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| Numero 225 - Edizione italiana 28.03.2024 - © Axel Gerstl |
Luigi torna a casa – l'arrivo in Sicilia e la conclusione di un lungo viaggio
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Luigi torna a casa – l'arrivo in Sicilia e la conclusione di un lungo viaggio Cari clienti, cari amici della Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600, La piccola Fiat 500, battezzata "Luigi" e vestita con i colori nazionali italiani, è partita nel 2020 per il suo viaggio di ritorno in Patria. Da allora ha fatto tanta strada nel suo lungo percorso scaglionato in tappe, sempre supportata dall'azienda Axel Gerstl. Insieme al suo equipaggio Martin Buschmann e Gereon Roemer, ha visitato dapprima il Lago di Como come parte di una prova su lunga distanza, che ha superato brillantemente. Poi è partita per il viaggio a tappe che ha attraversato lo stivale italiano passando per Milano, la Toscana, Pisa, Roma, Napoli e infine ha raggiunto la costa meridionale italiana e ha visto la Sicilia, dove si trovano le origini di Luigi e di Martin Buschmann e dove Luigi aveva già servito fedelmente la famiglia Buschmann ai tempi dell'infanzia di Martin. Luigi torna a casa - e nell'autunno del 2023 raggiunge finalmente la sua destinazione: il suo luogo di origine, Catania! Ora anche Martin Buschmann e Gereon Roemer hanno potuto portare a termine con successo il loro personale road movie. I due fotografi sono ora in procinto di raccogliere tutte le impressioni, le foto e i video in uno spettacolo multivisione dal vivo, che sarà poi presentato a un pubblico in luoghi selezionati (previsto a partire dall'autunno 2024). Annunceremo le date per tempo in questa newsletter. Qui in questo numero vi raccontiamo l'arrivo della piccola 500 e del suo equipaggio in Trinacria e l'accoglienza speciale che Luigi ha ricevuto da molti suoi simili! In quest'edizione del nostro newsletter naturalmente presentiamo la "FIAT del mese di marzo" come anche tante interessanti offerte e novità attorno alla Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600. Buona lettura, il vostro Axel Gerstl Team |
| > Luigi torna a casa - Nona e ultima tappa del viaggio dalla Germania alla Sicilia |
150 Cinquini a Comiso
L'incontro al distributore
Fermata sulla statale
Primo fermo per guasto
Secondo fermo per guasto
L'arrivo a Comiso
Selfie con la sindaca
Il pranzo durante la gita
Luigi fa nuove amicizie
Grazie a Davide!
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Luigi torna a casa – l'arrivo in Sicilia C'è voluto molto tempo, ma ora è fatta: Luigi, la piccola Fiat 500 F costruita nel 1967, è tornato a casa nella sua vecchia patria, la Sicilia! Durante il suo lungo viaggio, lui e i suo equipaggio, i due fotografi Martin Buschmann e Gereon Roemer, hanno vissuto molte belle esperienze (potete trovare i resoconti dell'intero viaggio qui sul nostro sito). Ma l'arrivo sull'isola del Meridione italiano è stato davvero un gran finale! Martin Buschmann aveva un desiderio molto speciale prima di quest'ultima tappa come pilota del coraggioso Cinquino: «Sarebbe bello fare un bel giro in Sicilia insieme ad altre Fiat 500 d'epoca, suonando il clacson per le strade di Catania con tanto di fanfara!». Purtroppo, Martin Buschmann non aveva alcun contatto con l'ambiente Fiat 500 locale. «Fortuna che c'è Axel Gerstl,» si è detto. «Questa azienda è stata la mia numero 1 per l'ordinazione dei ricambi fin dal primo giorno con Luigi. Durante una delle tante telefonate per un ordine, ho raccontato del nostro prossimo arrivo in Sicilia. All'altro capo del telefono ho sentito l'entusiasmo per il mio desiderio di incontrare il popolo della Fiat 500 anche a Catania.» Poiché l'azienda Axel Gerstl è amica da tempo della sezione catanese del Fiat 500 Club Italia, non è stato un grande problema stabilire un contatto. «Che coincidenza fortunata!,» ha pensato Martin Buschmann. «Poco tempo dopo avevo in mano il numero di telefono di Davide Cappadonna, che gestisce la sezione di Catania del Club Fiat 500 e scrive regolarmente relazioni sulle piccole auto nella newsletter di Axel Gerstl. Mi era subito chiaro che avevo a che fare con un esperto! Ed era anche amichevole, come si è scoperto dopo la prima telefonata. Come spesso succede in Italia, c'è stata subito la massima disponibilità: Davide mi ha detto di farmi vivo appena messo piede in Sicilia.» Da buon teutonico, Martin Buschmann avrebbe voluto fissare subito un appuntamento, ma Davide, al telefono, non ha voluto stabilire una data fissa. Si è limitato a dire che un messaggio WhatsApp qualche ora prima dell'arrivo sarebbe sufficiente. «Con l'asso nella manica del fatto di essere amici degli amici tedeschi, ero fiducioso che il nostro appuntamento avrebbe funzionato,» ricorda un ottimista Martin Buschmann. «Ho dovuto rinunciare a molte cose nel nostro viaggio. Ora sarebbe così bello se quest'ultimo desiderio potesse essere esaudito!». Ma quando Luigi e il team Buschmann/Roemer sono scesi dal traghetto che collega la Sicilia al continente e Martin Buschmann ha composto il numero di Davide, il telefono ha squillato a vuoto. «Con gli italiani la mia esperienza era diversa. Normalmente è sempre occupato,» si meravigliava Martin Buschmann. È stato sopraffatto dall'ansia, poiché gli italiani raramente si muovono senza portare appresso il cellulare e la finestra temporale per un incontro con gli appassionati di Fiat 500 locali era stretta. Dopotutto, anche l'Etna e la casa natale di Martin Buschmann dovevano essere visitati e la lista delle cose da fare prevedeva anche una foto con Luigi sul sagrato del Duomo. Per l'incontro con il Fiat 500 Club Italia, sezione di Catania, non restava che la domenica. Ma fu sufficiente uno sguardo sul cellulare per capire immediatamente la ragione del silenzio: era ora di pranzo. Alle 16 è finalmente arrivata la telefonata di Davide, proprio mentre Luigi arrancava per le strade di montagna di Taormina. «Cambiare continuamente marcia con debraiata e doppia frizione a causa del cambio non sincronizzato di Luigi e allo stesso tempo parlare al telefono? Nessun problema,» ha constatato Martin Buschmann con leggera ironia. «Dopo tanti chilometri percorsi sulle strade italiane, questo è uno dei miei esercizi più facili.» Al telefono, Davide ha promesso al team Luigi/Buschmann/Roemer una sorpresa proprio di domenica. «Davide mi ha mandato le coordinate di un luogo dove dovevo trovarmi alle 7 e mezza di domenica,» ci ha raccontato Martin Buschmann. Si trattava di una stazione di servizio vicino al porto di Catania. Ma nello stesso giorno il punto d'incontro è cambiato inaspettatamente: «Nuovo punto d'incontro: un rifornitore a quasi 10 km fuori da Catania. Non capivo bene che senso avesse: fuori città? Il piano era un giro per le strade di Catania.» Martin Buschmann rispose a Davide che probabilmente lui, Gereon e Luigi ci avrebbero messo un po' di più ad arrivare. Davide ha reagito solo con uno smiley sorridente con una bandiera italiana, che Martin Buschmann ha interpretato come un: nessun problema! «Abbiamo trovato Davide e i membri del suo club nel nuovo punto di incontro,» prosegue il racconto di Martin Buschmann. «È stata un'accoglienza calorosa. I membri del club erano entusiasti del fatto che fossimo venuti dalla Germania. Erano orgogliosi delle loro macchinine proprio come noi di Luigi e ci hanno raccontato le loro avventure con i loro Cinquini. Naturalmente, c'era anche un caffè doppio per ciascuno di noi». Dopo un'ora di racconti di avventure da cinquecentista, è venuto il momento di partire, anche se Martin Buschmann non era ancora a conoscenza della destinazione finale. Ma Davide gli consigliò di fare prima il pieno a Luigi, perché lo aspettava un viaggio di 100 chilometri. «Davide ha notato subito i punti interrogativi nei miei occhi,» ha detto Martin Buschmann. Ma Davide si limitò a dire: «Se deve essere sorpresa, che sorpresa sia! No?». Poi Davide ha spiegato che il raduno sarebbe stato a Comiso e che nella piazza centrale ci sarebbe stata l'accoglienza altri 150 Cinquini. Da lì si sarebbe andati insieme al grande raduno con la presenza di tutte le sezioni siciliane del Fiat 500 Club Italia. «Wow! Un'uscita con oltre 150 altre piccole Fiat era molto di più di quello che mi aspettavo e prometteva di diventare una cosa molto divertente!». Purtroppo Luigi non era di buon umore quella mattina. Martin Buschmann aveva la sensazione che il carburatore aspirasse aria dal collettore, il che influiva sulla velocità massima. «Mi preoccupava il fatto che molti membri del Fiat 500 Club Italia, sezione di Catania guidano piccoli missili con assetto ribassato, pneumatici larghi e motori truccati che raggiungono anche velocità massime di 160 km/h. Ci avrebbero lasciati indietro e quindi ho pregato Davide di tenerci al centro del convoglio, dato che Luigi non faceva più di 80 - 90 Km/h di velocità massima.» Ma Davide ha subito rassicurato Martin. «Nel nostro club non lasciamo indietro nessuno!». Indicò la sua Fiat 500 D del 1964 dicendo a Martin Buschmann di seguirlo a ruota e che non avrebbe superato gli 80 chilometri all'ora. Dopo il rifornimento di Luigi, i motori sono stati avviati e il viaggio è finalmente iniziato. Come annunciato Davide faceva da avanguardia, gli altri del Fiat 500 Club Italia, sezione di Catania, compreso Luigi seguivano accodati. Stranamente Martin aveva la sensazione, nonostante qualche salita, che Luigi sarebbe stato in grado di superare la Fiat 500 di Davide. «Del resto ha qualche anno più di Luigi» pensò. Invece, dopo circa 30 chilometri, Davide si è fermato sul ciglio della strada quando Luigi si era appena ripreso dal suo crollo prestazionale. «Eravamo fermi in piena strada a scorrimento veloce. Il Cinquino di Davide aveva un problema e non tirava più.» Martin Buschmann ringraziò Sant'Agata - la patrona di Catania - perché non era stato Luigi a costringere il convoglio a fermarsi. Ma anche la Fiat di Davide doveva raggiungere il traguardo a tutti i costi. «Tutti i piloti delle altre macchine si sono rapidamente riuniti in conclave intorno all'auto di Davide e ognuno aveva un'idea diversa su quale potesse essere il guasto,» ha riferito Martin Buschmann: «In primo luogo, è stato sostituito il condensatore dell'accensione. Siamo ripartiti, per fermarci nuovamente 5 chilometri più avanti. Questa volta è stato sostituito l'intero carburatore. Evidentemente è buona pratica portarsi appresso numerosi ricambi. Dopo altri 10 km, la sosta successiva è presso una stazione di servizio. Qui, prima di tutto, c'era un caffè per tutti. Nel frattempo pensavo: 150 Fiat ci aspettano a Comiso da circa un'ora e non abbiamo ancora fatto neanche metà del tragitto.» Luigi, invece, aveva ritrovato al sua forma migliore, si accedeva senza problemi e prendeva bene l'acceleratore. Alle 12.00 l'intera carovana è arrivata a Comiso. «Nonostante i guasti, abbiamo impiegato tre ore e mezza per fare 100 chilometri, un tempo di percorrenza normale per un Cinquino,» ha commentato Martin Buschmann, non senza orgoglio. Quel che poi è avvenuto a Comiso lo descrive così: «Siamo stati accolti da un gran rombo di motori e fanfare di clacson. Tramite microfono la sindaca ha presentato Luigi, Gereon e me. Dopo aver parcheggiato, sono stato immediatamente trascinato fuori dall'auto per scattare un selfie con la sindaca che ora è amica di Luigi su Instagram. E infatti, come già sospettavo, Luigi ora è anche membro onorario del Fiat 500 Club Italia. Non solo della Sicilia! No, di tutta l'Italia! Al suo paraurti è stato attaccato un cartello che attesta la sua appartenenza onoraria e la sua partecipazione all'evento odierno.» Poi, tra gli applausi dei numerosi spettatori presenti in piazza, le 150 piccole Fiat sono partite per un grande giro intorno alla città di Comiso, che si è concluso con l'immancabile pranzo sociale e i festeggiamenti. «Quel giorno abbiamo ricevuto pasta, pizza e tanta ospitalità dai nostri amici siciliani», ha dichiarato un felicissimo Martin Buschmann, mentre Gereon Roemer ha immortalato la movimentata giornata con una foto di gruppo scattata da un drone. Senza grossi intoppi, Luigi e le altre Fiat del gruppo di Davide sono rientrate finalmente a Catania verso mezzanotte e il team Buschmann/Roemer è caduto beatamente nei propri letti. «Che giornata, che esperienza per Luigi, Gereon e me!» ha detto Martin Buschmann, riassumendo le sue impressioni sul gran finale del lungo tour. «Grazie, grazie, grazie ... a Davide Cappadonna e ai suoi amici! Grazie ad Axel Gerstl per aver reso possibile tutto questo! Grazie a Luigi per aver superato anche questa prova con noi senza alcun inconveniente!». P.S.: Il viaggio di Luigi verso le sue origini italiane si è concluso con successo, ma il ciclo di conferenze è solo all'inizio. In questa newsletter vi informeremo per tempo quando e dove potrete assistere alla presentazione di Martin Buschmann e Gereon Roemer! P.P.S.: Vuoi saperne di più su Davide? Allora clicca qui.
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