|
| Numéro 183 - Édition française du 30.09.2020 - © Axel Gerstl |
|
Essai routier jusqu'au lac de Côme - Luigi doit rentrer à la maison! Chers clients et amis des Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600, dans notre avant-dernière newsletter, nous vous avions déjà parlé de Martin Buschmann et son projet de faire un voyage spécial dans sa Fiat 500 dans le cadre de son travail de photographe de voyage. Le trajet devait s’étendre de Fribourg en Brisgau jusqu'en Sicile en traversant toute l'Italie, et être documenté en video, soutenu bien sûr par Axel Gerstl en tant que sponsor de pieces détachées. Entre-temps, Martin Buschmann a effectué le premier essai routier majeur de Fribourg au lac de Côme aller et retour avec son «Luigi», comme il surnomme sa Cinquecento, aux couleurs nationales italiennes. Pour tout connaitre sur le périple des deux - Martin Buschmann accompagné de son ami et collègue Gereon Roemer, ce qu’ils ont vécu et auxquelles difficultés techniques ils ont dû faire face sur leur chemin, regardez ici. Nous souhaitons également vous rappeler notre grand concours photo Axel Gerstl, auquel vous pouvez participer avec votre photo préférée jusqu'au 25 octobre 2020. Découvrez ici dans cette newsletter toutes les informations sur les conditions de participation à notre concours et remportez l'un des nombreux prix! Bien sûr, dans ce numéro, nous vous présentons également la "Fiat du mois de Septembre" ainsi que de nombreuses offres et nouveautés intéressantes sur les Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600. Bonne lecture, Votre équipe Axel Gerstl |
| > Essai routier en direction du lac de Côme: grande catastrophe ou bonne impression? |
Luigi - entièrement chargé!
En attente de la réparation
Support d'échappement déchiré
Sur le col du Splügen
Arrivée au lac de Côme
C'est parti pour la planche à voile!
Panne - mais l'ADAC aide!
|
Luigi doit rentrer à la maison - le premier essai routier avant le grand voyage Plus que quelques semaines, avant le départ pour Martin Buschmann et sa petite Fiat 500 baptisée «Luigi», en direction de l’Italie, pays de la nostalgie (nous avons rendu compte des préparatifs dans notre newsletter n ° 181). Mais avant cela, il y avait un premier essai routier à effectuer de Fribourg-en-Brisgau vers le lac de Côme en juillet 2020 – En effet, le chauffeur et la petite Fiat devaient d'abord un peu “tester la temperature” pour savoir dans quoi ils allaient s’engager lors du long voyage à travers toute l'Italie jusqu'à Catane en Sicile. . Martin Buschmann était accompagné de son ami le photographe nature Gereon Roemer, d'abord de Fribourg via Constance vers Chur, ensuite la Via Mala et le col du Splügen jusqu'à Domaso et de là retour via le tunnel de San Bernardino vers l'Allemagne. Mais déjà les premiers problèmes apparurent sur le trajet de Fribourg-Constance, car «Luigi» ne semblait pas aimer l'itinéraire, comme le soupçonne Martin Buschmann après avoir fait des expériences semblables en conduisant de Constance au garage auto de Fribourg. Après un petit échauffement en montant le Höllental, la petite 500 complètement chargée, a soudainement commencé à toussoter et n'a plus accéléré correctement. Sous une pluie battante, ils sont parvenus à atteindre Constance, où «Luigi» a été soigné, et le kit d'entretien d’Axel Gerstl mis en pratique. Malheureusement, le remplacement des bougies d'allumage, du condensateur et des câbles d'allumage n'a guère aidé - ce qui signifiait pour Martin Buschmann et Gereon Roemer un retard de deux jours sur leur voyage car les garages étaient fermés pour le week-end. Les deux photographes passionnés d’excursions n'ont eu d'autre choix que de passer le samedi déjà bien entamé et le dimanche à Constance, puis d'emmener «Luigi» à un garage pour être réparé le lundi matin: le coupable était apparemment un carburateur sale. Après la remise en état de Luigi, ils étaient de nouveau sur la route, en direction de la prochaine étape: la Via Mala. Martin Buschmann et Gereon Roemer se rejouissaient particulièrement de cette partie de l'itinéraire, car ils s'attendaient tous deux à trouver de nombreux motifs photographiques passionnants et conduire principalement sur des routes de campagne. Seulement «Luigi» une fois de plus en avait décidé autrement. Dans les environs de Chur, il y eut soudain un “cliquetis cliquetis” du compartiment moteur: un collier d'échappement était cassé – et bien sûr pile à la fin des heures de travail à sept heures et demie du soir! Heureusement, Martin Buschmann et Gereon Roemer ont eu la chance de trouver un garage dans lequel la lumière était encore allumée et le propriétaire en a volontiers profité pour échapper à la paperasse de son bureau et donner un coup de main. Lorsque le collier a finalement été soudé, les deux sont repartis tard dans la soirée avec «Luigi» dans un camping de la Via Mala.Le lendemain le prochain obstacle de taille les attendait déjà: le col du Splügen avec ses 2055 m de hauteur. Si «Luigi» réussissait à surmonter ce défi, il arriverait jusqu'en Sicile, Martin Buschmann et Gereon Roemer en étaient sûrs. Afin d’éviter une surchauffe de la petite Fiat 500 lors de la pénible montée, les deux compères ont retiré la valise du porte-bagages et installé un support de capot avec succès. Martin Buschmann absolument ravit du résultat: «Que dois-je dire? Non pas une fois mais 3 fois Luigi a réussi la montée! Nous avons dû conduire trois fois pour finir nos séances photo et le film et il l'a maîtrisé avec brio! " Martin Buschmann et Gereon Roemer étaient désormais confiants que rien ne pouvait leur arriver maintenant, même si Martin Buschmann était encore un peu nerveux par rapport à la descente dans la vallée vers le lac de Côme. Après tout, Luigi était à pleine charge, la pente était de 30% et le freinage n’était pas une tâche facile dans ces conditions. En outre, il existe différents tunnels si étroits et serrés dans lesquels, selon Martin Buschmann, «même une Fiat Cinquecento ne devrait pas rencontrer d’autres véhicules en face." A peine après avoir traversé la frontière italienne, les premiers palmiers ont apparu sur le bord de la route, le temps s'est amélioré et les températures sont montées. '«Luigi» semblait également avoir remarqué qu'il était maintenant de retour dans son pays d'origine, car «il respirait de manière complètement différente à travers son filtre à air», comme le décrit Martin Buschmann, et malgré la charge, il atteignait une vitesse de 100 km / h. À Domaso, sur le lac de Côme, Martin Buschmann et Gereon Roemer ont non seulement apprécié la beauté des paysages, mais aussi les regards admiratifs des habitants. «Luigi» est devenu jusqu’au jour de son départ un motif photo et était connu dans toute la ville. De plus, Martin Buschmann en a profité pour donner à son ami Gereon Roemer un cours intensif de planche à voile pour ses «vieux jours». Sur le chemin du retour vers l’Allemagne - cette fois par le tunnel de San Bernardino - 'Luigi' a rapidement recommencé à faire des siennes: il a d'abord chevroté, puis il a de nouveau perdu son collier d'échappement - et encore une fois bien sûr un samedi et aucun garage n'était plus ouvert. La solution de fortune improvisée d'urgence avec un câble n'a pas tenu plus de 30 kilomètres jusqu'à ce que la deuxième collier se brise finalement en raison des fortes vibrations. Sans les colliers d'échappement et après avoir perdu la vis du collecteur, il était pratiquement impossible de continuer le voyage pour “Luigi” qui fut obligé de s’en remettre à l’assistance des “anges jaunes '' de l'ADAC (service d’assistance et dépannage allemand dont le sigle est jaune), qui grâce à l'adhésion premium de son propriétaire ont remis temporairement la petite 500 en forme. Après le tunnel de San Bernardino, cependant, la procédure s’est répétée une deuxième fois et l'ADAC a dû de nouveau remettre la main à la pâte pour que «Luigi» puisse au moins revenir à Constance. "Je n'oublierais pas le regard du douanier lorsque nous avons traversé la frontière allemande avec Luigi, qui résonnait comme un char d’assaut", a déclaré Martin Buschmann. À Constance, il s'est avéré que les anciens propriétaires de «Luigi» avaient installé de mauvais supports d'échappement. «Ils ne correspondaient pas réellement à l'échappement, mais ont été installés pour s'adapter de quelque manière que ce soit», a déclaré Martin Buschmann et a salué: «Grâce aux bons conseils d'Axel Gerstl, les bons colliers ont maintenant été installés et nous espérons que nous pouvons désormais nous rendre en Sicile avec eux." Après un total de 1010 kilomètres avec sa Fiat 500, il résume: «J'aurais préféré un peu moins d'agitation pendant notre première étape, mais au moins sur les photos, Luigi fait vraiment „belle figure“ - ce qui est très important en Italie." |
| > Concours photo 2020 |
|
Le traditionnel concours photo international Axel Gerstl 2020 Notre concours photo international cette année se trouve sous le thème: Envoyez-nous votre plus belle photo de Fiat 500, Fiat 126, Fiat 600 ou Fiat Topolino de votre saison préférée d'ici le 25 octobre 2020! Que ce soit au printemps, en automne, en été ou en hiver - le motif n'a pas d'importance, l'essentiel est que les saisons jouent un rôle! Il ne vous reste juste qu'à respecter nos conditions de participation! Envoyez-nous votre photo qui sera publiée sur notre site internet avec les autres participantes au concours. Parmi toutes ces photos les visiteurs de notre site seront invités à choisir et voter pour leur préférée. Et avec un peu de chance et les votes de nos visiteurs, vous ferez peut-être bientôt partie de nos gagnants et pourrez remporter un de nos nombreux prix! Attention: les droits sur la photo doivent vous appartenir. En participant au concours, vous acceptez les conditions de participation et acceptez d'octroyer les droits sur l'image respective à la société Axel Gerstl afin de publier la photo librement dans le cadre de sa newsletter et sur son site web. Comment puis-je participer? Cliquez ici! Toute l’équipe d’Axel Gerstl se réjouit d’avance de votre participation et vous souhaite bonne chance! P.S.: Si vous avez besoin d’inspiration vous pouvez retrouver ici quelques exemples ou idées, regardez à gauche! |
| > Album Photo: La Fiat du mois de Septembre |
|
La Fiat du mois de Septembre Vous aussi vous souhaitez présenter votre Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600 à nos lecteurs? Alors n’hésitez pas, il n'y a ni thème imposé, ni de limite à l’imagination. Il vous suffit de nous envoyer une photo de votre Fiat par email à service, et avec un peu de chance, votre photo sera choisie par notre équipe et élue "Fiat du mois"! Pour tous les participants qui ont déjà envoyé une photo pour cette campagne: votre photo est toujours dans la course et, peut encore être élue Fiat du mois dans les mois à venir! Pour trouver les précédentes "Fiats du mois" regarder ici. |
| > Nouveautés dans notre boutique |
|
p. ex. Tapis de sol
|
| > Offres |
|
p. ex. Tambour frein
|
|
p. ex. Tôle avant phares
|
|
p. ex. Phare
|
| S'il vous plaît noter |
|
Indications sous réserve d'erreur, de changement de prix et ventes intermédiaires. |
| Contact |
|
Entreprise Axel Gerstl
Phone: +49 - 8141/53 48 6-0
Mail: service |
| > Configuration |
|
Vous désirez résilier votre abonnement aux newsletters, cliquez ici. Vous cherchez à nous contacter ne répondez pas à ce mail mais envoyez-nous un message à l'adresse suivante: service. |