P.S. Avete già visto il nostro nuovo semaforo che indica la disponibilità parti nello Online-Shop? Se no, date un'occhiata qui per avere tutte le informazioni!

"Un particolare della mia FIAT!"

Questa volta quindi cerchiamo un'immagine di un dettaglio, di un particolare della vostra Fiat 500, Fiat 126 o Fiat 600. A destra mostriamo alcuni esempi.***

Con un po' di fortuna e abbastanza voti dei visitatori del nostro sito internet ci sono dei bei premi da vincere!

Mandateci la vostra foto, noi la mettiamo in internet ed invitiamo i visitatori del nostro sito ad esprimere le loro preferenze votando a favore delle immagini che trovano più accattivanti.

Siamo curiosi di vedere come interpreterete il motto di quest'edizione.

Il Axel Gerstl comunque vi augura "in bocca al lupo"!

*** Nella scelta dell'immagine tenete presente la varietà e unicità del motivo scelto. Dettagli di autoveicoli messi in scena in modo emozionante aumentano le loro opportunità di successo nella votazione. Sicuramente è un vantaggio se il dettaglio rappresentato è comunque riconducibile alla 500, 126 o 600 Fiat.

Il 31 maggio scorso è scaduto il termine per le partecipazioni al concorso di restauro Axel Gerstl. Ora la giuria è riunita e presto presenterà il vincitore. Chiaro che vi informeremo nell'ambito del nostro newsletter non appena avremo il verdetto (previsto per fine luglio / inizio agosto).

Di seguito riportiamo dei riassunti delle relazioni di restauro presentateci dopo la chiusura della redazione per il newsletter precedente.* Le altre relazioni di restauri si possono leggere qui.

Alfonso Zambuto:

Prendi 2 paga 1 s'è detto Alfonso Zambuto nel restauro della sua Fiat 500 L ed ha dimostrato cosa è in grado di fare un esperto meccanico neozelandese. La coda della Cinquecento tipo Lusso non è più recuperabile e la Fiat sembra persa. Invece si trova una 500 che funge da donatore di organi e così le due 500 diventano una sola completamente nuova.

Andreas Kaserer:

Quando Andreas Kaserer ha visto la povera Steyr Puch 500 S ha deciso di salvarla dallo sfasciacarrozze. Con entusiasmo il Tirolese si mette all'opera e salva il salvabile. Deve rifare molte parti della carrozzeria e nel rimontarle si aiuta con una dima che ne determina l'esatta posizione. Già la prima uscita porta la piccola 500 molto in alto: sulla strada alpina del Großglockner!

Enzo Bevacqua:

In realtà è suo cugino che vuole restaurare la Fiat Giardiniera ma sarà Enzo Bevacqua a subentrare. Una delle difficoltà che si presentano subito è il difficile reperimento di un albero a camme idoneo. Un dilemma quasi irrisolvibile. Ma il papà di Enzo trascorre le ferie in Italia e - detto fatto - compra, mette in valigia e porta nell'altro emisfero l'agognato ricambio. Il progetto di restauro può proseguire e dopo 15 anni di lavoro è portato a termine!

Ferenc Horváth:

Ferenc Horváth è un amante del modo di vivere italiano, della Dolce Vita, della Vespa e, ovviamente, della classica Fiat 500 e quindi è logico che si ponga l'obiettivo di restaurare una Cinquecento per sua figlia appena nata che si chiama Isabella. In più, l'orgoglio di padre, ne vuole una per sé. Fortuna vuole che gli capiti un'occasione e che possa acquistare la prima per pochi soldi e che la seconda gli venga addirittura regalata! Ferenc è a metà strada: la 500 di Isabella è pronta, per la sua c'è ancora da fare.

Jacques Pretorius:

A prima vista sembra una cosa che si fa in poco tempo, ma poi il lavoro sulla sua Fiat 500 si trasforma in una vera sfida per Jacques Pretorius dal Sudafrica. Jacques non lascia cadere le braccia nemmeno di fronte alla ruggine più profonda, ma accetta la competizione e vince. Soddisfatto può constatare che ora la sua piccola Cinquecento ha nuovamente l'aspetto di un'automobile. Il viaggio di Jacques Pretorius e della sua 500 prosegue!

Karl Gruber:

Per Karl Gruber, di mestiere meccanico specializzato, il restauro della sua Fiat 500 Giardiniera è una grande sfida. Non c'è una, dico una lamiera, manco all'interno, che non sia intaccata dalla ruggine. Karl deve ricostruire a mano molte parti per riparare i danni da ruggine e incidente e la fiancata schiacciata. Ma dopo 3 anni la Giardiniera è uno splendore!

Kirstin Heyster:

Ventuno tristi anni in un garage prima di essere scoperta da Kirstin Heyster che si innamora. Dato che l'ex-proprietario rientra in Italia con la famiglia, la Fiat 500 le viene ceduta. Il marito di Kirsten le promette subito di restaurarla entro due anni. Fortuna della piccola 500 che le donne non dimenticano le promesse!!

Matthew Smith:

Ancora durante il trasporto della sua recentemente acquistata Fiat 500 D Matthew Smith di Wellington, Nuova Zelanda, pensa: "Speriamo che il rimorchio sia sufficientemente grande!" Presto sarà chiaro che questo non sarà né l'unico né l'ultimo problema del trasporto della 500. Ma alla fine si arriva in porto e la 500 riceve una bellissima verniciatura in rosso Ferrari. Ora la 500 di Matthew passa le giornate di sole a zonzo per le strade con grande divertimento non solo il suo proprietario.

Michael Brose:

Già alla prova su strada Michael Brose era certo che la Fiat 500 che stava per comprare gli avrebbe dato filo da torcere e che un restauro a fondo sarebbe stato inevitabile. I problemi iniziali con il cambio e con l'impianto elettrico erano presto risolti. La carrozzeria, invece, è messa male. Nonostante ciò si lotta per salvare ogni parte e alla fine "Enzo", così è stata battezzata la 500, vive la sua seconda gioventù!

Michael Volgger:

Una volta superati i 40 si sta meglio tra quarantenni, ha pensato Michael Volgger e per il suo compleanno si regala un coetaneo a 4 ruote: "Gnocchi" sarà il nome della Fiat 500. Purtroppo Gnocchi ha avuto un incendio dell'impianto elettrico e la carrozzeria ha diversi bozzi, molta ruggine e diversi altri danni. Per Gnocchi ci vuole un intervento serie e non solo cosmetico". Ma le cure di Michael Volgger riportano la Cinquecento agli antichi splendori!

Paolo Moretto:

Per anni la Fiat 500 F del padre di Paolo Moretto impolvera nel garage. Per anni Paolo Moretto dalla bella Modena, culla dei motori italiani, sogna di rimettere in strada la 500. Sarà una voce interiore a dirgli quando è venuto il momento di iniziare con il restauro. A questo punto Paolo non si ferma più e supera ogni ostacolo e difficoltà. Dopo 8 anni di fatiche "Cinquetti" ruggisce di nuovo!

Sascha Nawratil:

La mamma di Sascha è sempre stata appassionata della Fiat 500. Per farle un regalo al suo 60esimo compleanno nel 2016 Sascha Nawratil ha avuto la bella pensata di restaurare una Cinquecento e di regalarla alla madre. Questo avvenne nel 2013 e tre anni sembravano un periodo sufficiente per svolgere con calma il progetto. Ampi interventi pregressi fatti con lo stucco e le strisce di lamiera come anche diverse riparazioni fatte alla bella meglio hanno trasformato il progetto iniziale in qualcosa di ben più impegnativo!

Uwe Krämer:

I fratelli Uwe e Timo Kramer si sono posti l'obiettivo comune di ridare nuova vita ad una Cinquecento possibilmente da sfasciacarrozze. Con l'aiuto di una struttura il profili quadrangolari allestita in proprio nel garage di casa evitano i lavori da fare in buca con le braccia in alto e vanno avanti veloci. Dopo circa 2.000 ore di lavoro stimate la 500 si presenta meglio di quanto loro stessi si fossero aspettati!

Wolfgang Schmid:

Diversi tentativi di restauro fatti dai suoi predecessori hanno compromesso fortemente la 500 F di Wolfgang Schmid. Ma con l'aiuto dei suoi amici "flessibile" e "sega" riesce a rimuovere tutte le parti difettose e le tracce di interventi precedenti. Fortuna che ci sono le tende per i mercati o le feste. Così si riesce anche ad allestire una cabina di verniciatura privata nel giardino. Ora la famiglia italiana di Wolfgang Schmid, composta dalla Fiat 500, da una Vespa 150 e un'Ape P501 è completa!

* Le relazioni dei loro restauri sono state redatte dagli autori nella loro rispettiva lingua madre. Noi della Axel Gerstl non possiamo fare interventi redazionali né tantomeno traduzioni.