Reparatieset waterpomp, merk METELLI Fiat 126 BIS

Reparatieset waterpomp, merk METELLI:

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 126 BIS

METELLI werd in 1962 opgericht als een eenvoudige werkplaats en groeide vervolgens, door de overname van andere bedrijven, uit tot een fabrikant van motoronderdelen en uiteindelijk tot een leverancier van remmen en hydraulische onderdelen, waterpompen, transmissie- en motoronderdelen. Het METELLI-assortiment omvat momenteel meer dan 13.000 onderdelen, verdeeld over zes merken, die in 90 landen worden verkocht.

De waterpomp / koelvloeistofpomp

De term "waterpomp" wordt in de moderne voertuigbouw nauwelijks meer gebruikt, de technisch correcte term is tegenwoordig "koelvloeistofpomp" - in de omgangstaal wordt "waterpomp" echter nog steeds veel gebruikt.

In alle voertuigen met een verbrandingsmotor worden hoge temperaturen gegenereerd door de verbranding van de brandstof in de ontstekingskamers van de cilinderkop. Als deze warmte niet van de cilinderkop wordt weggeleid, kan de temperatuur ongecontroleerd stijgen en kunnen motoronderdelen oververhit raken en beschadigd raken. Pakkingen (bijvoorbeeld de cilinderkoppakking) kunnen daardoor letterlijk verbranden, met lekkages en ernstige schade aan de motor tot gevolg.

De taak van de waterpomp / koelvloeistofpomp is om koelvloeistof door een systeem van kanalen en slangen te pompen om de hoge temperaturen weg te leiden van de plaatsen waar ze optreden. Over het algemeen wordt water gebruikt als koelvloeistof, waaraan (op onze breedtegraden) antivries wordt toegevoegd zodat het water niet bevriest in het koelcircuit tijdens langere perioden van stationair draaien bij temperaturen onder nul en de bijbehorende schade veroorzaakt.

De waterpomp is geïntegreerd in het koelcircuit en zijn pompwerking zorgt ervoor dat het water circuleert - van de hete delen van de motor, waar het de hoge temperaturen absorbeert, naar de radiateur, waar het de geabsorbeerde warmte weer afgeeft aan de omgeving. De koelvloeistof stroomt vervolgens van de radiateur terug naar de motor. De pompwerking van de waterpomp wordt bereikt door de waterpomp met zijn - eenvoudig gezegd - waaier in het koelcircuit te integreren. De waaier wordt in beweging gezet - elektrisch of mechanisch - en het transport van de koelvloeistof begint.

Een waterpomp is een slijtageonderdeel - maar over het algemeen een zeer duurzaam slijtageonderdeel dat de levensduur van het voertuig dat ermee verbonden is zonder problemen kan overleven, in tegenstelling tot bijvoorbeeld de koppeling. Vaak voorkomende problemen met de waterpomp hebben een externe oorzaak, zoals een losse of gebroken V-snaar of - in het geval van elektrische waterpompen - een onderbroken stroomtoevoer. Als er defecten zijn in de waterpomp zelf, kunnen deze zich uiten in lekkages, knarsende geluiden of te hoge temperaturen in het koelcircuit.

Zonder werkende koelvloeistofpomp, om welke reden dan ook, mag de motor niet meer draaien. Ernstige motorschade zou het gevolg zijn.