Onder de loep van Davide: Fiat 500-speciale modellen - Deel 10: 500 Giardiniera Jolly

De 500 Giardiniera Jolly, gebouwd vanaf 1961, behield de mechanica met de klassieke luchtgekoelde horizontale tweecilindermotor van de Giardiniera ongewijzigd. Hoewel dit langere model de laadcapaciteit qua passagiers niet vergrootte, bleek het kleine platte "vak" achter de achterbank zeer nuttig om duikuitrusting, hengels, allerlei strandaccessoires en, - waarom niet -, boodschappentassen voor een mogelijke picknick te vervoeren.

Omdat de eenvoud in het DNA van de 500 zit en hij bijna aan het einde stond van het vereenvoudigingsprogramma van Fiat, dat alleen nog nuttige accessoires voorzag, werd de 500 Giardiniera Jolly geboren zonder glanzend metalen tierelantijnen en behield zelfs de standaard bumpers, die overigens beter pasten bij de hoekige lijnen van de auto. Uiteraard bleven de rieten stoelen, de verchroomde beschermingsbuizen en de vrolijke pastelkleuren die de Jolly-familie vanaf het begin hadden onderscheiden: oceaanblauw, aquamarijngroen, koraalrood, wit, zonnegeel of een andere naar keuze van de klant.

De kleur van de carrosserie herhaalde zich doorgaans op het dashboard, het stuurwiel, de knoppen en de gekleurde randen van het stoffen dak, dat als optionele uitrusting werd aangeboden tegen een prijs van 15.000 lire.
Omdat de 500 niet alleen een vervoermiddel was, maar ook een instrument van collectieve verleiding, moest hij onvermijdelijk de interesse wekken van de grote Italiaanse carrosseriebouwers. Onder hen was Ghia, een van de meest geavanceerde fabrikanten van de zogenaamde "Spiaggine", die werden gekocht door welgestelde mensen, acteurs en zelfs leden van koninklijke families.