Kit de adelantamiento del motor de arranque Fiat 500 R/126/126P

Kit de adelantamiento del motor de arranque:

... compuesto por:

• 1x interruptor de arranque
• 1x piñón de arranque
• 1x tapa de goma para la palanca de accionamiento del motor de arranque
• 1x juego de escobillas del motor de arranque (2 piezas)
• 2x casquillo de arranque
• 1x inducido de arranque (para motor de arranque con cable de tracción)

Adecuado para los siguientes modelos

• Fiat 500 R
• Fiat 126
• Fiat 126P

El motor de arranque / motor de arranque

En el pasado, este componente se denominaba motor de arranque, lo que se sigue utilizando habitualmente en la actualidad. Hoy en día, el motor de arranque suele denominarse motor de arranque.

Como los motores de combustión -a diferencia de las máquinas de vapor o los motores eléctricos- no pueden arrancar desde parado sin ayuda, necesitan ayuda -asistencia de arranque- para ponerse en marcha. Para que un motor de combustión interna empiece a funcionar, sus pistones en los cilindros deben ponerse en movimiento para que puedan aspirar combustible y comprimirlo. Hoy en día, este movimiento lo inicia un pequeño motor eléctrico, el motor de arranque o motor de arranque.

En los primeros tiempos del automóvil -hasta la década de 1920-, los motores recibían el impulso necesario para arrancar mecánicamente, mediante la fuerza muscular. ¿Quién no ha visto las imágenes de películas antiguas en las que los coches se arrancaban con una manivela? El motor de arranque recibe energía de la batería y se pone en marcha girando la llave de contacto o pulsando un botón de arranque. Su movimiento giratorio se transmite a una rueda dentada grande, el volante del motor, a través de un engranaje de vía única y una rueda dentada pequeña, el piñón. De este modo se inicia la carrera de admisión y compresión en el motor y, tras los primeros encendidos satisfactorios, el motor de combustión comienza su trabajo y el motor de arranque deja de ser necesario.

La causa más común de que un motor de arranque/arrancador deje de funcionar es el desgaste de las escobillas de carbón, que se desgastan con el tiempo. Un interruptor magnético defectuoso o una batería descargada también impiden que el motor arranque. El motor de arranque / motor de arranque está sometido a grandes exigencias, ya que debe funcionar de forma fiable durante los arranques regulares en frío y en las temperaturas exteriores más adversas. Sin embargo, por regla general, el motor de arranque tiene una larga vida útil y rara vez es necesario sustituirlo debido a un defecto. Sin embargo, si el motor de arranque / motor de arranque necesita ser reemplazado, esto se puede hacer generalmente sin ningún problema. En muchos vehículos, se puede acceder fácilmente al motor de arranque / motor de arranque y sustituirlo rápidamente por uno nuevo.

Si el motor de arranque ya no puede arrancarse mediante el encendido por falta de potencia, es posible arrancar la mayoría de los coches empujándolos o remolcándolos: arranca el coche con el encendido conectado y sin ninguna marcha engranada, engrana la segunda o tercera marcha y acciona el embrague. Esto transfiere la energía cinética del vehículo al motor a través de las ruedas y la caja de cambios, que gira y (con suerte) arranca.