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Sous la loupe de Davide : modèles spéciaux Fiat 500 - 18ème partie: 500 Frua Spider
- Année de fabrication : 1957
- Cylindrée : 479 cm3
- Carrosserie : Spider
- Dérivé : Fiat 500
- Fabriquée : Carrozzeria Frua
- Nombre d'exemplaires : 1
Pietro Frua était le père de la 500 Spider, c'est-à-dire de la version roadster. Il est né le 1er mai 1913 à Turin et appartenait à cette catégorie de carrossiers qui n'existe plus aujourd'hui. A savoir ceux qui concevaient et construisaient des pièces uniques presque toujours pour des clients fortunés qui voulaient des voitures exclusives, ou des modèles construits comme prototypes pour un constructeur automobile. Mais dans les deux cas, Frua était particulièrement apprécié pour l'élégance et le savoir-faire artisanal qui caractérisaient ses créations.
Frua a commencé à travailler comme concepteur automobile avant la seconde guerre mondiale, après avoir acquis une expérience importante chez Stabilimenti Farina. Il a ouvert un atelier pour ne pas interrompre son travail et a survécu à la Seconde Guerre mondiale en préparant et en assemblant des tôles pour des entreprises tierces. Après la guerre, il a pu se consacrer à nouveau au travail qu'il voulait : il a conçu et réalisé des prototypes qui ont toujours eu beaucoup de succès. Parmi les talents de Pietro Frua, il y avait une inventivité incomparable et un sens aigu des proportions. Les créations spéciales de Frua n'étaient jamais criardes ou envahissantes, mais se distinguaient par leur simplicité stylistique, que les connaisseurs savaient apprécier en leur accordant la juste valeur.
En 1946, Frua a conclu un partenariat avec Fiat, qui a débouché sur la production de la Fiat 1100C Spider, une voiture de sport qui a remporté le deuxième prix du Concorso d'eleganza di Villa d'Este en 1947. Mais c'est la collaboration avec Maserati qui a permis à la marque Frua de faire un saut qualitatif définitif. Avec Maserati, Frua a remporté de grands succès et joui d'une excellente réputation, notamment avec la Maserati A6G /54 Coupé de 1955, une élégante voiture de sport dotée d'un moteur 6 cylindres de 2 litres de cylindrée. Entre 1950 et 1951, le designer a construit 26 modèles, dont des spiders, des coupés et des berlines, qui ont consolidé le succès de la marque Frua dans le monde entier.
Présentée au Salon de l'automobile de Turin en 1957, la 500 Spider Frua était une élégante voiture ouverte à deux places qui rappelait un bateau à moteur. Elle avait des formes arrondies et un style résolument novateur - il suffit de penser à la position des phares avant directement sous le pare-brise (une idée qui a ensuite été utilisée sur les modèles de série actuels) ou au profil en acier chromé qui accompagnait et embellissait toute la carrosserie, aux enjoliveurs fabriqués individuellement, au volant en bois Nardi et aux sièges à la structure et au rembourrage améliorés. Malheureusement, l'exemplaire blanc que vous voyez sur la photo n'a pas eu d'avenir, tout comme de nombreux autres exemplaires spéciaux de l'époque, qui sont restés les seuls à porter la marque Fiat.
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