Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600
Numero 214 - Edizione italiana 27.04.2023 - © Axel Gerstl
Brit & Euro Classic Car Show a Auckland
Brit & Euro Classic Car Show a Auckland

Nuove schede di Davide
Nuove schede di Davide!

Reportage: il British-European Classic Car Show / nuova guida di Davide!

Cari clienti, cari Amici della Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600 d'epoca,

all'inizio di marzo ha avuto luogo a Lloyd Elsmore Park, Auckland / Nuova Zelanda, l'annuale raduno British-European Classic Car Show, che quest'anno aveva il motto "Miniauto". Insieme a oltre 1.200 oldtimer con relativi equipaggi, anche i nostri amici Todd e Alfonso erano presenti (ci avevano mandato il loro reportage qui nell'ambito del nostro newsletter sul Fiat 500 World Wide Meeting 2021 in Nuova Zelanda) come rappresentanti non ufficiali del mondo Fiat 500. Qui potete leggere un breve resoconto di Todd sul raduno.

Inoltre, qui presentiamo un nuovo articolo del nostro caro amico Davide sui derivati della Fiat 500, sui modelli speciali e sulle curiosità. Questa volta, scopriamo come Fiat ha aiutato Carlo Abarth a ottenere un numero di omologazione per la sua Abarth 595 in modo da poter portare la sua nuova creazione in pista!

In quest'edizione del nostro newsletter naturalmente presentiamo la "FIAT del mese di aprile" come anche tante interessanti offerte e novità attorno alla Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600.

Buona lettura,

il vostro Axel Gerstl Team

Cronaca: il Brit & Euro Classic Car Show a Auckland / Nuova Zelanda il 05.03.2023
I Cinquini Fiat nell'altro Mondo
I Cinquini Fiat nell'altro Mondo

I Cinquini Fiat nell'altro Mondo – un articolo di Todd Niall ***

Dall'altra parte del mondo, in Nuova Zelanda, 10 membri dell'Auckland Fiat 500 Club si erano presentati per uno dei più grandi raduni di auto d'epoca della città, l'annuale British and European Classic Car Show. La maggior parte delle piccole Fiat erano le sopravvissute delle circa 5000 Fiat 500 assemblate in una fabbrica di automobili di Auckland negli anni '60. Una era una Fiat 500L del 1971 importata privatamente dall'Inghilterra, mentre un'altra era un modello del 1972 costruito a Torino e venduto nuovo ad Auckland alla fine del periodo di commercializzazione della 500 in Nuova Zelanda.

Il tema del British and European Classic Car Show di quest'anno era, Micro Cars, cioè minimacchine, e quindi gli organizzatori erano desiderosi di avere una grande affluenza di Cinquini per sostenere il numero minore di Messerschmidt e Isetta. Con l'introduzione del modello F in Nuova Zelanda nel 1965, l'importatore Fiat inventò il nome "Bambina" per il modello e presto tutti i modelli classici di Fiat 500, compreso il modello D, furono chiamati "Bambina" in Nuova Zelanda. La Fiat 500 ha avuto una vita avventurosa in Nuova Zelanda, dall'essere l'auto del pacchetto premio per il concorso di Miss Nuova Zelanda all'essere l'auto del "programma scientifico tra i ghiacci" nella stagione estiva in Antartide (il libro di Todd sulla storia della "Bambina" in Nuova Zelanda è disponibile qui nel nostro negozio online, rispettivamente in inglese e in italiano).

Oggi esiste ancora un gruppo Fiat 500 attivo in Nuova Zelanda, che comprende un club ad Auckland nell'isola del Nord e uno a Christchurch nell'isola del Sud.

*** Todd Niall, vincitore di premi giornalistici, è una voce notissima del servizio pubblico Radio New Zealand e guida ancora la sua prima auto, una Fiat 500F. Nel 2004 si è recato a Garlenda all'annuale raduno delle Fiat 500, per registrare il documentario radiofonico 'Bambina Days'.

Nuova scheda di Davide: la Abarth 595
Sotto la lente di Davide: Abarth 595

Sotto la lente di Davide: Abarth 595

Nell'agosto del 1963 Abarth presentò alla stampa di settore la 595 realizzata su base 500D. Le modifiche alla carrozzeria erano poco evidenti e riservate al fregio anteriore uguale a quello della prima derivazione Abarth del record di Monza, alle scritte sui cofani e agli stemmi sulle fiancate. Le trasformazioni dal punto di vista meccanico invece sono parecchie, tra le più evidenti carburatore Solex 28 PB), marmitta a due uscite e coppa olio maggiorata. Ma la vera chicca è stata la realizzazione in un unica fusione di ghisa delle canne dei pistoni a sua volta maggiorati. La 500 D Abarth sviluppava 27 Cv a 5000 giri/min e raggiungeva la velocità massima di 120 Km/h.

Scarna nell'allestimento di serie, ma con la possibilità di impreziosirla con accessori come volante in legno e alluminio, cruscotto a più strumenti, ecc. Abarth mette in commercio anche delle cassette di trasformazione omologabili per elaborare le Fiat 500. È la prima 500 omologata nella categoria turismo 600 cc.

La 595 D Abarth nasce come modello stradale, ma la passione per le corse del Sig. Karl fece si che da li a poco avvio le pratiche per mettere ufficialmente in pista la piccola bicilindrica. La strada per arrivarci presentava comunque parecchie difficoltà tra queste quella di poter dimostrare di aver costruito 1000 esemplari del modello in un solo anno, a questo punto corse in aiuto di Abarth la Fiat, forse facendo elaborare e omologare il numero di esemplari mancanti fino ad arrivare alla quota mancante. Così il 13 gennaio 1964 la 595 Abarth riceve dalla federazione internazionale il numero di omologazione 1266. Ottenute le carte in regola per gareggiare, il 19 marzo 1964 arrivò la prima gara vinta dal collaudatore Franco Patria. D'altronde una volta punti dallo scorpione i cinquini diventano incontenibili!!

P.S.: altre guide di Davide sui modelli speciali, i pezzi unici e curiosità di Fiat 500 sono disponibili qui sul nostro sito web!

Volete sapere chi sia Davide? Allora cliccate qui.

L'album di famiglia: la Fiat di aprile
La FIAT del mese di aprile 2023

La FIAT del mese di aprile

La FIAT del mese di aprile è stata scelta! Ringraziamo e facciamo i complimenti al sig. Giuseppe Rampello, Gran Bretagna che ci ha trasmesso le sue foto, come anche a tutti gli altri partecipanti!

Volete presentare la vostra Cinquecento, Centoventisei o Seicento ai nostri lettori? Non c'è un motto o un titolo o altre restrizioni. Tutti possono partecipare. Basta mandare una foto della vostra Fiat a: service e, se la sorte è con voi, sceglieremo la vostra foto tra quelle pervenuteci e la prossima "Fiat del mese" sarà la vostra!

Per tutti i partecipanti al concorso vale: la vostra foto continua a correre e può essere scelta in uno dei mesi seguenti.

Qui trovate tutte le "Fiat del mese".

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