Dopo il guaio della testata rotta, di cui abbiamo riferito nell'ultimo newsletter Axel Gerstl, Burkhard e „Bea“, la sua fedele Fiat 500 gialla, erano approdati in un campeggio a Chefchaouen / Marocco. Qui nella sfortuna della testata fusa Burkhard ebbe anche fortuna, dato che due lettori francesi del nostro newsletter, detto fatto, gli portarono una testata nuova facendogli sentire la solidarietà delle passioni condivise. Tutta la squadra Axel Gerstl ringrazia per questo aiuto veramente inaspettato!

Fortuna che questo campeggio in Marocco ospitava anche un meccanico altoatesino, che prestò il suo prezioso auto nel ripristinare la vecchia testata. Quindi la nuova testata portata dagli amici francesi per ora restò in riserva, ma non passò molto tempo che Burkhard fu grato di averla. Non appena Bea raggiunse le dune del deserto, la testata rimessa in sesto con tanta pazienza cedette nuovamente e quindi fu necessario ricorrere a quella nuova. Il montaggio della testata nuova che gli amici francesi avevano portato in Marocco si presentò più arduo del previsto, perché le valvole non erano montate ma accompagnavano sciolte in una busta il ricambio. Ma la sfortuna e la fortuna spesso vanno a braccetto e la fortuna in questo caso fu un ulteriore incontro con il meccanico altoatesino che aveva aiutato già a Chefchaouen. Con olio e sabbia del Sahara i due hanno improvvisato una pasta per smerigliare le valvole.

Ormai sulla via del ritorno dalle dune alla volta della Spagna la sfortuna riacciuffò Burkhard: ancora problemi con la testata che costrinsero il nostro Burkhard a percorrere qualcosa come 500 - 600 km con un cilindro solo. Per evitare che gas di scarico fuoriuscissero del cilindro difettoso Burkhardt lo aveva rattoppato con un pezzo di legno. Questo però voleva anche dire che ogni 50 chilometri Burkhard doveva fermarsi sul ciglio della strada per sostituire la zeppa di legno che nel frattempo si era carbonizzata.

Nelle montagne dell'Atlante „Bea“ era talmente lenta che i due venivano anche superati dalle biciclette. Alcuni offrirono anche delle droghe attraverso il finestrino aperto per il caldo. Alla domanda di Burkhard se si era coscienti del rischio droghe - HIV gli risposero: „Mica la iniettiamo – noi la fumiamo!“

Ritornato finalmente sul campeggio in Chefchaouen Burkhard decise di chiedere l'aiuto dello ADAC, il club automobilistico tedesco di cui è membro, e quindi „Bea“ è stata caricata su un rimorchio e ora è in viaggio su una bisarca alla volta della Germania. Burkhard invece ebbe l'aereo pagato ed attenda Bea a casa.

Nonostante le belle esperienze, le difficoltà tecniche hanno gettato un'ombra sul tour di Burkhard. La cosa più frustrante per Burkhard però non sono le sue difficoltà, ma il fatto che non è riuscito nel suo scopo principale: visitare ospedali, centri sociali e centri di raccolta per bambini per informare sull'HIV.

Burkhardt valuta positivamente, invece, la risonanza nei social-media, specialmente su Facebook, perché qui la sua storia ha acquistato una dinamica propria e ha condotto ad una forte attenzione su Burkhardt e sulla sua causa. Ovunque arrivasse, era già atteso con amicizia e disponibilità. In tutta la confusione dell'arrivo „Bea“ divenne la star con numerose foto e postings in internet.

Le parti di ricambio inviate dalla Axel Gerstl a Burkhard in Marocco purtroppo sono arrivate tardi e attendono ancora il loro ritiro al campeggio di Chefchaouen. Se qualcuno dei nostri lettori passasse di là Burkhard lo pregherebbe di prendere contatto con lui tramite il suo sito www.reise-der-hoffnung.info per un eventuale aiuto nel riportargli i ricambi in Germania.

Per il futuro Burkhard sicuramente avrà imparato la lezione ma certamente non cesserà i suoi viaggi di informazione per un motore difettoso. E così, mentre attende il rientro di "Bea", sta già ragionando attorno al suo nuovo progetto: un tour attorno al Mar Nero. Se qualcuno ha esperienza e buoni consigli, Burkhard avrebbe piacere di riceverli tramite il suo sito!