>> Inhoudsopgave
Hoofdlagerlagerschalen
Klepafstand voor het controleren van de kleptiming
Binnenveer:
Technisch gegevensblad Fiat 126
Gedetailleerde technische gegevens voor de Fiat 126.
Ons gegevensblad biedt u belangrijke waarden en specificaties, rechtstreeks afkomstig uit de originele technische tabel van de Fiat klantenservice van mei 1973.
Van cilinderinhoud en kleptiming tot carburateurafmetingen en aandraaimomenten – hier vindt u nauwkeurige informatie over de motor, versnellingsbak, ophanging en meer. Houd er rekening mee dat sommige maten en eenheden tegenwoordig niet meer gangbaar zijn, omdat materialen en normen zijn geëvolueerd.
Chassisnummer
126 A
Motornummer
126 A .000
Download PDF
Motor
Aantal cilinders
2
Boring
73,5 mm
Slag
70 mm
Cilinderinhoud
594 ccm
Compressieverhouding
7,5
Maximaal vermogen (DIN)
23 PS
Toerental bij maximaal vermogen
4800 tpm
Maximaal koppel (DIN)
4 mkg
Toerental (RPM)
3400 tpm
Top snelheid
> 105 km/h
Bouwjaar
Vanaf 1972
Hoofdlagerpen
Standaard
53,970 - 53,990
1.Maat
53,770 - 53,800
2.Maat
53,570 - 53,600
3.Maat
53,370 - 53,400
4.Maat
53,170 - 53,200
Hoofdlagerlagerschalen
(binnendiameter)
Standaard
54,035 - 54,050
1.Maat
53,835 - 53,850
2.Maat
53,635 - 53,650
3.Maat
53,435 - 53,450
4.Maat
53,235 - 53,250
Drijfstanglagerpen
Standaard
44,013 - 44,033
1.Maat
43,759 - 43,779
2.Maat
43,505 - 43,525
3.Maat
43,251 - 43,271
4.Maat
42,997 - 43,017
Drijfstanglagerschalen
Standaard
1,534 - 1,543
1.Maat
1,661 - 1,670
2.Maat
1,788 - 1,797
3.Maat
1,915 - 1,924
4.Maat
2,042 - 2,051
Lagerhuisboring hoofdlagers
59,0 mm
Lagerhuisboring drijfstang
47,130 - 47,142
Krukasstralen
Hoofdlager
1,8 - 2,0
Drijfstanglager
1,8 - 2,0
Montage-spelingen
Zuiger
0,030 - 0,050
Hoofdlager
0,020 - 0,065
Drijfstanglager
0,011 - 0,061
Kleptiming
Inlaat opent voor bovenste dode punt
26°
Inlaat sluit na het onderste dode punt
56°
Uitlaat opent voor het onderste dode punt
66°
Uitlaat sluit na het bovenste dode punt
16°
Klep speling bij een koude motor
Inlaat
0,20
Uitlaat
0,25
Inlaat
0,625
Uitlaat
0,625
Diepte van de verbrandingskamer
Toegestane slijpmarge:
Met standaard koppakking
0 - 0,25 mm
Met dikke koppakking
0,25 - 0,7 mm
Kleppenverenhoogtes
Buitenveer:Samengedrukte lengte
38,5 mm
Bij belasting van
23,6 kg
Samengedrukte lengte
35,5 mm
Bij belasting van
5,2 kg
Aanhaalmomenten in mkg
Cilinderkopbout
4,0
Drijfstangbout
3,5
Moer van de tuimelaarassteun
2,5
Bout van het vliegwiel
3,5
Bouten van de hoofdlagerschaalhouder
3,0
Carburateurgegevens
Fabrikant
Weber
Type
28 IMB
Venturi
23 mm
Emulsiebuis
4 mm
Hoofdsproeier
1,25 mm
Stationairsproeier
0,45 mm
Stationaire luchtsproeier
2 mm
Emulsiebuis
F 8
Luchtcorrectiesproeier
2,15 mm
Startsproeier
0,90 / F 5
Vlotternaaldbuisventiel
1,25
Vlotternaaldbuisventiel
8 mm
Gewicht van de vlotter
9 g
Brandstofpompdruk
0,15 - 0,20 kb/cm²
Olie druk
2,5 - 3 kb/cm²
Krachttransmissie
Koppeling
Vrije slag van het pedaal
28 mm
Versnellingsbak
Overbrengingsverhoudingen1e versnelling
3,25
2e versnelling
2,067
3e versnelling
1,3
4e versnelling
0,872
Achteruitversnelling
4,024
Differentieel
Overbrengingsverhouding
8/39
Tandspeling
0,08 - 0,13 mm
Aanhaalmomenten in mkg
Moer op het kegelwiel
5
Bout van het kroonwiel
4,5
Schroef voor het bevestigen van het lagerdeksel
1,5
Remmen
4-wiel trommelremmen
Binnen diameter van de trommel
170,1 - 170,4 mm
Maximaal toelaatbare ruimaat
1 mm
Maximaal toelaatbare binnendiameter
171,4 mm
Minimale voeringdikte
1,5 mm
Chassis
Asafmetingen
Vooras-uitlijning
-1 - +3 mm
Wielvlucht
0°40' - 1°20'
Naloop
8° - 10°
Wielbasis
1840 mm
Sporing van de achterwielen
5 - 9 mm
Stuurhoek binnen
33°
Stuurhoek buiten
25°40'
Banden
Bandenmaten
135 SR - 12
Normale bandenspanning:
Vooraan
1,4
Achter
2,0
Velgmaat
4,00 x 12
Draaicirkel
8,6 m
Aandraaimoment van wielbouten
4,5 - 5,5 mkg
Aanvoer van hulpbronnen
Motorolie
In de zomer
VS 30
20W - 40
In de winter
VS 20W
10W - 30
Totale inhoud bij bijvullen
2,65 l
Periodieke oliewissel
2,50 l
Versnellingsbakolie
Type
FIAT - olie ZC 90
Inhoud
1,1 ltr.
Differentieelsolie
Type
FIAT - olie ZC 90
Koelsysteem
Luchtkoeling
Brandstoftank
Inhoud
21 l
Elektrisch systeem
Ontstekingstijdstip vóór het bovenste dode punt
Initiële ontstekingsvoortijd
10°
Centrifugaal vervroegingsmechanisme
13,5°
Toerental (RPM)
2000 tpm
Centrifugaal ontstekingsvervroegingsregelaar
28° +/-2°
Toerental (RPM)
3000 tpm
Initiële ontstekingsvoortijd
Ontstekingsmarkering
Op de poelie
Ontstekingsmarkering
Op het distributiekettingsdeksel
Ontstekingverdeler
Typeaanduiding
S 152 A
Contactpuntafstand
0,5 +/- 0,03
Sluitingshoek
In °
78° +/- 3°
In %
43% +/- 2%
Bougies
Marelli
CW 8 NP
Champion
L 81 Y
Elektrodeafstand in mm
Marelli
0,6 - 0,7
Champion
0,6 - 0,7
Startmotor
Type
FIAT B 76 - 05 / 12S
Nominaal vermogen
0,5 kW
Gelijkstroomdynamo
Type
DSV/90/12/16/3 S
Maximale stroomafgifte
16 A
Maximaal continu vermogen
230 W
Spanningsregelaar
GN 2/12/19
Gereguleerde spanning
12,4 - 12,8 V
Stand: Mei 1973
Alle informatie wordt verstrekt zonder garantie.