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SPAX-Stoßdämpfer-Satz kpl. vo. & hi., verstellbar Fiat 500/126 (nicht BIS)

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Artikelnummer: 06994

SPAX-Stoßdämpfer-Satz komplett vorne und hinten (4 Stück), Härte stufenlos verstellbar:

Markenprodukt der Firma SPAX!

Bitte klicken Sie auf:
Handbuch (englisch)

Passend für folgende Modelle

  • Fiat 500
  • Fiat 126 (nicht BIS)

Das britische Unternehmen SPAX steht mit über 60 Jahren Motorsport-Erfahrung bereits seit einigen Jahrzehnten für qualitativ hochwertige, in Höhe und Härte einstellbare Stoßdämpfer, Gewindefahrwerke, Sportfahrwerke und Federn. So brachte SPAX als erste Firma Stoßdämpfer auf den Markt, die auch im eingebauten Zustand schnell und einfach eingestellt werden können. SPAX legt großen Wert auf höchste Qualität, um absolute Performance zu erreichen. Deshalb werden Produkte vor der Produktion an dem jeweiligen Auto ausgiebig getestet, unter anderem über einen computergesteuerten Prüfstand. Um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten, sind die handgerfertigten SPAX-Stoßdämpfer pulverbeschichtet und gewährleisten dank ihrer ausgezeichneten Bauteile die von SPAX gewohnte Top-Qualität, Leistung und Fahrsicherheit.

Der Stoßdämpfer:

Ist ein wichtiges, sicherheitsrelevantes Bauteil des Fahrwerks. Streng genommen ist seine Bezeichnung "Stoßdämpfer" irreführend. Korrekt wäre die Bezeichnung "Schwingungsdämpfer", da er die Aufgabe hat, die Schwingungen der Fahrzeugfeder zu reduzieren und abzubremsen.

Durch die Stoßdämpfer werden die Reifen auf der Straße gehalten: Stöße durch Fahrbahnunebenheiten werden von der Federung abgefangen und der Stoßdämpfer sorgt dafür, dass die Feder nach dem Einfedern nicht mit derselben Energie wieder ausfedert und das Fahrzeug "zu hüpfen" beginnt - und dadurch den Kontakt der Reifen zur Straße verringert bzw. sogar ganz verloren wird.

Daher ist der Stoßdämpfer, welcher zusammen mit der Feder die Verbindung von Karosserie und Radaufhängung herstellt, nach Bremsen, Reifen und Lenkung das wichtigste Bauteil, um ein Fahrzeug sicher beherrschen zu können. Sparen Sie daher hierbei nicht.

Bitte beachten Sie: Direkt angelenkte auf Hydraulik basierende Stoßdämpfer werden beim Ausfedern auf Zug (Zugstufe) und beim Einfedern auf Druck (Druckstufe) beansprucht. Serienmäßige Stoßdämpfer für den Fiat 500 und Fiat 126 (wie auch für etliche andere Fahrzeuge) dämpfen nur "auf Zug". Beim Einfedern, also dem "Zusammenschieben" des Stoßdämpfers ist keine nennenswerte Dämpfwirkung vorgesehen, vielmehr ist beim Einfedern die Fahrwerks-Schraubfeder für die Dämpfung verantwortlich.

Zum oben genannten Produkt empfehlen wir:

Logotech-Tieferlegungssatz
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459.00 €*
 
Suchbegriff(e): Federn Federung/Dämpfung Feder Vorderfeder Fahrwerk Dämpfer Stoßdämpfer Stossdämpfer

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