Cilindro principal de freno (2 circuitos) Fiat 126 2ª serie/126P/126 BIS

Cilindro de freno principal de 2 circuitos:

Adecuado para los siguientes modelos

• Fiat 126 2ª serie
• Fiat 126 P
• Fiat 126 BIS

El cilindro maestro de freno

Desde los años veinte, los vehículos de motor están equipados con cilindros maestros de freno hidráulicos. En Alemania, desde 1967, los sistemas de frenado en turismos y camiones con dos circuitos de frenado independientes están prescritos por ley, por lo que los cilindros maestros de freno en tándem se encuentran casi exclusivamente en los vehículos de motor modernos. El cilindro maestro de freno transfiere la presión ejercida por el conductor sobre el pedal de freno al líquido de frenos de los conductos de los dos circuitos de freno. Convierte la presión mecánica en presión hidráulica y la distribuye, normalmente para ambos circuitos simultáneamente. Sin embargo, si uno de los circuitos de freno falla, por ejemplo debido a una fuga, el cilindro maestro tándem está diseñado de tal manera que puede seguir presurizando el circuito intacto restante.

Un vehículo no puede funcionar sin frenos. Los procesos de frenado son una "parte natural" de la conducción y, por tanto, no se notan especialmente, a menos que se produzca un imprevisto:

t
• el recorrido del pedal de freno se alarga
t
• hay que "bombear" para que se produzca el efecto de frenado
t
• disminuye el efecto de frenado, es decir, la deceleración del vehículo.

Estos síntomas no deben tomarse a la ligera - es aconsejable una localización inmediata de averías. Una de las posibles causas en este caso podría ser el cilindro maestro de freno - además de los otros componentes del sistema de frenos.