Nummer 19 - Deutsche Ausgabe vom 9.3.2005 - (c) Axel
Gerstl |
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auch wenn das winterliche Wetter nicht darauf schließen lässt, die neue
Saison steht unmittelbar vor der Tür. ...das Team von Axel Gerstl
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Artikel aus der "Oldtimer Markt" Ausgabe 2/2005 Seite 202. |
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> Denkmalschutz für den Fiat 500 | ||
Entwarnung für Italiens Kultauto Vor Kurzem diskutierte das
italienische Parlament eine Gesetzesvorlage, die für allgemeines Aufsehen
sorgte: Demnach sollen künftig für Auto's unter 1000 ccm Hubraum und älter
als 25 Jahre die Lufthygiene-Auflagen in den Innenstädten aufgehoben
werden. Damit will die "Fiat-Cinquecento-Lobby" im Parlament erreichen,
dass der Fiat 500 wieder Teil des Stadtbildes der Innenstädte wird und
500er-Liebhaber wieder mit ihrem Auto in den historischen Stadtzentren
fahren können. Begründet wird dieser Antrag vor allem mit der besonderen
Bedeutung des Fiat Cinquecento in Italien, da der Cinquecento in der
italienischen Wahrnehmung ähnliche nostalgische Gefühle weckt wie in
Deutschland der VW-Käfer: Er steht als Kult-Auto und "automobile Ikone"
symbolisch für Wirtschaftswunder und Massenmobilität in den Jahren des
gesellschaftlichen, wirtschaftlichen und politischen Umbruchs nach dem
zweiten Weltkrieg. Die anfängliche Skepsis gegen den "Wagen des kleinen
Mannes" wurde damals rasch aufgegeben und schnell entwickelte sich der 500
zum Kassenschlager, dem es gelang, aufgrund seiner technischen Robustheit
und seiner praktischen Eigenschaften ein ganz spezielles Gefühl der
Verbundenheit in seinen Anhängern und Fahrern zu erzeugen. Noch heute sind
1/6 der 3,7 Millionen, von 1957 bis 1975 produzierten Modelle trotz
einschränkender Reglementierungen und fehlendem, serienmäßigen Katalysator
im Verkehr.
Der nunmehr eingebrachte Antrag kommt einem Denkmalschutz für den Fiat
500 gleich und darf sich entgegen des prinzipiell-ideologischen
Widerstandes der italienischen Grünen einer breiten, überparteilichen
Unterstützung im italienischen Parlament sicher sein.
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