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| Numero 226 - Edizione italiana 25.04.2024 - © Axel Gerstl |
Il Brit & Euro Classic Car Show a Auckland
Nuove guide di Davide
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Novità Fiat 500 dall'emisfero meridionale/ Annuncio: nuove guide di Davide! Cari clienti, cari amici della Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600, La nostra newsletter di aprile è dedicata questa volta al mondo delle auto d'epoca in Oceania, poiché abbiamo ricevuto segnalazioni di eventi sia in Nuova Zelanda che in Australia. L'annuale British-European Classic Car Show si è svolto al Lloyd Elsmore Park di Auckland, in Nuova Zelanda, all'inizio di marzo, dove hanno partecipato anche i nostri amici Todd e Alfonso in qualità di ambasciatori del mondo Fiat 500 (ci hanno già parlato del Fiat 500 World Wide Meeting 2021 in Nuova Zelanda qui). Qui Todd ci racconta come la pioggia abbia guastato il "Brit & Euro" per le dodici piccole Fiat 500 del Fiat 500 Club di Auckland. Più a ovest, sempre nell'emisfero meridionale, le condizioni meteorologiche a metà marzo erano più favorevoli per il tradizionale Targa Classica Rally vicino a Melbourne, nello stato australiano di Victoria. Qui potete scoprire come se l'è cavata la Fiat Abarth 750 GT, guidata dal nostro amico Bill Freame, durante il tour di più giorni. Davide ci presenta anche l'idea per le sue nuove guide sulla manutenzione e la cura della Fiat 500, che presenteremo nella nostra newsletter e sul nostro sito web nei prossimi mesi. Qui potete leggere cosa vi aspetta quando Davide vi porterà nel suo laboratorio. In quest'edizione del nostro newsletter naturalmente presentiamo la "FIAT del mese di aprile" come anche tante interessanti offerte e novità attorno alla Fiat 500, Fiat 126 e Fiat 600. Buona lettura, il vostro Axel Gerstl Team |
| > Nuove schede di Davide: Cura e manutenzione della Fiat 500 (e di altre vetture d'epoca) |
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La nuova serie "Cura e manutenzione della Fiat 500" – introduzione al tema di Davide Cappadonna
PASSIONE? FOLLiA?
Viviamo di passione noi amanti delle auto d'epoca, perché proprio quella ci spinge quasi fino alla follia durante l'acquisto di qualche introvabile accessorio dell'epoca, quella follia che ci spinge a fare restauri costosissimi che nella maggior parte delle volte superano di gran lunga il valore della macchina, oppure alla maniacale cura della manutenzione che ci porta a passare giornate intere nei nostri garage entrando il più delle volte in una realtà parallela, una sorta di mondo dei balocchi per bambini cresciuti.
DIFFICILE DA CAPIRE?
Difficile da capire per chi è fuori dal magico mondo delle auto storiche, ma è proprio grazie a questi folli appassionati che il mondo intero può ancora ammirare dal vivo i tanti modelli divinamente conservati senza doversi accontentare nella migliore delle ipotesi di qualche foto sbiadita per ricordare le auto che hanno accompagnato la vita delle nostre famiglie. La manutenzione della vostra auto storica è importante tanto quanto un buon restauro. Manutenzione vuol, dire conservare nel migliore stato il lavoro che con sacrifici e passione abbiamo fatto qualche tempo prima. Per questo, con una serie di articoli specifici, ho pensato di mettere a disposizione di tutti gli aficionados alcuni consigli sulla cura e manutenzione delle mitiche Fiat 500 che si basano sulla mia esperienza, ma sono estendibili nella maggior parte degli interventi di manutenzione sul Cinquino e anche ad altri modelli storici.
DIFFICILE DA CAPIRE?
Dunque scriverò di cura della carrozzeria esterna e interna per passare al tagliando piuttosto che al cambio d'olio motore e a molte altre curiosità, vi porterò virtualmente dentro il garage "500 Platinum" sperando di appassionare anche voi!! P.S.: Volete sapere chi sia Davide? Allora cliccate qui. |
| > Cronaca: il Brit & Euro Classic Car Show a Auckland / Nuova Zelanda il 03.03.2024 |
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Dodici coraggiose piccole Fiat 500 sfidano la pioggia - un resoconto di Todd Niall*** Una Fiat 500 D del 1961, colpita dalle catastrofiche inondazioni in Nuova Zelanda nel 2023, è stata salvata ed era tra le dodici 500 presenti all'esposizione annuale di auto "Brit & Euro" ad Auckland. Centinaia di auto, comprese piccole collezioni di auto d'epoca, sono state distrutte dall'alluvione e dal fango, ma dopo un accurato restauro, la 500 D ha fatto un viaggio di andata e ritorno di 400 km (da Tauranga) per partecipare al raduno degli appassionati di Auckland. Il "Brit & Euro Classic Car Show" è uno dei più grandi raduni del Paese con 1.300 auto, ma l'evento del 2024 è stato interrotto a causa della pioggia. Le dodici 500 comprendevano alcune delle prime 500 arrivate in Nuova Zelanda, come quelle sopravvissute al ciclone Gabrielle nel 1961, nonché alcune delle 5000 auto assemblate ad Auckland negli anni '60 e alcune 500 L di produzione italiana. Per essere un Paese piccolo, la Nuova Zelanda aveva un gran numero di Fiat 500, poiché era uno dei modelli assemblati con pacchi spediti da Torino, il che la rendeva l'auto più economica sul mercato.**** Nel Paese sono attivi diversi fan club di possessori di Fiat 500; i gruppi più numerosi sono quello di Auckland e quello di Christchurch, nell'Isola del Sud. *** Todd Niall è un pluripremiato conduttore radiofonico neozelandese e un appassionato di Fiat 500. **** Il libro di Todd sulla storia della "Bambina" in Nuova Zelanda è disponibile nel nostro online-shop in inglese o in italiano! |
| > Cronaca: La Targa Classica 2024 a Melbourne / Australia dal 18 al 21 marzo 2024 |
Foto dall'inizio del secondo giorno di gara, una giornata ricca di prove su una distanza di 430 chilometri
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La Targa Classica 2024 a Melbourne La Targa Classica è uno dei più importanti eventi australiani per auto d'epoca: un rally nello stile classico degli anni '50 e '60 lungo alcuni dei percorsi più panoramici del Paese. Nel 2024, l'evento si è svolto la settimana prima del Gran Premio d'Australia di Formula 1 nella zona rurale di Victoria, a ovest di Melbourne, come ci ha raccontato Bill Freame. Bill si è occupato della manutenzione di due delle 140 auto partecipanti, una Fiat Abarth 750 GT su base 600 e una Fiat 131 a due porte, anche se, naturalmente, ha offerto aiuto a chiunque ne avesse bisogno per rimanere in gara, come ci ha detto. C'era anche una piccola Abarth 500 rossa con motore 695 SS di Sydney, chiamata "Carlo". L'ultima mattina della Targa Classica non partiva, così Bill ha dovuto rimorchiarla e portarla a Melbourne per le riparazioni, dove si spera che possa tornare in forma. Per Bill stesso il Rallye è stato un pieno successo. Perché l'Abarth 750 GT di cui si occupava, con la sua lunga storia agonistica risalente al 1958, il suo motore di 998 cc e il suo albero motore Autobianchi con corsa di 74 mm, finì per far parte di una squadra vincente di tre auto, insieme a una Bugatti del 1927 e a una Oakland del 1930. |
| > L'album di famiglia: la Fiat di aprile |
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La FIAT del mese di aprile Volete presentare la vostra Cinquecento, Centoventisei o Seicento ai nostri lettori? Non c'è un motto o un titolo o altre restrizioni. Tutti possono partecipare. Basta mandare una foto della vostra Fiat a: service e, se la sorte è con voi, sceglieremo la vostra foto tra quelle pervenuteci e la prossima "Fiat del mese" sarà la vostra! Per tutti i partecipanti al concorso vale: la vostra foto continua a correre e può essere scelta in uno dei mesi seguenti. Qui trovate tutte le "Fiat del mese". |
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