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Kaufratgeber: Karosserie Fiat 500

Wie jedes Fahrzeug hat auch der klassische Fiat 500 seine typischen Schwachstellen. Hervorzuheben ist das "Thema Karosserie", da wie bei anderen Fahrzeugen mit selbsttragender Karosserie eventuelle Schäden oft nur mit sehr umfangreichen Sanierungsarbeiten behoben werden können.

Also, vor dem Kauf unbedingt einen umfangreichen Karosseriecheck durchführen!

Auf Korrossion oder Durchrostung zu prüfen sind insbesondere:

Frontblech

Falz zwischen Frontblech und Kofferraumwanne
Falz zwischen Kofferraumwanne und Frontblech 1 Fiat 500 Oldtimer
Falz unten aussen 1
Falz zwischen Kofferraumwanne und Frontblech 2 Fiat 500 Klassi
Falz unten aussen 2
Falz zwischen Kofferraumwanne und Frontblech 3 Fiat 500 Oldtimer
Falz unten aussen 3
Falz zwischen Kofferraumwanne und Frontblech Fiat 500 Klassi
Falz von innen

Kofferraum

Kofferraumhaube Unterkante (Kanten- & Falzrost möglich); Kofferraumwanne unterhalb der Batterie und Reserverad; Kofferraum und Frontblech (eventueller Frontschaden)
Kofferraumhaube Falz Fiat 500 Oldtimer
Kofferraumhaube Falz
Kofferraumhaube Kante Fiat 500 Klassik
Kofferraumhaube Kante
Kofferraumhaube Falz/Kante Fiat 500 Oldtimer
Kofferraumhaube Falz/Kante
Kofferraumwanne - Batteriekasten Fiat 500 Oldtimer
Kofferraumwanne - Batteriekasten
Frontblech Fiat 500 Klassik
Frontblech

Windschutzscheibenrahmen

Die Ecken rechts unten und links unten des Windschutzscheibenrahmen, ausgehend von unter dem Scheibengummi.
Windschutzscheibenrahmen Fahrerseite Fiat 500 Oldtimer
Scheibenrahmen Fahrerseite

Radlauf

Alle inneren Radläufe besonders im Spritzwasserbereich
Radlauf vorne links am Türanschlag Fiat 500 Klassik
Radlauf vorne links am Türanschlag
Radlauf hinten links an der Stoßstange Fiat 500
Radlauf hinten links an der Stoßstange
Radlauf hinten links hinter der Tür Fiat 500 Klassik
Radlauf hinten links hinter der Tür

Vorderachsaufhängung

Alle Bleche im Bereich der Vorderachsaufhängung: oberhalb der Blattfeder; im Bereich der Querlenkerbefestigung
Blattfederbefestigung rechts mit Umlenkhebel Lenkgestänge Fiat 500 Oldtimer
Blattfederbefestigung rechts
mit Umlenkhebel Lenkgestänge
Vorderachse rechts vorne - Eck zum Übergang Radkasten Fiat 500 Klassik
Vorderachse rechts vorne
- Eck zum Übergang Radkasten
Radkasten (ohne Rad) Fiat 500
Radkasten (ohne Rad)

Türen

Türblatt unten; Türunterkante innen und außen; Spaltmaße der Türen
Türblatt Fahrerseite, Eck vorne unten 1 Fiat 500
Türblatt Fahrerseite,
Eck vorne unten 1
Türblatt Fahrerseite, Eck vorne unten 1 Fiat 500 Klassik
Türblatt Fahrerseite,
Eck vorne unten 2
Spaltmaße Tür Fiat 500 Oldtimer
Türblatt Fahrerseite,
Eck vorne unten

Bodenbleche

Bodenbleche von unten und auch von innen nach Abnahme der Fußmatten, insb. im vorderen Fußraum; Querträger und Sitzschienenbereich nicht zu vergessen!
Bodenblech Fahrerseite Fiat 500 Klassik
Bodenblech Fahrerseite
Bodenblech Beifahrerseite,<br>rechte Sitzschiene hinten Fiat 500 Oldtimer
Bodenblech Beifahrerseite,
rechte Sitzschiene hinten
Bodenblech im Bereich Sitzschiene Fiat 500
Bodenblech im Bereich Sitzschiene
Bodenblech am Falz zum Schweller Fiat 500 Oldtimer
Bodenblech am Falz zum Schweller
Bodenblech vorne links im Bereich Hebebühnenstütze aussen Fiat 500 Klassik
Bodenblech vorne links im Bereich
Hebebühnenstütze aussen
Bodenblech vorne links im Bereich Hebebühnenstütze innen Fiat 500
Bodenblech vorne links im Bereich
Hebebühnenstütze innen

Pedalerie-Blech

Pedaleriestehbleche im Fahrer- & Beifahrerraum sollten kein "poröses Material" aufweisen; wenn der Lack blättert oder bei Entdecken von Reparaturstellen ist erhöhte Aufmerksamkeit geboten. Achtung, diese Bleche dienen außen zur Befestigung von Lenkgetriebe und Umlenkhebelbock!
Pedalerie Fußraum Fahrer Fiat 500
Pedalerie Fußraum Fahrer

Karosserie außen

Karosserie außen auf versteckte Rost- und "Spachtelstellen" (sehr häufig!) untersuchen: alle Radläufe; Türblätter unten; Einstiege; Bleche unterhalb Rückleuchten; Frontblech, Hecktraverse
Fahrerseite Schweller mitte Fiat 500 Klassik
Fahrerseite Schweller mitte
Fahrerseite Schweller hinten Fiat 500 Oldtimer
Fahrerseite Schweller hinten
Beifahrertür Eck hinten unten + Schweller Fiat 500 Klassik
Beifahrertür Eck hinten unten
+ Schweller
Bodenblech am Übergang Schweller<br>mit Hebebühnenstütze Fiat 500
Bodenblech am Übergang Schweller
mit Hebebühnenstütze
Frontblech vorne link unter Stoßstange Fiat 500 Oldtimer
Frontblech links unter Stoßstange
Seitenteil hinten links neben Stoßstange Fiat 500
Seitenteil hinten links
neben Stoßstange
Radlauf vorne Fiat 500 Oldtimer
Radlauf vorne
Radlauf hinten Fiat 500 Klassik
Radlauf hinten
Karosserie außen Fiat 500
Karosserie

Verdeck

Verdeck auf Risse kontrollieren; Verdeckrahmen - Korrossion liegt meist vor, wenn sich am Rahmen vorne/oben Beulen oder Unregelmässigkeiten ertasten lassen.
Verdeck Fiat 500 Klassik
Verdeck
Verdeckrahmen Fiat 500 Oldtimer
Verdeckrahmen

Hinterachsschwingen


Hinterachsschwingen Fiat 500 Klassik
Hinterachse

A-, B- und C-Säulen

A-, B- und C-Säulen (eventuelle Seitenschäden); A-Säule im Bereich der Türbefestigung; C-Säule beim Übergang von Seitenteil zum Dach (eventueller Heck- oder Seitenschaden oder zuletzt nicht perfekte Reparatur)
B-Säule Fahrerseite mit Befestigung Gurt Fiat 500 Klassik
B-Säule Fahrerseite
mit Befestigung Gurt
C-Säule Übergang Dach-Seitenblech rechts Fiat 500
C-Säule Übergang Dach-Seitenblech
rechts
C-Säule Übergang Dach-Seitenblech<br>links Fiat 500 Oldtimer
C-Säule Übergang Dach-Seitenblech
links
A-Säule im Bereich der Türbefestigung Fiat 500 Klassik
A-Säule von innen

Motorraum

Motorraum (eventueller Heckschaden)
Motorraum Fiat 500 Oldtimer
Motorraum
Anmerkung:
Natürlich ist der heutige Zustand vieler Fiat 500 sehr unterschiedlich. Es kann immer wieder ein Mangel auftreten, der hier nicht behandelt wurde. Die obige Aufstellung hat somit keinen Anspruch auf Vollständigkeit!