>> Inhoudsopgave
Prijsindexcijfers (per: maart 2023)
Prijsindex voor Fiat 500 en derivaten
| Model | Bouwjaar | Graad 1 | Graad 2 | Graad 3 | Graad 4 | Graad 5 | Nieuwprijs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 A Topolino | 36 - 38 | 17.700 € | 12.900 € | 8.000 € | 4.100 € | 1.800 € | k.A. |
| 500 A Topolino Cabrio Limousine | 36 - 38 | 18.200 € | 13.300 € | 8.300 € | 4.400 € | 2.100 € | k.A. |
| 500 A Topolino Weinsberg | 39 | 41.000 € | 30.000 € | 18.000 € | 9.400 € | 4.500 € | k.A. |
| 500 B Topolino | 48 - 49 | 17.300 € | 12.100 € | 8.200 € | 3.400 € | 1.700 € | 4.500 DM |
| 500 B Giardiniera | 48 - 49 | 18.800 € | 13.800 € | 9.000 € | 3.800 € | 1.900 € | 4.800 DM |
| 500 C Topolino | 49 - 55 | 15.200 € | 11.100 € | 7.500 € | 2.900 € | 1.600 € | 4.900 DM |
| 500 C Giardiniera | 49 - 52 | 16.600 € | 12.400 € | 8.200 € | 3.500 € | 1.700 € | 5.200 DM |
| 500 C Belvedere | 51 - 55 | 15.600 € | 12.000 € | 7.800 € | 3.400 € | 1.700 € | 5.750 DM |
| Nuova 500 | 57 | 22.100 € | 15.500 € | 9.600 € | 4.300 € | 1.200 € | 2.770 DM |
| Nuova 500 Normale | 58 - 60 | 20.400 € | 14.300 € | 8.900 € | 4.000 € | 1.100 € | 2.990 DM |
| Nuova 500 Normale | 57 - 60 | 20.400 € | 14.300 € | 8.900 € | 4.000 € | 1.100 € | 3.400 DM |
| Nuova 500 Sport | 58 - 60 | 26.500 € | 18.600 € | 11.500 € | 5.200 € | 1.400 € | 4.330 DM |
| 500 D | 60 - 65 | 18.300 € | 12.800 € | 7.900 € | 3.600 € | 1.000 € | 3.190 DM |
| 500 D (/F*) Giardiniera | 60 - 66(/72*) | 19.000 € | 13.300 € | 8.200 € | 3.700 € | 1.000 € | 3.850 DM |
| 500 F | 65 - 72 | 14.800 € | 10.300 € | 6.500 € | 2.800 € | 700 € | 3.350 DM |
| 500 L (Luxus) | 68 - 72 | 15.200 € | 10.600 € | 6.700 € | 2.900 € | 800 € | 3.390 DM |
| 500 R | 72 - 75 | 12.400 € | 8.700 € | 5.500 € | 2.400 € | 600 € | 4.390 DM |
| 500 Abarth 595 SS | 64 - 70 | 63.000 € | 42.000 € | 31.000 € | 21.000 € | k.A. | 5.760 DM |
| 500 Abarth 695 SS | 64 - 70 | 68.000 € (70.000*)€ | 45.000 € (46.000*)€ | 33.300 € (34.000*)€ | 23.000 € (23.500*)€ | k.A. | 6.350 DM |
| Bianchina Berlina 2tL | 62 - 69 | 15.800 € | 10.700 € | 6.700 € | 3.200 € | 1.200 € | 3.700 DM |
| Bianchina Panoramica | 60 - 69 | 19.600 € | 13.600 € | 8.700 € | 4.000 € | 1.400 € | 3.950 DM |
| Bianchina Cabriolet | 60 - 69 | 39.000 € | 26.500 € | 17.900 € | 8.600 € | 3.500 € | 4.650 DM |
| Bianchina Trasformabile | 57 - 62 | 27.900 € | 19.000 € | 12.900 € | 6.200 € | 2.500 € | 4.150 DM |
| Weinsberg 500* | 59 - 63 | 19.200 € | 12.600 € | 7.200 € | 3.700 € | 1.400 € | k.A. |
| Weinsberg 500 Coupé* | 59 - 63 | 23.700 € | 15.300 € | 8.900 € | 4.500 € | 1.700 € | k.A. |
| Vignale Gamine, Rds* | 67 - 70 | 27.500 € | 18.900 € | 11.400 € | 6.600 € | 3.300 € | k.A. |
Prijsindex voor Steyr-Puch 500
| Model | Bouwjaar | Graad 1 | Graad 2 | Graad 3 | Graad 4 | Graad 5 | Nieuwprijs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Steyr-Puch 500 D | 59 - 68 | 24.800 € | 16.900 € | 10.900 € | 4.900 € | 1.800 € | 3.750 DM |
| Steyr-Puch 500 (D*/) DL | 59 - 62 | 27.300 € | 18.600 € | 12.000 € | 5.400 € | 1.900 € | 3.880 DM |
| Steyr-Puch 500 S | 69 - 73 | 22.000 € | 15.000 € | 9.700 € | 4.400 € | 1.500 € | 4.010 DM |
| Steyr-Puch 650 T | 62 - 68 | 29.700 € | 20.200 € | 13.100 € | 5.800 € | 2.100 € | 3.980 DM |
| Steyr-Puch 650 TR | 64 - 66 | 41.000 € | 28.000 € | 18.200 € | 8.200 € | 2.900 € | 4.820 DM |
| Steyr-Puch 650 TR I Europa | 66 - 68 | 40.000 € | 27.500 € | 17.900 € | 8.100 € | 2.900 € | 5.700 DM |
| Steyr-Puch 650 TR II Europa | 67 - 68 | 45.000 € | 31.000 € | 20.200 € | 9.100 € | 3.200 € | 5.900 DM |
Prijsindex voor Fiat 126
| Model | Bouwjaar | Graad 1 | Graad 2 | Graad 3 | Graad 4 | Graad 5 | Nieuwprijs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 126 | 72 - 77 (/87*) | 9.700 € | 5.400 € | 3.800 € | 1.800 € | 800 € | 4.990 DM |
| 126 (650,Bambino) | 77 - 87 | 8.900 € | 5.000 € | 3.500 € | 1.700 € | 800 € | 6.430 DM |
| 126 BIS | 87 - 91 | 7.400 € | 4.100 € | 2.900 € | 1.400 € | 600 € | 8.550 DM |
Prijsindex voor Fiat 600
| Model | Bouwjaar | Graad 1 | Graad 2 | Graad 3 | Graad 4 | Graad 5 | Nieuwprijs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600 | 55 - 60 | 13.700 € | 9.500 € | 5.800 € | 2.300 € | 800 € | 4.250 DM |
| 600 Multipla | 55 - 60 | 37.000 € | 24.600 € | 18.100 € | 8.200 € | 2.800 € | 5.190 DM |
| 600 D | 60 - 69 (/- 64*) | 12.000 € | 7.700 € | 4.700 € | 1.900 € | 700 € | 4.150 DM |
| 600 D* | 65 - 69 | 10.300 € | 6.900 € | 4.200 € | 1.700 € | 600 € | 4.150 DM |
| 600 D Multipla | 60 - 69 | 36.000 € | 24.000 € | 17.800 € | 8.100 € | 2.800 € (2.100*) € | 5.310 DM |
| 770 S (Prod.Seat)** | 70 - 73 | 11.300 € | 7.200 € | 4.300 € | 1.700 € | 600 € | 3.950 DM |
| 600 Jolly (Ghia)* | 57 - 66 | 125.000 € | 90.000 € | 65.000 € | 40.000 € | k.A. | k.A. |
| 600 Abarth 750 Berlina S1 | 56 - 58 | 58.000 € | 39.000 € | 28.000 € | 19.000 € | k.A. | 7.200 DM |
| 600 Abarth 750 Berlina S2 | 58 - 61 | 60.000 € | 40.000 € | 30.000 € | 20.000 € | k.A. | 7.500 DM |
| 600 Abarth 850 TC Berlina S1 | 60 - 61 | 70.000 € | 47.000 € | 34.000 € | 23.500 € | k.A. | 7.750 DM |
| 600 Abarth 850 TC Corsa | 62 - 64 | 77.000 € | 52.500 € | 38.000 € | 27.000 € | k.A. | 15.200 DM |
| 600 Abarth 1000 TC Berlina | 61 - 70 | 72.000 € | 49.000 € | 35.000 € | 24.500 € | k.A. | 9.950 DM |
| NSU-Fiat Jagst 600* | 56 - 69 | 15.800 € | 11.900 € | 7.300 € | 2.800 € | 900 € | k.A. |
| NSU-Fiat Jagst 770* | 56 - 69 | 14.000 € | 11.000 € | 6.900 € | 2.700 € | 900 € | k.A. |
| NSU-Fiat Jagst 2* | 56 - 69 | 13.100 € | 10.500 € | 6.100 € | 2.400 € | 800 € | k.A. |
Prijsindex voor Seat 600 (Lizenzbau des Fiat 600)
| Model | Bouwjaar | Graad 1 | Graad 2 | Graad 3 | Graad 4 | Graad 5 | Nieuwprijs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 600 | 57 - 63 | 13.700 € | 9.500 € | 5.800 € | 2.300 € | 800 € | 3.900 DM |
| 600 D / 800 | 63 - 70 | 12.000 € | 7.700 € | 4.700 € | 1.900 € | 700 € | 4.050 DM |
| 600 D Descapotable (Cabrio) | 63 - 70 | 12.700 € | 8.400 € | 5.300 € | 2.500 € | 1.000 € | 4.150 DM |
| 600 D Sedan (4-Türer) | 63 - 70 | 11.300 € | 7.200 € | 4.300 € | 1.700 € | 600 € | 4.350 DM |
| 600 E | 70 - 73 | 11.300 € | 7.200 € | 4.300 € | 1.700 € | 600 € | 4.350 DM |
Prijsindex voor Fiat 850
| Model | Bouwjaar | Graad 1 | Graad 2 | Graad 3 | Graad 4 | Graad 5 | Nieuwprijs |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 850 | 64 - 74 | 9.800 € | 6.800 € | 4.100 € | 1.200 € | 500 € | 4.590 DM |
| 850 Super | 64 - 74 | 10.000 € | 6.900 € | 4.100 € | 1.200 € | 500 € | 4.590 DM |
| 850 Special | 68 - 74 | 12.100 € | 8.000 € | 4.900 € | 1.600 € | 800 € | 4.640 DM |
| 850 Coupé | 65 - 68 | 17.200 € | 11.500 € | 7.000 € | 2.400 € | 1.100 € | 5.980 DM |
| 850 Spider | 65 - 68 | 18.000 € | 12.200 € | 7.900 € | 3.700 € | 1.800 € | 7.400 DM |
| 850 Sport Coupé | 68 - 72 | 16.000 € | 10.700 € | 6.500 € | 2.300 € | 1.000 € | 6.040 DM |
| 850 Sport Spider | 68 - 72 | 17.200 € | 11.300 € | 7.700 € | 3.600 € | 1.800 € | 7.060 DM |
k.A = Geen opgave
Bron: Oldtimer Markt Speciaalnummer 71, Uitgavejaar 03/2023
* Bron: Oldtimer Catalogus Nr. 36, Uitgavejaar 2022
** Bron: Oldtimer Markt 4/2023
Bron: Oldtimer Markt Speciaalnummer 71, Uitgavejaar 03/2023
* Bron: Oldtimer Catalogus Nr. 36, Uitgavejaar 2022
** Bron: Oldtimer Markt 4/2023
Prijzen en Classificatie
De hier gepubliceerde prijzen zijn waarden die betrekking hebben op de handel van particulier naar particulier. Ze bevatten dus geen btw.
Ervaring leert dat de handelsprijs tot 25% hoger ligt dan de hier vermelde waarden. Deze waarden geven de gemiddelde prijzen in euro's weer die in Duitsland en de aangrenzende Europese landen worden behaald.
Hoe een voertuig naar zijn staat moet worden ingeschaald, kunt u vinden op de lijst op de volgende pagina. Er zijn natuurlijk ook tussenstappen mogelijk bij de staatclassificatie (bijvoorbeeld 3+).
De marktwaarde geeft de huidige waarde van het voertuig op de markt aan, dat wil zeggen dat het geschatte bedrag dat als marktwaarde wordt beschouwd, op dit moment bij aan- of verkoop zou worden betaald of verkregen. Het is meestal de gemiddelde prijs op de privémarkt. Voor minder verhandelde modellen en voor voertuigen die voornamelijk commercieel worden verkocht, wordt de marktwaarde echter ook beïnvloed door de handel (als nettobedrag), internationale veilingresultaten (zonder btw) en de internationale marktsituatie.
De marktwaarde vormt de basis voor de verzekeringsclassificatie (cascoverzekering) bij speciale oldtimertarieven. Het wordt beschouwd als een taxatie (vastgestelde prijs) in de zin van § 57 VVG (Verzekeringscontractwet). De marktwaarde is btw-neutraal.
Bron: Classic Data Marktspiegel, Uitgavejaar 2010
Toestandsgraad
| Graad 1 | Onberispelijke staat. Geen gebreken aan techniek of optiek. Voertuigen van absolute topklasse. Onrestauratief, volledig functioneel origineel of volledig en perfect gerestaureerd topvoertuig. Als nieuw (of beter***). Zeer zeldzaam! Een voertuig waar je enthousiast op afstapt en waarbij je zelfs bij nauwkeurige inspectie geen gebreken kunt vinden. Voldoet technisch en ambachtelijk aan de hoogste kwaliteit en overtreft duidelijk de productiestandaard van de tegenwoordige serieproductie. |
| Graad 2 | Goede staat. Geen gebreken, maar met lichte (!) gebruikssporen. Origineel of professioneel en uitgebreid gerestaureerd. Geen ontbrekende of extra gemonteerde onderdelen. Een voertuig waar je enthousiast op afstapt, maar dat bij nader inzien lichte gebruikssporen vertoont. In termen van de huidige tweedehands automarkt zou het overeenkomen met een 3 tot 5 jaar oude, optimaal onderhouden auto met een maximale kilometerstand van 50.000 tot 80.000 km. |
| Graad 3 | Gebruikte staat. Normale sporen van de jaren. Kleine gebreken, maar volledig rijklaar. Geen roest. Geen onmiddellijke werkzaamheden nodig. Niet mooi, maar bruikbaar. Een voertuig dat van een afstand er zonder gebreken uitziet, maar toch gebruikt oogt. Bij nader inzien zijn gemakkelijk gebruikssporen en verschillende kleine gebreken te zien. Komt optisch overeen met een gemiddelde auto van 8 tot 12 jaar oud, gemiddeld onderhouden, met een kilometerstand van 100.000 tot 150.000 km. |
| Graad 4 | Verslechterde staat. Beperkt bruikbaar. Onmiddellijke werkzaamheden nodig. Licht tot matige roest. Enkele ontbrekende of defecte onderdelen. Gedeeltelijk gerestaureerd. Gemakkelijk te repareren (of restaureren). Een voertuig waarvan de gebreken van een afstand te zien zijn. Zelfs een oppervlakkige inspectie laat noodzakelijke reparaties zien. Komt overeen met een voertuig tussen de 14 en 20 jaar oud bij verwaarloosd onderhoud en een kilometerstand van 160.000 tot 220.000 km. |
| Graad 5 | Restauratie nodig. Niet rijklaar. Slecht gerestaureerd of gedeeltelijk of volledig gedemonteerd. Grote investeringen nodig, maar nog steeds te restaureren. Ontbrekende onderdelen. Een voertuig dat op basis van zijn uiterlijk duidelijk als restauratieobject wordt ingeschaald. Komt overeen met een meer dan 20 jaar oude, slecht onderhouden auto met meer dan 220.000 km, waarbij de komende keuring volgens §29 het einde betekent, of technische defecten het eerdere gebruik economisch beëindigen. |
*** Onder de overweging dat veel automerken (met name Engelsen en Italianen) een seriekwaliteit hadden die volgens de huidige maatstaven eerder overeenkwam met de staat 1-.
Bron: Classic Data Marktspiegel, Uitgavejaar 2010
Bron: Classic Data Marktspiegel, Uitgavejaar 2010