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![Karosserie - Fiat 500 Oldtimer](/filebase/images/technik/wartung/tuer.jpg)
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Karosserie: die verschiedenen Aggregate schmieren
Alle 10.000 km sollten nachstehende Teile mit den angegebenen Mitteln geschmiert werden:
- Die Schlosszylinder der Türen mit Graphitpulver.
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- Die Türschlösser werden durch das kleine, mit einem Plastikstopfen verschlossene, Loch (siehe Graphik) mit etwas Motoröl geschmiert.
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- Die Scharniere der Türen und der Motorhaube sowie die Gelenke der klappbaren Rückenlehnen mit Motoröl.
![Karosserie - Fiat 500 Oldtimer](/filebase/images/technik/wartung/schliesblech2.jpg)
- Schließbleche und Schlossfallen sowie die Türspanner sind mit Fett zu behandeln.
![Karosserie - Fiat 500 Oldtimer](/filebase/images/technik/wartung/schliesblech.jpg)
- Die Laufschienen der Sitze sollten ebenfalls gefettet werden.
![Karosserie - Fiat 500 Oldtimer](/filebase/images/technik/wartung/Laufschiene.jpg)
- Gelenke und Scharniere der Drehfenster mit Glyzerin.
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- Das Schloss der vorderen Haube...
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- ... und der Verschluss der Motorhaube mit reiner, zäher Vaseline.
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