Daneben berichten wir über die Erlebnisse von Yoann Ebrard aus Frankreich während der Rallye Bordeaux Sud-Ouest Classic, an der er, unterstützt von seinem Sponsor Axel Gerstl, am 23./24. Juli 2016 teilnahm. Wie er sich mit seinem kleinen Fiat 500 „Poupette“ gegen all die Ferraris, Porsches und Alfa Romeos geschlagen hat, das können Sie hier lesen.

Der deutsche Begriff Saure-Gurken-Zeit beschreibt bekanntlich jene Zeit, in der die Geschäfte ruhen, in der bestimmte Waren nicht verfügbar sind oder die Zeitungen nichts zu berichten haben – kurz gesagt rein gar nichts los ist. Für den Fiat 500, Fiat 126 und Fiat 600-Fahrer in Europa beginnt die Saure-Gurken-Zeit meistens dann, wenn es draußen zu kalt ist Reparaturarbeiten vorzunehmen, und die Witterungsbedingungen längere Ausfahrten erschweren, also eben genau jetzt. Feiertage, wie das hinter uns liegende Weihnachtsfest und der Jahreswechsel, bieten da eine willkommene Abwechslung. Aber was hat die Zeit zwischen Neujahr und Fasching dem Oldtimer-Freund ansonsten noch zu bieten? Richtig! Den Saure-Gurken-Tag bei der Firma Axel Gerstl!

Zur Feier des morgigen Saure-Gurken-Tags, des neuen Feiertags für Fiat 500, Fiat 126 und Fiat 600-Fahrer, gibt es deshalb auf alle Bestellungen, die am morgigen Donnerstag, dem 26.01.2017 bei uns eingehen,

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Nutzen Sie die perfekte Gelegenheit, Ihre Ersatzteil-Vorräte aufzufrischen, damit Sie im Frühling gleich mit der Arbeit loslegen können!

*** Dieses Angebot ist ausschließlich gültig für Bestellungen, die am Donnerstag, 26.01.2017 zwischen 0 und 24 Uhr bei uns eingehen. Eine Verlängerung der Frist oder eine rückwirkende Rabattvergabe ist ausdrücklich nicht möglich.

Bereits beim Treffen um 9 Uhr auf dem Parkplatz des Casinos Barrière staunten die Fahrer der anderen Oldtimer nicht schlecht, als sich Yoann Ebrard und Anaïs in ihrer „Poupette“ an den Start begaben. Abfällige Kommentare von der Konkurrenz ob der geringen PS-Zahl mussten sich Yoann und Anaïs allerdings keine anhören. Denn „Poupette“ schaffte die Sensation und gewann mit ihrer ganz speziellen Mischung aus Kult und Nostalgie schnell alle Herzen. Und selbst jene, die es nicht ganz so hielten mit dem kleinen Italiener, zeigten sich doch zumindest fasziniert von seinem ausgezeichneten technischen Zustand.

Als der Rennleiter die Abfahrt um elf Uhr schließlich eröffnete, waren Yoann und Anaïs in ihrem Fiat 500 schnell unter den ersten Fahrzeugen. Dicht hinter einem Ferrari 328 GTS kämpften sie sich immer weiter nach vorne, stürmten mit ihrer „Poupette“ nach Verlassen der Stadt die kleinen Straßen zwischen den Weinbergen von Bourg sur Gironde entlang und holten so die Zeit wieder auf, die sie zuvor auf der Autobahn verloren hatten – mit einer Spitzengeschwindigkeit von 82 km/h war dort eben nicht viel zu erben gewesen.

Während der ganzen Fahrt ging Anaïs ihrem Job als Ko-Pilotin verantwortungsvoll nach, war ganz auf die Karte konzentriert und damit, diese mit Markierungen zu versehen. Das Mittagessen erreichten Yoann und Anaïs dank perfektem Timing pünktlich Kopf an Kopf mit einem Fiat 124 Spider und einem Caterham Seven. Als es später um 13 Uhr weitergehen sollte, musste Yoann seinen Kaffee jedoch auf Befehl von Anaïs ganz schnell herunterkippen, um das Lenkrad wieder zu übernehmen. Immerhin war beiden klar, dass es nun im zweiten Teil der Rallye ganz darauf ankam; die zweite Etappe den Unterschied machen würde.

Zu Beginn lagen Yoann, Anaïs und „Poupette“ auch noch gut im Rennen und hielten weiter Anschluss an die Spitzengruppe. Als Yoann in einer Kurve allerdings in den zweiten Gang schaltete, um eine Steigung zu nehmen, hörten sie plötzlich ein seltsames Geräusch, das nichts Gutes versprach. Eine Sichtung des Schadens brachte leider schnell Gewissheit: Das Ausrücklager war auseinander gebrochen und hatte dabei die Kupplungsanlage beschädigt. Die Rallye war damit für Yoann, Anaïs und ihrem Fiat 500 vorzeitig vorbei und als einzige Gefühle blieben zunächst nur Enttäuschung und Frust zurück.

Glücklicherweise gehören Fiat 500-Fahrer nicht zu der Sorte Menschen, die die Brocken schnell hinwerfen und aufgeben. So war es kein Wunder, dass sich Yoann und Anaïs bereits am nächsten Tag vornahmen, den Tiefschlag zu überwinden, sich selbst aus dem Loch herauszuziehen und im nächsten Jahr einen neuen Anlauf zu unternehmen – ein Vorhaben, bei dem ihnen das ganze Team Axel Gerstl nur allzu gerne die Daumen drückt! Und auch die Teilnehmer der Bordeaux Sud-Ouest Classic 2016 werden sich sicherlich freuen, Yoan, Anaïs und „Poupette“ wiederzusehen. Schließlich konnte man während der Sonntagsmahlzeit und der Preisverleihung gut erkennen, welcher Beliebtheit sich der kleine Fiat 500 bereits erfreute und wie sehr man Anteil an seinem technischen K.O. vom Vortag nahm. Das selbsternannte „Schock-Team“ wird also garantiert auch 2017 wieder für Furore sorgen und mit seinen 18 PS das Feld von hinten aufrollen!