Kit de descenso Logotech Fiat 500 (126)

La mejora deportiva perfecta para su FIAT 500.

Adecuado para los siguientes modelos:

• Fiat 500
• También se puede utilizar para el Fiat 126 y Fiat 500 Giardiniera después de la reducción de peso

Datos técnicos:

• aprox. 30-40 mm más bajo que el original
• parte delantera especialmente modificada ballesta
• trasero progresivo muelles helicoidales recubrimiento de polvo azul para una mayor durabilidad

Las ventajas de un vistazo:

• mejor comportamiento en carretera
• no duro como una roca
• Estable y seguro
• con informe TÜV

El juego incluye la ballesta Logotech para el eje delantero, dos muelles helicoidales Logotech para el eje trasero ¡y el certificado TÜV! Gracias a este informe de ensayo del Institut für Fahrzeugtechnik GmbH del grupo de empresas TÜV Bayern (véase informe de ensayo y Anexo 1 y Apéndice 2), suele ser posible la homologación/registro individual. La transformación se probó de acuerdo con el boletín 751 de la VdTÜV, modificado en febrero de 1990. La evaluación no se basó en criterios de confort de marcha.

Para obtener un resultado óptimo en cuanto al comportamiento en marcha, recomendamos el uso de amortiguadores más duros o ajustables en combinación con el kit de descenso Logotech, ¡dependiendo del ámbito de aplicación o de la carga!

Atención: ¡Los muelles deballesta deben engrasarse para conseguir una acción óptima del muelle! Puede ver cómo engrasar la ballesta en el siguiente vídeo.

Atención, ¡las ballestas deben estar pretensadas!

Para garantizar un funcionamiento óptimo, se recomienda "pretensar" la ballesta con un dispositivo tensor adecuado (por ejemplo, nuestro artículo 21162/M *).
A continuación, la ballesta pretensada suficientemente puede fijarse a los puntos de montaje de la ballesta del lado de la carrocería, es decir, a los soportes de montaje de la ballesta (art. 04014 ó 04014/1) y a los puntos de montaje de los muñones de dirección, utilizando los soportes de montaje (art. 04009).
Al "pretensar la ballesta", su vehículo suele estar ligeramente más bajo, tiene un mejor efecto de muelle y un mejor comportamiento de conducción.

* Como alternativa, puede precargar el eje delantero uniformemente (por ejemplo, con sacos de arena pesados en el maletero) o utilizando pernos roscados (atornillados uniformemente a los puntos de montaje del amortiguador entre la carrocería y los nudillos de dirección).

tttttttEste artículo también está disponible como un conjunto con nuestro WHEELTECH juego completo de ruedas 145 y Juego completo de ruedas WHEELTECH 155 disponible. tt