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| Numéro 181 - Édition française du 17.07.2020 - © Axel Gerstl |
Une virée très spéciale
Présenté avec un peu de retard: la Fiat du mois de Juin par Paola Pesolillo, Suisse
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Rapport préliminaire: la nostalgie de l‘Italie - Luigi doit rentrer à la maison! Chers clients et amis des Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600, lorsque Martin Buschmann nous a fait part il y a quelques mois de son projet de faire une virée très spéciale dans sa Fiat 500 de Breisgau à la pointe sud de l'Italie et de créer un documentaire photo/vidéo du voyage dans le cadre de son travail de photographe itinérant, toute l’équipe d’Axel Gerstl a tout de suite été intéressée. La société Axel Gerstl était donc ravie de soutenir le projet en tant que sponsor de pièces de rechange et d'aider Martin Buschmann à arriver à destination avec sa petite Fiat 500 en toute sécurité: à Catane en Sicile, où nos amis du Fiat 500 Club Italy ont le siège de leur section Catane (voir Newsletter 177). Pour en savoir plus sur les plans de Martin Buschmann et sa tournée et toutes les préparations qu'il a fait pour adapter sa Fiat 500 au voyage, lisez ici. Bien sûr, dans ce numéro, nous vous présentons également la "Fiat du mois de Juillet" ainsi que de nombreuses offres et nouveautés intéressantes sur les Fiat 500, Fiat 126 et Fiat 600. Bonne lecture, Votre équipe Axel Gerstl |
| > Un voyage en Fiat 500 tout en photos à travers toute l'Italie jusqu'en Sicile |
Auparavant…
Martin Buschmann en plein „boulonnage“
Feu de câble dans le feu arrière
Luigi est plaxé…
…et brille d'une nouvelle splendeur!
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La nostalgie de l‘Italie - Luigi doit rentrer chez lui! Martin Buschmann se souvient très précisément de ce week-end dans son enfance où son père a embarqué toute la famille, y compris le parasol, le matelas pneumatique et la glacière dans la Fiat 500 familiale, pour aller à la plage. Il se demande encore aujourd‘hui comment tout cela a pu trouver sa place dans la petite 500. D’autant plus qu‘il échoue régulièrement à recréer la situation de l‘époque avec sa propre Fiat 500 des années plus tard. Pourtant durant les semaines qui vont suivre, une gestion optimisée de l'espace va être absolument nécessaire, car Martin Buschmann prévoit un voyage très spécial: une virée dans sa Fiat 500 documentée par photos et sera supportée par son sponsor de pièces de rechange Axel Gerstl à travers toute l'Italie jusqu'en Sicile, où Martin Buschmann est né et a passé les huit premières années de sa vie. C'est un voyage de retour aux origines, la patrie de "Luigi", comme surnomme Martin Buschmann sa Fiat 500 (année de construction 1967). Aujourd'hui, Martin Buschmann vit à Constance sur le lac de Constance et travaille comme photographe de voyage. Il est accompagné durant son périple par un ami, le photographe nature Gereon Roemer. "Ce sera donc un documentaire fait par de deux hommes, de plus de 50 ans, qui veulent revivre une aventure", décrit Martin Buschmann. Et cette aventure risque d'être "parsemée d'histoires italiennes et certainement aussi de pannes“, que les deux vivront inévitablement avec "Luigi" et qu‘ils captureront sur film et photo, ainsi que "des paysages et gens fabuleux." Le trajet débute mi-juillet sur un "ballon d'essai", comme l'appelle Martin Buschmann: le premier tronçon de Fribourg-en-Brisgau en passant par le lac de Constance jusqu'à Constance, pour continuer ensuite vers Via Mala, le col Splügen, jusqu'au lac de Côme. Ce voyage était en fait prévu pour avril, mais a été reporté en raison de la pandémie de corona. La deuxième étape mène ensuite du lac de Côme à Rome en automne. Au printemps 2021, la route se poursuivra de Rome à Catane en Sicile. Au cours de leur trajet, Martin Buschmann et Gereon Roemer souhaitent visiter les clubs de Fiat 500, visiter les usines Fiat à Turin et, espérons-le, (ils ont un accord verbal), ils pourront également faire quelques tours avec leur Fiat 500 sur le célèbre toit de l‘usine. Après le voyage, les deux photographes créeront un spectacle multivision en direct, comportant un reportage, dans lequel ils présenteront leurs expériences et impressions en direct sur scène devant un public, accompagné de matériel photographique, d'enregistrements de films avec le son original et des interviews. Bien sûr, certains obstacles techniques ont dû être levés avant de débuter ce projet à grande échelle, car "Luigi" se tenait dans le garage plus ou moins impassible ces dernières années. "Si vous êtes un peu habile de vos mains, vous pouvez effectuer vous-même une grande partie des travaux de maintenance sur la Cinquecento", nous dit Martin Buschmann. "Cependant, je n'avais pas bricolé dessus depuis des années et je n'avais pas les outils nécessaires." Par conséquent, il a décidé de prendre "Luigi" pour couvrir la première longue distance de 130 km de Constance à Fribourg afin de faire un stage de deux jours et demi dans l’atelier de mécanique de sa confiance. Mais déjà le matin du départ, il y a eu un problème: "Luigi" ne voulait pas démarrer et seuls les sympathiques assistants de l'ADAC (assistance automobile) l'ont mis en marche. Au bout de 100 kms, de la fumée s'est élevée du capot et Martin Buschmann a pu se sauver lui et sa petite 500 sur un parking. Un câble en feu a fait jaillir de petites flammes de l'ouverture du feu arrière gauche laissant le verre de celui-ci complètement „rôti“. Après l'extinction du petit incendie, l'ADAC a dû repartir et transporter "Luigi" sur les derniers kilomètres jusqu'à sa destination. "Il m'a fallu une journée complète pour conduire de Constance à Fribourg", explique Martin Buschmann, qui s‘interroge: "Comment cela va-t-il se passer à travers toute l'Italie?" Pendant la journée et demie de son stage dans l'atelier de mécanique, Martin Buschmann a plus observé que lui-même mis la main à l‘ouvrage. Le démarreur et la batterie ont d'abord été remplacés, puis de nouvelles bougies d'allumage, une nouvelle courroie trapézoïdale, de nouveaux cylindres de frein de roue et un nouveau feu arrière ont été installés avec divers joints en caoutchouc. Afin de gagner de l'espace de stockage supplémentaire, "Luigi" a également obtenu un porte-bagages pour le capot. Après la fin des travaux de réparation et que le système électrique fonctionnait à nouveau, le carburateur nettoyé et l'allumage fraîchement réglé, il est immédiatement allé au contrôle technique, que „Luigi '' a passé avec bravoure et a également recu une plaquette H, avec laquelle il est autorisé à rouler dans des zones environnementales. En principe, "Luigi" était prêt pour son entrée en scène, seulement son apparence n’était pas encore optimum pour Martin Buschmann qui voulait en faire quelque chose de spécial. Étant donné que la peinture blanche d'origine était encore en parfait état, Martin Buschmann a donc décidé d'utiliser un film couvrant (voir la vidéo ici) tricolore: vert, blanc, rouge. Qui plus est l’avantage du film est qu‘il peut être retiré à tout moment sans laisser de résidu et sa durabilité avec une utilisation quotidienne est garantie de 7 à 10 ans d‘après le fabricant. En outre cela nécessite moins d'efforts qu'un travail de peinture complet. Maintenant, "Luigi" est fin prêt pour son long voyage de retour vers sa patrie italienne et pour Martin Buschmann et son compagnon Gereon Roemer, les seules questions qui restent sont: Luigi arrivera-t-il vraiment sans encombres en Sicile? L'adhésion à l'ADAC (assistance automobile) sera-t-elle suffisante pour surmonter une panne, ou les deux devraient-ils emporter leur propre boîte à outils? La taille de 1,88m de Gereon Roemer va-t-elle devenir un problème en vue? Nous répondrons à toutes ces questions au cours des prochaines semaines et des prochains mois dans la newsletter Axel Gerstl alors restez connectés pour en savoir plus! |
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