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| Numéro 225 - Édition française du 28.03.2024 - © Axel Gerstl |
Luigi doit rentrer chez lui - l'arrivée en Sicile et la fin du long voyage
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Luigi doit rentrer chez lui - l'arrivée en Sicile et la fin du long voyage Chers clients, et amis des Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600, En 2020, elle est partie, la petite Fiat 500 aux couleurs nationales italiennes, appelée "Luigi". Depuis, au cours de son long voyage par étapes, elle a beaucoup voyagé, toujours soutenue par la société Axel Gerstl. Avec ses compagnons humains Martin Buschmann et Gereon Roemer, elle a d'abord visité le lac de Côme dans le cadre d'un essai. Elle a traversé l'Italie continentale en passant par Milan, la Toscane, Pise, Rome, Naples et a finalement atteint la côte du sud de l'Italie d’où on peut voir la Sicile, terre des origines de "Luigi" et celles de Martin Buschmann. "Luigi" qui déjà durant l’enfance de Martin Buschmann servait fidèlement de voiture familiale. "Luigi" devait tout simplement rentrer chez elle - et en automne 2023, elle a enfin atteint sa destination : sa maison à Catane ! Martin Buschmann et Gereon Roemer ont également réussi à terminer leur road movie personnel. Les deux photographes sont maintenant sur le point de rassembler toutes les impressions, photos et vidéos recueillies dans un spectacle multivision en direct qui sera ensuite présenté (prévu à partir de l'automne 2024) devant un public dans des lieux choisis (nous annoncerons les dates en temps voulu dans le cadre de cette newsletter). Nous relatons ici l'arrivée de la petite 500 et de ses compagnons humains, ainsi que la surprise particulière réservée à "Luigi" par nombre de ses congénères ! Bien entendu, dans ce numéro, nous vous présentons également la "Fiat de Mars" ainsi que de nombreuses offres intéressantes et nouveautés autour des Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600. Bonne lecture vous souhaite, Axel Gerstl et toute son équipe |
| > Luigi doit rentrer chez lui – 9ème partie du voyage de l'Allemagne à la Sicile |
150 petites Fiat 500
Rencontre à la station-service
Arrêt sur la voie rapide
Une première panne
Une deuxième panne
Arrivée à Comiso
Selfie avec la maire
Le repas après la sortie
De nouveaux amis pour Luigi
Merci à Davide !
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Luigi doit rentrer chez lui - l'arrivée en Sicile Cela a duré longtemps, mais c'est maintenant chose faite : "Luigi", la petite Fiat 500 F de 1967, est de retour chez lui, dans son ancienne patrie, la Sicile ! Au cours de son long voyage, lui et ses compagnons humains, le duo de photographes Martin Buschmann et Gereon Roemer, ont vécu beaucoup de choses (vous trouverez des rapports sur le voyage complet ici sur notre site Internet !). Mais l'arrivée sur l'île du sud de l'Italie devait encore une fois tout surpasser en tant que grand final ! Avant cette dernière étape en tant que conducteur de la vaillante 500, Martin Buschmann avait un souhait très particulier : "Ce serait génial de faire un grand tour en Sicile avec d'autres Fiat 500 anciennes, de klaxonner et de rouler dans les rues de Catane avec beaucoup de faste" ! Malheureusement, il lui manquait les contacts avec la scène Fiat 500 sur place. "Heureusement, il y a la société Axel Gerstl", dit-il. "Cette entreprise est mon numéro 1 pour les commandes de pièces de rechange depuis le premier jour avec Luigi. Lors d'un des nombreux appels téléphoniques pour une commande, j'ai parlé de notre arrivée en Sicile. A l'autre bout du fil, j'ai entendu de l'enthousiasme quant à mon désir de rencontrer des conducteurs de Fiat 500 à Catane également. Comme la société Axel Gerstl est amie depuis un certain temps avec la section Catania du Club Fiat 500 Italia, le contact n'a pas été très difficile à établir. "Quel heureux hasard !", s'est réjoui Martin Buschmann. "Il n'a pas fallu longtemps pour que je reçoive le numéro de téléphone de Davide Cappadonna. Il y dirige le club Fiat 500 et écrit d'ailleurs continuellement des articles sur les petites voitures dans la newsletter d'Axel Gerstl. J'ai compris que cet homme était un spécialiste ! Et en plus, il était sympathique, comme il s'est avéré après le premier entretien téléphonique. Comme toujours en Italie, il n'y a pas de problème. Nous n'avions qu'à nous manifester quand nous arriverions en Sicile". Martin Buschmann, allemand comme il est, aurait volontiers pris directement rendez-vous - mais Davide ne s'y est pas laissé prendre au téléphone. Un message WhatsApp quelques heures avant l'arrivée suffirait, a-t-il simplement déclaré. "Avec l'atout que nous sommes les amis des amis allemands, j'étais confiant que notre rendez-vous se passerait bien", a déclaré Martin Buschmann avec optimisme. "Beaucoup de choses n'avaient pas fonctionné lors de notre voyage. Maintenant, ce serait tellement bien si ce dernier souhait pouvait se réaliser"! Mais lorsque "Luigi" et l'équipe Buschmann/Roemer ont quitté le ferry pour la Sicile et que Martin Buschmann a composé le numéro de Davide, la sonnerie a retenti et personne n'a répondu. "Je n'ai jamais vu ça chez les Italiens. Normalement, c'est toujours occupé !", s'est étonné Martin Buschmann. Il commençait à avoir peur, car les Italiens ne décrochent que rarement leur téléphone et le temps imparti pour rencontrer les passionnés de Fiat 500 sur place était court. Après tout, l'Etna et la maison natale de Martin Buschmann devaient être visités et une photo avec "Luigi" sur la place de la cathédrale figurait également sur la liste des choses à faire. "Comme créneau horaire, il ne nous restait en fait que le dimanche pour faire le Raduno". Mais lorsque Martin Buschmann a regardé son téléphone portable à cause de la date, tout s'est éclairci, car c'était justement l'heure du déjeuner. Finalement, Davide a été rappelé à 16 heures, alors que "Luigi" était en train de se débattre sur les routes de montagne de Taormine. "Changement de vitesse permanent avec accélérateur intermédiaire et double embrayage à cause de la boîte de vitesses non synchronisée de Luigi, tout en téléphonant ? Pas de problème !", a constaté Martin Buschmann avec une légère ironie. "Après tous les kilomètres parcourus sur les routes italiennes, c'est l'un de mes exercices les plus faciles !" Au téléphone, Davide a promis à l'équipe "Luigi"/Buschmann/Roemer une surprise justement pour le jour "libre". "Davide m'a envoyé un site où nous nous retrouverions le dimanche à 7h30", nous a raconté Martin Buschmann. Il s'agissait d'une station-service près du port de Catane. Mais le jour dit, le lieu de rendez-vous a changé de manière surprenante : "Nouvel emplacement. Une station-service à presque 10 km de Catane. Je n'arrivais pas à comprendre. En dehors de la ville ? Le plan était pourtant de rouler dans les rues de Catane" ! Martin Buschmann a répondu à Davide qu'il faudrait alors un peu plus de temps pour que lui, Gereon et "Luigi" arrivent. Davide n'a réagi que par un smiley avec le drapeau italien, ce qui, selon Martin Buschmann, devait signifier : pas de problème ! "Nous l'avons rencontré sur le nouveau site avec les membres de son club", a-t-il raconté. "L'accueil a été très chaleureux. Les membres du club étaient ravis que nous ayons fait le déplacement depuis l'Allemagne. Ils étaient aussi fiers de leurs petites voitures que nous l'étions de Luigi, et nous ont raconté leurs propres aventures avec leurs "Cinquinos". Un double café - espresso doppio - a bien sûr été offert à chacun d'entre nous." Après une heure de discussions sur l'essence à la station-service, le départ était prévu, Martin Buschmann ne sachant toujours pas quelle serait sa destination finale. Mais Davide lui a conseillé de faire le plein de "Luigi", car il avait 100 kilomètres à parcourir. "Davide a tout de suite remarqué mon gros point d'interrogation dans l'œil", a déclaré Martin Buschmann. "Oui, c'est la surprise ! Nous allions maintenant nous rendre à Comiso, où nous serions accueillis par 150 autres véhicules Cinquecenti sur la grande place, pour ensuite parcourir ensemble la grande Raduno. Tous les clubs de Sicile sont représentés. Ouah ! Une sortie avec plus de 150 autres petites Fiat, cela dépassait mon imagination et promettait d'être un grand moment de plaisir" ! Malheureusement, ce matin-là, "Luigi" n'était pas très en forme au début. Martin Buschmann avait l'impression que le carburateur tirait du mauvais air, ce qui se répercutait sur la vitesse finale. "Beaucoup de Siciliens du club Catania conduisent des petites bêtes de course qu'ils équipent de moteurs tunés et de pneus larges. Ils peuvent ainsi atteindre des vitesses finales de 160 km/h. J'ai demandé à Davide de nous garder en convoi, car Luigi s'arrête entre 80 et 90 km/h de vitesse finale". Mais Davide a tout de suite rassuré Martin Buschmann : "Chez nous, au club, on ne laisse personne derrière !" Il a montré sa Fiat 500 D de 1964 et a assuré à Martin Buschmann qu'elle partirait devant et qu'elle ne dépasserait pas non plus les 80 km/h. Après que "Luigi" ait fait le plein, les moteurs ont été mis en marche et le départ a enfin été donné. Comme annoncé, Davide a ouvert la voie, suivi par les autres membres du club de Catane, y compris "Luigi", qui aurait même pu dépasser la Fiat 500 de Davide malgré les légères pentes. "Sa Fiat a quelques années de plus que celle de Luigi", a constaté Martin Buschmann. Après environ 30 km, Davide s'est finalement arrêté alors que "Luigi" se remettait à peine de sa baisse de régime. "Nous nous sommes arrêtés au milieu de la voie rapide. La Fiat de David était en panne. Plus de puissance !" Martin Buschmann a remercié Sainte Agathe - la patronne de Catane - que ce ne soit pas "Luigi" qui ait posé problème en bloquant le convoi. Mais bien sûr, la Fiat de Davides devait elle aussi absolument atteindre sa destination. "Rapidement, tous les pilotes se sont rassemblés autour de la voiture de Davide et chacun avait une idée différente de ce qui pouvait être à l'origine de la panne", a rapporté Martin Buschmann avant de raconter : "La première chose à faire a été de changer le condensateur de l'allumage. Les moteurs ont été redémarrés, puis arrêtés à nouveau 5 km plus loin. Cette fois, le carburateur complet a été remplacé. On avait ses pièces de rechange avec soi. 10 km plus loin, un autre arrêt dans une station-service. Il y a d'abord eu du café pour tout le monde. Je me suis dit : à Comiso, 150 fiats nous attendent depuis environ une heure et nous n'avons même pas fait la moitié du trajet !". En revanche, "Luigi" était au mieux de sa forme, démarrait toujours bien et prenait aussi le gaz. A 12 heures, tout le convoi est arrivé à Comiso. "Malgré les pannes, il nous a fallu trois heures et demie pour parcourir 100 km, un temps de trajet normal pour une Fiat Cinquecento", a déclaré Martin Buschmann non sans fierté. Il a ensuite décrit la suite en ces termes : "Nous avons été accueillis par un grand bruit de moteur et de nombreux coups de klaxon. Luigi, Gereon et moi avons été présentés par la maire via un microphone. Après m'être garé, on m'a immédiatement fait sortir de la voiture et j'ai dû faire un selfie avec la maire. Luigi et la dame sont maintenant les meilleurs amis sur Instagram. Et en effet, comme nous le pensions, Luigi est maintenant membre d'honneur du Club Fiat 500 Italia. Pas seulement de la Sicile ! Non de toute l'Italie ! Une plaque a été fixée à son pare-chocs à l'aide de serre-câbles, attestant de sa qualité de membre honoraire et de sa participation à la journée d'aujourd'hui". Ensuite, sous les applaudissements des nombreux spectateurs présents sur la place, la grande sortie des 150 petites Fiat a débuté autour de la ville de Comiso et s'est terminée par l'incontournable repas en commun et les festivités. "Ce jour-là, nous avons reçu des pâtes, des pizzas et beaucoup d'amour de la part de nos amis siciliens", s'est réjoui Martin Buschmann, tandis que Gereon Roemer a immortalisé cette journée riche en événements avec une photo de groupe prise par un drone. Sans panne majeure, "Luigi" et les autres Fiat du groupe de Davide sont finalement rentrés à Catane vers minuit et l'équipe Buschmann/Roemer est tombée dans ses lits, heureuse. "Quelle journée, quelle expérience pour Luigi, Gereon et moi !", a déclaré Martin Buschmann en résumant ses impressions sur la grande finale de ce long tour. "Merci, merci, merci ... à Davide Cappadonna et à ses amis ! Merci à la société Axel Gerstl qui a rendu cela possible ! Merci à Luigi d'avoir à nouveau surmonté cette chevauchée sauvage avec nous sans panne !". P.S. : Le voyage de "Luigi" vers ses origines italiennes s'est achevé avec succès, mais la série de conférences ne fait que commencer. Dans le cadre de cette newsletter, nous vous informerons en temps utile de la date et du lieu de la présentation de Martin Buschmann et de Gereon Roemer ! P.P.S. : Vous souhaitez en savoir plus sur Davide ? Alors cliquez ici !
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