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Ballesta, tipo "Abarth", 6 capas (producción polaca) Fiat 500/595/695/126

Este artículo está disponible.
149.90 €
incl. 19% IVA más Envío a Germany / Deutschland
Número de artículo: 23013/3

Muelle de ballesta:

  • Tipo "Abarth"
  • 6 capas
  • Producción polaca

Atención: Este artículo no dispone de permiso general de circulación (ABE) ni de certificado TÜV. El registro en la documentación del vehículo debe realizarse mediante homologación individual.

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Adecuado para los siguientes modelos

  • Fiat 500
  • Abarth 595
  • Abarth 695
  • Fiat 126

Nota: ¡Las ballestas deben engrasarse para conseguir una acción óptima del muelle! Puede ver cómo engrasar la ballesta en el siguiente vídeo.

Atención, ¡las ballestas deben pretensarse!

Para garantizar un funcionamiento óptimo, se recomienda "pretensar" la ballesta con un dispositivo tensor adecuado (por ejemplo, nuestro artículo 21162/M *).
A continuación, la ballesta pretensada suficientemente puede fijarse a los puntos de montaje de la ballesta del lado de la carrocería, es decir, a los soportes de montaje de la ballesta (art. 04014 ó 04014/1) y a los puntos de montaje de los muñones de dirección, utilizando los soportes de montaje (art. 04009).
Mediante el "pretensado de la ballesta", su vehículo suele estar ligeramente más bajo, tiene un mejor efecto de ballesta y un mejor comportamiento de conducción.

* Alternativamente, también puede conseguir el pretensado aplicando una carga uniforme sobre el eje delantero (por ejemplo, pesados sacos de arena en el maletero) o utilizando pernos roscados (atornillados uniformemente a los puntos de montaje del amortiguador entre la carrocería y los nudillos de dirección).

Atención: Los muelles de ballesta, así como la mayoría de las piezas de chapa que ofrecemos, están recubiertos con una laca protectora de rodamientos. Debido a los largos trayectos de transporte y a los tiempos de almacenamiento, la laca protectora puede presentar ocasionalmente arañazos o pequeños daños/desgarros. Dado que, de todos modos, estas piezas deben lijarse o imprimarse antes de pintarlas, estas imperfecciones no constituyen motivo de reclamación.

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