Disque de frein pour l´arcticle 23063 Fiat 500

Disque de frein pour lot de modification de la disque de frein (23063), PREMIUM:

Convient aux modèles suivants:

• Fiat 500

Le Disque de Frein

Le disque de frein fait partie d'un système de frein à disque. Le disque de frein est fixé à l'essieu du véhicule, lui permettant de tourner avec l'aide du roulement de roue. Il tourne avec la roue, est circulaire et se compose de la surface de freinage et de la fixation d'essieu. Le disque de frein tourne entre les plaquettes de frein, montées sur l'étrier de frein. Pendant le processus de freinage - lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein - les plaquettes de frein sont pressées contre la surface de freinage du disque de frein, ralentissant (c'est-à-dire freinant) la vitesse de rotation des disques de frein -> par conséquent les roues -> par conséquent la vitesse du véhicule.

Le frottement génère de la chaleur et de l'usure, soumettant les surfaces de freinage du disque de frein à des charges mécaniques et thermiques élevées. Comme les plaquettes de frein et le disque de frein frottent l'un contre l'autre pendant le freinage, ces deux parties du système de frein s'usent simultanément. Cependant, le disque de frein est conçu pour être plus dur que les plaquettes de frein, ce qui entraîne une usure plus lente.

La durée de vie du disque de frein est limitée par la limite d'usure. La limite d'usure est l'épaisseur minimale du disque qui peut être usinée par les plaquettes de frein. En général, la limite d'usure d'un disque de frein est de 10% de l'épaisseur d'un nouveau disque de frein mais ne doit pas dépasser 2 mm.

Attention : Si les plaquettes de frein sont utilisées au-delà de leur limite d'usure, cela entraîne également une usure prématurée du disque de frein - il développe des rainures et des sillons.

Un disque de frein doit être remplacé non individuellement mais toujours par paire/axialement. Comme les étriers de frein avec les plaquettes de frein sont facilement accessibles lors du remplacement du disque de frein, il est (presque) toujours judicieux de renouveler également les plaquettes de frein en même temps.