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| Numéro 210 - Édition française du 22.12.2022 - © Axel Gerstl |
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Les gagnants du concours photo et du jeu de la liste de souhaits ainsi que Luigi 6ème partie ! Chers clients, et amis des Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600, Dans ce numéro, nous vous présentons les gagnants de notre concours de la liste de cadeaux de Noel 2022. Pour savoir si vous faites partie des heureux gagnants qui trouveront sous leur sapin de Noël leur cadeaux parmi les articles du catalogue d’Axel Gerstl, regardez ici. Par ailleurs, dans cette dernière édition de la newsletter de l'année nous vous présentons le top 10 des votes pour notre concours photo. Toutes nos félicitations! Des nouvelles de 'Luigi', la petite Fiat 500 aux couleurs nationales italiennes, dans son périple par étapes de Fribourg-en-Brisgau à Catane / Sicile, le lieu de naissance de son propriétaire et conducteur Martin Buschmann. Cette fois-ci, elle a traversé Naples et longé la côte amalfitaine avant qu'une panne ne ralentisse la 500. Vous pouvez lire ici ce que 'Luigi' et ses compagnons, le duo de photographes Buschmann / Roemer, ont vécu sur ce tronçon de route. Bien entendu, dans ce numéro, nous vous présentons également la "Fiat du mois de Décembre" ainsi que de nombreuses offres intéressantes et nouveautés autour des Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600. Bonne lecture vous souhaite, Axel Gerstl et toute son équipe P.S. : L'équipe d'Axel Gerstl tient à remercier tous ses clients, lecteurs de la newsletter et amis pour leur fidélité en 2022 et envoie un petit message de Noël ici, sur notre site Internet ! |
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> Le résultat final du concours photo 2022 d’après le thème: "Ma photo de Fiat la plus drôle"! |
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Félicitations à tous les gagnants! 1ère place: Christian Ebeling, Allemagne
2ème place: Gernot Gesselbauer, Autriche
3ème place: Stephan Reppenhagen, Allemagne
4ème place: Max Volmer, Allemagne
5ème place: Julie Lamulle, France
6ème place: Michael Renner, Allemagne
7ème place: Detlef Weiss, Allemagne
8ème place: Petra Burbach, Allemagne
9ème place: Erwin Sanktjohanser, Allemagne
10ème place: Geoffrey Vicari, France
Tous les gagnants seront contactés d’ici les prochains jours. Merci encore à tous les participants! |
| > Noël 2022: Le concours de la liste de souhaits d'Axel Gerstl |
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Les trois heureux gagnants ont été tirés au sort! Dans notre dernière newsletter, nous vous avons demandé de nous envoyer votre liste de souhaits d'une valeur maximale de 100 euros parmi les articles de notre catalogue Axel Gerstl pour participer à notre loterie. Nous sommes ravis de vous présenter les trois heureux gagnants:
Félicitations!!! Mais aussi pour tous les autres participants à notre loterie nous avons une petite surprise, une remise spéciale de 25% sur toute la liste de Noël envoyée. Si vous souhaitez bénéficier de cette réduction spéciale, veuillez s'il vous plait nous contacter avant le 31.12.2022
Toute l'équipe d'Axel Gerstl souhaite à tous les participants de notre concours de la liste de Noël ainsi qu'à tous les lecteurs de notre newsletter de joyeuses fêtes de fin d'année et une bonne année 2023! |
| > 6ème partie du voyage de l'Allemagne à la Sicile |
Fiordio di furore
Positano
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Luigi doit rentrer chez lui ! – 6ème partie ,Luigi', la petite Fiat 500 F de 1967, doit rentrer chez elle à Catane en Sicile, le lieu de naissance de son propriétaire et conducteur Martin Buschmann, où 'Luigi' avait déjà accompagné la famille Buschmann dans son enfance en tant que voiture familiale. Dans le cadre de leur road-movie personnel, Martin Buschmann lui-même et son accompagnateur et collègue photographe Gereon Roemer reviennent en plusieurs étapes, avec le soutien d'Axel Gerstl, à leurs origines (italiennes) - toujours à la recherche de sujets de films et de photos appropriés pour le spectacle multivision en direct qui sera présenté au public une fois le projet terminé. Entre-temps, la petite 500 et ses compagnons humains ont déjà parcouru une grande partie de leur voyage, même s'ils ont été interrompus par des pauses plus ou moins longues que 'Luigi' a passées chez lui, au bord du lac de Constance. Après les étapes du lac de Côme, de Milan, des Cinque Terre, de la Toscane, de Rome et enfin de Pise (vous trouverez des photos et des rapports ici), la prochaine destination était Naples et la côte amalfitaine. Martin Buschmann, originaire de Sicile, se sentait de plus en plus chez lui à mesure qu'il se rapprochait du sud. "Pour moi, c'est ici que l'Italie commence vraiment !", a-t-il déclaré. "Sentir la lumière du chaud soleil sur la peau, pouvoir apprécier la cuisine méditerranéenne à chaque coin de rue ! Naples est pour moi le passage géographique vers la véritable Italie". Mais comme ça peut arriver quand on est en route avec une voiture ancienne, la technique a de nouveau joué des tours au duo de photographes Buschmann / Roemer : "Je m'en doutais déjà, la roue avant droite m'inquiétait depuis des jours !", a décrit Martin Buschmann. "D'une manière ou d'une autre, elle était de travers, chaque fois que mon partenaire Gereon était assis à l'intérieur. Si nous laissions 'Luigi' stationner seul pendant une heure, elle se redressait. Si nous prenions place à l'intérieur et faisions quelques kilomètres, la roue était à nouveau de travers". Au début, Gereon Roemer ne pouvait ou ne voulait pas partager les soucis de son partenaire de voyage, l'ambition étant plus forte de photographier de nombreux motifs photographiques le long de la côte amalfitaine. Il ne se doutait pas que des pentes de 20-30% avec 18 CV et le changement permanent entre la première, la deuxième et la troisième vitesse représentaient un véritable stress pour Martin Buschmann et son 'Luigi'. " On gravit les montagnes à 30 km/h maximum. Toujours dans l'espoir de trouver un point de vue qui vaille la peine d'être photographié", décrit Martin Buschmann. "L'espoir meurt en dernier - mais Luigi est aussi en train de mourir !" À un moment donné, Martin Buschmann en a eu assez et a refusé de se rendre au prochain spot photo. Il savait : "Je dois maintenant m'occuper de Luigi, sinon c'en est fini de la roue avant" ! Comme par miracle, une petite Fiat 500 jaune est soudainement apparue sur le bord de la route - pour Martin Buschmann, c'était un signe : "Là où il y a une Fiat 500, nous sommes certainement au bon endroit !" En effet, au milieu des montagnes se trouvait un atelier de réparation automobile où l'on travaillait encore le soir à 18 heures "comme s'il n'y avait pas de lendemain", pour citer Martin Buschmann. "Le mécanicien est sorti de son atelier et s'est allumé une cigarette. J'ai fait de même. Nous sommes donc restés ensemble à fumer et il m'a demandé quel était le problème". Martin Buschmann a montré la roue avant au mécanicien, puis 'Luigi' a été conduit à l'atelier et a reçu un premier diagnostic : les bras de suspension seraient cassés, l'accélérateur devrait être soudé et la lame de ressort et le roulement de roue droit devraient absolument être remplacés. "Pas étonnant, vu les routes ici", se dit Martin Buschmann. "En fait, Naples nous avait déjà donné le change. On ne trouve pas de pires routes dans toute l'Italie". Heureusement, le mécanicien a donné de l'espoir aux voyageurs : il obtiendrait les pièces de rechange jusqu'au lendemain et 'Luigi' descendrait la montagne sans encombre. "Je dois juste faire attention en descendant et en remontant la colline, et en général - à cause du trafic ici en Italie", a déclaré Martin Buschmann. "Il vaut mieux que je laisse le passager à la maison. Un poids lourd sur le côté droit n'est pas un avantage pour la roue avant. Les conseils étaient bien intentionnés". Avec la ponctualité allemande, Martin Buschmann et 'Luigi' étaient le lendemain devant l'atelier à l'heure convenue, seul Mario, le mécanicien, est arrivé avec un peu de retard et une cigarette allumée, car il avait profité du beau temps et de la vue sur la mer avec un ami pour boire un cappuccino: "La Dolce Vita, quoi!" Malheureusement, il s'est avéré que le nouveau bras de suspension n'était pas adapté, mais cela n'a pas arrêté Mario : "Ce qui n'est pas adapté sera adapté. Et Mario m'a conseillé de ne pas jeter l'ancien bras de suspension. Il avait duré plus de 50 ans et le nouveau matériau ne durerait certainement pas plus de dix ans. Compte tenu du fait que je souhaite garder Luigi jusqu'à la fin de sa vie, ce raisonnement m'a bien sûr tout de suite convaincu!" Aussi archaïque qu'ait été sa méthode de travail jusqu'à présent, Martin Buschmann affirme que la technique informatique la plus moderne a été utilisée lors de la mesure de l'essieu après le montage des bras de suspension : "Sur l'ordinateur, il s'agissait de dixièmes après la virgule, qu'il réglait en secouant et en vissant les quatre roues. Pour moi, tout semblait vert sur l'écran. Le vert, c'est bien, non? Espérant qu'ici, dans les montagnes, le salaire horaire n'était pas si élevé, je continuais à le laisser faire. Peu importe, l'essentiel est que Luigi finisse aujourd'hui". Finalement, c'était fait: "Sur l'écran, c'était plus vert que vert. Tous les pneus étaient remontés. En route, la prochaine pizza nous attendait“! Mais Martin Buschmann devait encore réprimer sa sensation de faim naissante, car l'accélérateur n'était pas encore réparé. Mario s'inquiétait de la difficulté de souder à cause du tapis de sol, car celui-ci pouvait prendre feu. "Pour moi, c'est la plus belle image de la soirée", a déclaré Martin Buschmann à ce sujet : "Mario, la cigarette à la bouche, était allongé avec le fer à souder à l'avant du pied de Luigi et il y avait de la fumée, de l'odeur et de légères flammes qui lui arrivaient sans cesse. Je savais par expérience que la conduite d'essence se trouvait quelque part à proximité. Après avoir éteint les flammes au niveau des pieds avec un chiffon, Mario a dit qu'il avait enfin terminé. Ce qu'il n'avait pas voulu me dire auparavant : Ce n'était pas le tapis qui l'avait inquiété, mais la conduite d'essence qui passait à cet endroit". Mais il préférait ne l'avouer qu'une fois le travail accompli avec succès. "Heureux que nous avons survécu à cette visite à l'atelier, je lui ai glissé 100 euros dans la main", a raconté Martin Buschmann. "Luigi a pu descendre du pont élévateur et nous avons redescendu les routes de montagne à grande vitesse. La direction était comme neuve". Dans l'ivresse de la vitesse, il a toutefois remarqué que 'Luigi' pourrait aussi avoir besoin de nouveaux freins prochainement. "Mais cela sera résolu par le biais de mon revendeur de pièces détachées de confiance. De toute façon, en Italie, le klaxon est plus important que les freins: celui qui freine perd! La pizza nous attend". LA SUITE TRÈS BIENTÔT- dans l'une des prochaines newsletters d'Axel Gerstl !
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