immatriculer sa voiture comme voiture de collection. Et ce de bon droit!

Johann Jucker:

Comme le phénix qui renait de ses cendres Johann Jucker transforme une Fiat 500 complètement carbonisée en une remorque fringante et originale. Heureusement il n’a pas eu le cœur de mettre la petite 500 à la casse et lui donner ainsi le coup de grâce. Grâce à sa restauration Johann Jucker lui a donné la possibilité de renaitre dans ce monde et de profiter d’une seconde vie!

Dean Bazley:

Dean Bazley a réalisé le grand rêve de son père Jim malheureusement décédé trop tôt, celui de remettre en état de rouler la fiat 500 F qu’il venait d’acheter. Elle est devenue entretemps le grand amour de toute la famille, une convive que l’on aime recevoir et montrer dans les expositions de voiture à travers toute l'Australie et qui a remporté de nombreux prix. Sans aucun doute Jim serait certainement très fier de Dean!

Florian Appelt:

C'était le cadeau de son 18e anniversaire et pendant de nombreuses années une fidèle compagne, jusqu’à ce que soudain lors un contrôle technique, celui-ci annonce la fin de la Fiat 500 R de Florian Appelt. Grâce à une complète restauration les traces des réparations ultérieures laissées par les "méthodes italiennes" sont totalement éliminées. Après 1 an et demi de travail, la petite 500 se retrouve comme neuve, et est autorisée de nouveau à rouler sur les routes!

Horst Habicht:

Après un démontage de la voiture arrivent les désillusions, de la rouille partout et un travail de titan allait attendre Horst Habicht. Mais après 6 mois de durs labeurs, il réussit enfin à rendre à sa Fiat 500 son rouge flamboyant et son énergie. Heureusement que ce fut le travail d’un professionnel car maintenant le monde de l'automobile compte parmi lui une Fiat 500 de plus à admirer!

Kay Freudenthal:

Pendant des années Gina la Fiat 500 de Kay Freudenthal est soumise aux intempéries, à la rouille, et est maltraitée dans le jardin par ses enfants qui s’en servent comme trampoline. C’est alors que s’éveille en Kay Freudenthal une passion pour la 500. Malgré une hospitalisation, une cécité temporaire, et un travail laborieux il réussit à faire de sa Fiat 500 une jolie voiture dans le style Giannini. Sa voiture est estimée par le contrôle technique à une valeur de 12 500€!

* Les rapports de restauration ont été écrits par les participants dans leur propre langue. Nous sommes malheureusement dans l’impossibilité d’offrir un service de traduction.