Tirante cpl. izquierdo o derecho (cabezas pequeñas 11,4 mm), Fiat 500 N/D / Puch 500

Barra de acoplamiento:

• completa
• izquierda o derecha
• con engrasador
• para rótulas más pequeñas (11,4 mm)
• incl. tubo y abrazaderas

Adecuado para los siguientes modelos:

• Fiat 500 N
• Fiat 500 D
• Puch 500

La rótula de dirección

La rótula de dirección es un componente importante del muñón de dirección. Se encarga de transmitir el movimiento de la dirección a las ruedas delanteras. La cabeza de tirante se encuentra en el extremo de la barra de dirección y actúa como una junta de conexión.

Hay dos diseños diferentes de tirantes: tirantes divididos, que se utilizan principalmente en los coches y en los que cada rueda se dirige con su propio tirante. En camiones y tractores se utiliza un diseño diferente.

Un tirante consta de dos extremos de tirante (articulaciones o rótulas), situados en los extremos del tirante. La biela es un tubo metálico que puede llevar una o dos roscas longitudinales, cuya longitud puede ajustarse mediante un cierre de apriete.

El extremo del tirante forma parte de la barra de dirección y, junto con ésta, transmite el movimiento de la dirección desde el engranaje de dirección a las ruedas delanteras. El tirante se monta entre la palanca de dirección y el punto de giro en el muñón de dirección. Normalmente hay dos tirantes por eje direccional y la palanca de dirección está centrada entre ellos.

Normalmente, la vida útil de las rótulas de dirección se corresponde con la vida útil del vehículo. No obstante, un esfuerzo excesivo puede provocar la fatiga y el desgaste del material. Si las rótulas de dirección dejan de estar en condiciones óptimas, se produce una gran holgura en la dirección. Si el vehículo ya no se puede dirigir correctamente, es necesario sustituir las cabezas de rótula y ajustar la dirección del vehículo.