Kit de reparación de la bomba de agua, marca METELLI Fiat 126 BIS

Kit de reparación de la bomba de agua, marca METELLI:

Adecuado para los siguientes modelos

• Fiat 126 BIS

METELLI se fundó inicialmente en 1962 como un simple taller y después, mediante la adquisición de otras empresas, se convirtió en fabricante de piezas de motor y finalmente en proveedor de frenos y componentes hidráulicos, bombas de agua, piezas de transmisión y de motor. La gama METELLI comprende actualmente más de 13.000 piezas, repartidas en seis marcas, que se venden en 90 países.

La bomba de agua / bomba de refrigerante

El término "bomba de agua" apenas se utiliza ya en la construcción moderna de vehículos, hoy en día el término técnicamente correcto es "bomba de refrigerante" - en el uso coloquial, sin embargo, "bomba de agua" sigue siendo de uso común.

En todos los vehículos con motor de combustión se generan altas temperaturas por la combustión del combustible en las cámaras de encendido de la culata. Si este calor no se canaliza fuera de la culata, las temperaturas pueden aumentar de forma incontrolada y las piezas del motor pueden sobrecalentarse y resultar dañadas. Como resultado, las juntas (por ejemplo, la junta de culata) pueden, literalmente, quemarse, causando fugas y graves daños al motor.

La tarea de la bomba de agua / bomba de refrigerante es bombear un refrigerante a través de un sistema de canales y mangueras con el fin de transportar las altas temperaturas lejos de los lugares donde se producen. Generalmente se utiliza agua como refrigerante, a la que se añade anticongelante (en nuestras latitudes) para que el agua no se congele en el circuito de refrigeración durante largos periodos de ralentí a temperaturas bajo cero y cause los daños correspondientes.

La bomba de agua está integrada en el circuito de refrigeración y su acción de bombeo garantiza que el agua circule desde las zonas calientes del motor, donde absorbe las altas temperaturas, hasta el radiador, donde libera el calor absorbido al medio ambiente. A continuación, el refrigerante vuelve a fluir desde el radiador hacia el motor. La acción de bombeo de la bomba de agua se consigue integrando la bomba de agua con su -en pocas palabras- impulsor en el circuito de refrigeración. El impulsor se pone en movimiento -eléctrica o mecánicamente- y comienza el transporte del refrigerante.

Una bomba de agua es una pieza de desgaste, pero en general una pieza de desgaste muy duradera que puede durar más que la vida del vehículo conectado a ella sin ningún problema, a diferencia del embrague, por ejemplo. Los problemas que surgen con frecuencia en la bomba de agua tienen una causa externa, como una correa trapezoidal suelta o rota o, en el caso de las bombas de agua eléctricas, una interrupción del suministro eléctrico. Si hay defectos en la propia bomba de agua, pueden manifestarse como fugas, ruidos de rozamiento o temperaturas excesivamente altas en el circuito de refrigeración.

Sin una bomba de refrigerante que funcione, por la razón que sea, el motor no debe seguir funcionando. El resultado serían graves daños en el motor.