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| Nummer 226 - Deutsche Ausgabe vom 25.04.2024 - © Axel Gerstl |
Brit & Euro Classic Car Show in Auckland
Neue Guides von Davide
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Fiat 500-News von der Südhalbkugel / Ankündigung: neue Guides von Davide! Liebe Kunden, liebe Fiat 500, Fiat 126 und Fiat 600 Freunde, unser April-Newsletter widmet sich diesmal der Oldtimer-Szene Ozeaniens, denn sowohl aus Neuseeland als auch aus Australien erreichten uns Berichte von dortigen Events. So fand Anfang März im Lloyd Elsmore Park in Auckland / Neuseeland die alljährliche British-European Classic Car Show statt, an der wie schon im letzten Jahr auch unsere Freunde Todd und Alfonso als Botschafter der Fiat 500-Welt teilnahmen (sie berichteten uns hier bereits über das Fiat 500 World Wide Meeting 2021 in Neuseeland). Hier erzählt uns Todd, wie der Regen den zwölf kleinen Fiat 500 vom Fiat 500 Club in Auckland die „Brit & Euro“ verdarb. Weiter westlich auf der Südhalbkugel waren die Wetterbedingungen Mitte März für die traditionsreiche Targa Classica Rallye bei Melbourne im australischen Bundesstaat Victoria günstiger. Hier erfahren Sie, wie der von unserem Freund Bill Freame betreute Fiat Abarth 750 GT bei der mehrtägigen Tour abschnitt. Außerdem stellt uns Davide die Idee zu seinen neuen Guides zur Wartung und Pflege des Fiat 500 vor, die wir im Lauf der nächsten Monate im Rahmen unseres Newsletters und auf unserer Internetseite präsentieren werden. Hier können Sie lesen, was Sie so alles erwarten wird, wenn Davide Sie mit in seine Werkstatt nimmt. Natürlich präsentieren wir Ihnen in dieser Ausgabe auch den "Fiat des Monats April" sowie viele interessante Angebote und Neuheiten rund um den Fiat 500, den Fiat 126 und den Fiat 600. Viel Spaß beim Lesen Ihr Axel Gerstl Team |
| > Neue Guides von Davide: Wartung und Pflege des Fiat 500 (und anderer Oldtimer) |
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Die neue Reihe „Wartung und Pflege des Fiat 500“ – eine Einleitung zum Thema von Davide Cappadonna
Leidenschaft? Wahn?
Wir Oldtimer-Liebhaber leben von der Leidenschaft, denn es ist genau diese Leidenschaft, die uns beim Kauf eines unauffindbaren Oldtimer-Accessoires fast in den Wahnsinn treibt, der Wahnsinn, der uns zu sehr teuren Restaurierungen treibt, die in den meisten Fällen den Wert des Fahrzeugs weit übersteigen, oder zu der obsessiven Sorgfalt bei der Wartung, die uns dazu bringt, ganze Tage in unseren Garagen zu verbringen, wobei wir meistens in eine parallele Realität eintreten, eine Art Spielzeugwelt für erwachsene Kinder.
Schwer nachzuvollziehen?
Für Außenstehende mag es schwer zu verstehen sein, aber es ist gerade diesen verrückten Enthusiasten zu verdanken, dass die ganze Welt die vielen gut erhaltenen Modelle noch live bewundern kann und sich nicht mit ein paar vergilbten Fotos begnügen muss, die nur noch an die Autos erinnern können, die das Leben unserer Familien begleitet haben. Die Wartung Ihres historischen Fahrzeugs ist ebenso wichtig wie eine gute Restaurierung. Instandhaltung bedeutet, dass wir die Arbeit, die wir vor einiger Zeit mit Aufopferung und Leidenschaft geleistet haben, in bestmöglichem Zustand erhalten. Deshalb habe ich mir gedacht, dass ich mit einer neuen Serie von diesbezüglichen Artikeln allen Liebhabern einige Tipps zur Pflege und Wartung des legendären Fiat 500 zur Verfügung stellen möchte, die auf meiner Erfahrung beruhen, sich aber auf die meisten Wartungsarbeiten am „Cinquino“, wie er liebevoll unter uns genannt wird, und auch auf andere historische Modelle übertragen lassen.
Schwer nachzuvollziehen?
Ich werde also über die Pflege der Karosserie von außen und innen schreiben und dann zum Ölwechsel des Motors und vielen anderen interessanten Details übergehen. Ich werde Euch praktisch in die Garage des „500 Platinum“ mitnehmen und hoffe, Euch begeistern zu können! P.S.: Die Artikel aus Davides neuer Serie veröffentlichen wir nach und nach auf unserer Internetseite und berichten darüber im Rahmen dieses Newsletters! P.P.S.: Sie möchten mehr über Davide erfahren? Dann klicken Sie hier! |
| > Nachbericht: Die Brit & Euro Classic Car Show in Auckland / Neuseeland am 03.03.2024 |
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Zwölf tapfere kleine Fiat 500 trotzen dem Regen – ein Bericht von Todd Niall*** Ein Fiat 500 D aus dem Jahr 1961, der 2023 von den katastrophalen Überschwemmungen in Neuseeland betroffen war, wurde gerettet und befand sich unter den zwölf 500ern auf der jährlichen Automesse „Brit & Euro“ in Auckland. Hunderte von Autos, darunter kleine Sammlungen von Oldtimern, wurden durch Flut und Schlamm zerstört, aber nach einer sorgfältigen Restaurierung legte der 500 D eine 400 km lange Hin- und Rückfahrt (von Tauranga aus) zurück, um sich dem Treffen der Auckland-Enthusiasten anzuschließen. Die „Brit & Euro Classic Car Show“ ist mit 1.300 Autos eine der größten des Landes, aber die Veranstaltung im Jahr 2024 wurde wegen einsetzendem Regen abgebrochen. Unter den zwölf 500ern befanden sich einige der ersten 500er in Neuseeland, wie die Überlebenden des Zyklons Gabrielle von 1961, außerdem einige der 5000 in Auckland in den 1960er Jahren montierten Autos sowie einige in Italien gebaute 500 L. Für ein kleines Land hatte Neuseeland eine große Anzahl von Fiat 500, da es sich um eines der Modelle handelte, das aus von Turin verschickten Paketen zusammengebaut wurde, was es zum günstigsten Auto auf dem Markt machte.**** Es gibt mehrere aktive Fanklubs von Fiat 500-Besitzern im Land, wobei die größeren Gruppen die Auckland-Gruppe und eine mit Sitz in Christchurch, auf der Südinsel, sind. *** Todd Niall ist ein preisgekrönter neuseeländischer Radiomoderator und Fiat 500-Enthusiast. **** das Buch von Todd zur Geschichte der „Bambina“ in Neuseeland finden Sie hier in unserem Online-Shop in englischer bzw. italienischer Sprache! |
| > Nachbericht: Die Targa Classica 2024 bei Melbourne / Australien vom 18.-21.03.2024 |
Foto vom Start des zweiten Wettkampftages, ein Tag voller Prüfungen auf einer Strecke von 430 km
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Die Targa Classica 2024 bei Melbourne Bei der Targa Classica handelt es sich um eine der bedeutendsten Oldtimer-Veranstaltungen Australiens: eine Rallye im klassischen Stil der 1950er und 1960er Jahre entlang einiger der landschaftlich reizvollsten Strecken des Landes. 2024 fand das Event in der Woche vor dem Australischen Formel 1 Grand Prix im ländlichen Raum des Bundesstaates Victoria westlich von Melbourne statt, wie uns Bill Freame berichtete. Bill übernahm die Servicearbeiten für zwei der 140 teilnehmenden Autos, für einen auf dem Fiat 600 basierenden Fiat Abarth 750 GT und einen zweitürigen Fiat 131 - obwohl er darüber hinaus natürlich Hilfe für jeden anbot, der sie benötigte, um im Rennen zu bleiben, wie er uns erzählte. Mit dabei war auch ein kleiner roter Abarth 500 mit 695 SS-Motor aus Sydney namens „Carlo“. Am letzten Morgen der Targa Classica wollte er nicht starten, deshalb musste ihn Bill abschleppen und zur Reparatur nach Melbourne bringen, wo er hoffentlich wieder fit gemacht wird. Für Bill selbst wurde die Rallye hingegen zu einem Erfolg. Denn der von ihm betreute Abarth 750 GT mit seiner langen, bis ins Jahr 1958 zurückreichenden Renngeschichte, seinem 998 ccm-Motor und seiner Autobianchi-Kurbelwelle mit 74 mm Hub war am Ende Teil eines siegreichen 3-Auto-Teams, zusammen mit einem Bugatti von 1927 und einem Oakland von 1930. |
| > Fotoalbum: Der Fiat des Monats April |
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Der Fiat des Monats April Wollen auch Sie Ihren Fiat 500, Fiat 126 oder Fiat 600 unseren Lesern vorstellen? Es gibt kein spezielles Motto, keine Einschränkung. Senden Sie uns einfach ein Bild Ihres Fiats per E-Mail an service, und wenn Sie Glück haben wird Ihr Motiv von uns ausgewählt und zum „Fiat des Monats“ gekürt! Für alle bisherigen Teilnehmer an unserer Aktion gilt: Ihr Foto ist auch weiterhin im Rennen und kann in den nächsten Monaten immer noch der Fiat des Monats werden! Hier gehts zu den bisherigen "Fiats des Monats". |
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