>> Inhoudsopgave
Onder de loep van Davide: Fiat 500-speciale modellen - Deel 8: 500 Coupé Moretti
- Bouwjaar: 1957
- Cilinderinhoud: 479 cc / 499 cc / 595 cc / 695 cc
- Carrosserie: Coupé
- Afgeleid van: Fiat 500
- Gemaakt door: Carrozzeria Moretti
- Aantal exemplaren: onbekend
Moretti begon zijn activiteit in 1925 in de Via Monginevro in de wijk Lesna aan de westelijke rand van Turijn. Zoals veel genieën in de Italiaanse automobielwereld, was ook Giovanni Moretti een zoon van de regio Emilia. Hij richtte zijn bedrijf echter op in Turijn, in het hart van Piemonte, en verwezenlijkte zo zijn beroepsdroom na een reeks familiale tegenslagen. Dit deed hij zo goed dat zijn bedrijf een ander baken werd van de historische ziel van de stad - mede doordat het bedrijf Moretti vanaf het begin als een merk werd beschouwd en de voertuigen die door Moretti werden gebouwd in de "Fabbrica Automobili e Stabilimenti Carrozzeria" altijd hoog werden gewaardeerd in de stad, die later het "grondgebied" van Fiat zou worden.
De eerste prototype van de 500 Moretti Coupé werd in 1957 gemaakt op basis van het onderstel van de Fiat Nuova 500 N en werd gepresenteerd op de Salone dell'automobile in Turijn. In 1960 werd een nieuw prototype ontwikkeld op basis van een Fiat 500 D. Iets later, vanaf 1964, werd de laatste Moretti 500 Coupé eerst gepresenteerd op een onderstel van de Fiat Nuova 500 D en uiteindelijk op basis van de 500 F, die werd geproduceerd tot 1969. Het ontwerp en de vormgeving van de carrosserie waren het werk van ontwerper Giovanni Michelotti, die een model creëerde met elegante en harmonieuze lijnen.
Het gestroomlijnde Coupé was uitgerust met een 2-cilinder motor met een cilinderinhoud van 499,5 cc, die een maximaal vermogen van 22 pk leverde bij 4400 toeren per minuut. Het had onafhankelijke wielophanging en bereikte een topsnelheid van 115 km/u. In 1966 werden ook de S- en SS-modellen gemaakt met de Abarth-motoren 595 en 695.
Mijn relatie met de 500 Moretti Coupé begon niet goed: het was een zondag in september tijdens de 2de Fiat 500 Ätna-meeting in 2006. De bijeenkomst was op mijn verzoek altijd uitsluitend gereserveerd voor de Fiat 500 en zijn afgeleiden, een regel waarvoor ik geen uitzonderingen tolereerde. Sterker nog, bij de ingang van de plaats werd alles wat geen Fiat 500 was afgewezen. Ik zag van een afstand dit rode Coupé aankomen. De bestuurder benaderde heel kalm en zelfverzekerd, groette en vroeg om toegang. Ik antwoordde hem dat het niet mogelijk was om deel te nemen aan de bijeenkomst, omdat het voor Fiat 500-modellen was gereserveerd en hij dus niet kon binnenkomen met een Fiat 850 Coupé. De eigenaar keek me aan en zei: "Ga naar achteren, lees wat er staat en laat me dan binnen, daarna kun je informeren." Ja, precies: ik had een 500 Moretti Coupè verward met een Fiat 850! Na de ervaring met de verkeerde Moretti had ik mezelf voorgenomen om alles te leren over de speciale modellen.
Meer gidsen van Davide over de speciale modellen, unieke exemplaren en curiosa van de Fiat 500 vind je hier op onze website.
Wil je weten wie Davide is? Klik dan hier.