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Retrovisor lateral, montaje en el rebajo de la puerta, croma Fiat 500 F/L/R

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Retrovisor lateral para montaje en el rebajo de la puerta:

  • Espejo de sujeción
  • utilizable derecha/izquierda
  • cromado
  • "Corsa
  • redondo/acampanado

El retrovisor puede utilizarse en ambos lados. Para poder girar el soporte, debe aflojarse un tornillo Allen (Inubs) de la placa de montaje. El cabezal del retrovisor también puede girarse.

Adecuado para los siguientes modelos

  • Fiat 500 F (1965 , 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
  • Fiat 500 L ( 1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
  • Fiat 500 R ( 1972, 1973, 1974, 1975)

El retrovisor exterior

Los retrovisores exteriores suelen denominarse también retrovisores laterales. Los retrovisores exteriores forman parte del equipamiento de serie de los vehículos de motor desde la década de 1940. En el pasado, un retrovisor exterior en el lado del conductor era común, pero desde la década de 1970 los coches han sido generalmente equipados con dos retrovisores exteriores. Éstos sobresalen hacia fuera a derecha e izquierda y constituyen la mayor anchura del vehículo.

Normalmente, los retrovisores exteriores duran toda la vida del coche sin problemas: no se desgastan y no necesitan mantenimiento. Sin embargo, debido a su posición expuesta, a menudo son víctimas de actos vandálicos o se rompen en una colisión con otro vehículo. A menudo basta con colisionar lentamente con el retrovisor de otro vehículo para destruirlo, a pesar de que actualmente los retrovisores exteriores están diseñados para ser plegables.

Según el reglamento alemán sobre permisos de circulación (StVZO), los coches deben tener normalmente dos retrovisores para mirar hacia atrás: el retrovisor exterior izquierdo (en el lado del conductor) y el retrovisor interior. No está permitido conducir sin el retrovisor exterior izquierdo. Debe ser sustituido o reparado. El retrovisor exterior derecho sólo es obligatorio (estrictamente hablando) si no es posible ver hacia atrás a través del retrovisor interior, aunque sin duda es una ganancia en términos de campo de visión y, por tanto, también de seguridad.

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