Escape deportivo "Abarth", 2 salidas de escape (réplica) Fiat 500 F/L/Abarth 595

Escape deportivo:

• "Abarth
• 2 tubos de escape, cromados
• sin ABE
• Réplica
• Diámetro del tubo de escape: 2 x 60 mm

Atención: Este artículo no dispone de permiso general de circulación (ABE) ni de certificado TÜV. La inscripción en la documentación del vehículo está sujeta a aprobación individual.

Adecuado para los siguientes modelos:

• Fiat 500 F (1965 , 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
• Fiat 500 L ( 1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
• Abarth 595

Información importante:
Los sistemas de escape son "piezas soldadas". Debido a las deformaciones que se producen durante la producción pueden producirse tensiones en los tubos de escape después del montaje, con la consiguiente aparición de grietas o fracturas en los tubos de escape y en las soldaduras. tubos de escape y soldaduras. Para evitarlo, todos los sistemas de escape para Fiat 500 y Fiat 126 deben someterse a un "alivio de tensiones" después del montaje en los tubos de escape.

Atención: Muchos de los sistemas de escape que ofrecemos están provistos de un revestimiento de almacenamiento/protección contra el calor. Debido a los largos trayectos de transporte y a los tiempos de almacenamiento, la capa protectora puede presentar ocasionalmente arañazos. Estos defectos no son motivo de reclamación.

El tubo de escape

El sistema de escape se denomina coloquialmente tubo de escape. Los gases de escape que salen de los cilindros se canalizan hacia el sistema de escape y se reduce el ruido de escape (silenciador).

Un sistema de escape está expuesto a cargas extremas. El tubo de escape debe resistir los ataques de corrosión de los gases calientes y los ácidos provocados por la condensación desde el interior, así como la humedad, las salpicaduras y el agua salada desde el exterior. Por ello, la vida útil de un sistema de escape es limitada. Los defectos en el sistema de escape suelen notarse claramente: cada vez suena más fuerte, se oye un rugido como el de un coche de carreras. Esto significa que una pieza del sistema de escape ha dejado de ser estanca: es hora de sustituir la pieza correspondiente.

Sustituir el sistema de escape no es ciencia de cohetes, el acceso a un ascensor es una ventaja.