Bougie (korte draad), merk Champion Fiat 500/126/600

Bougie (korte draad), merk Champion:

Bent u op zoek naar onderhoudskits? Klik dan hier!

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 500
• Fiat 126
• Fiat 600

CHAMPION werd in 1904 in de VS opgericht en is nu een van de bekendste fabrikanten van alle soorten bougies voor motorvoertuigen, de luchtvaart en de motorsport. CHAMPION gebruikt verschillende benaderingen en technologieën bij het ontwerp van zijn bougies, altijd met het doel om nog krachtigere bougies met een steeds langere levensduur te produceren. Het succes van het bedrijf in de motorsport en bij de productie van originele onderdelen heeft dit tot op de dag van vandaag bewezen. Naast bougies biedt CHAMPION ook andere ontstekingscomponenten zoals gloeibougies voor dieselmotoren, regeleenheden, bobines, kabelsets, filters en ruitenwissers in zijn assortiment reserveonderdelen aan.

De bougie:

Bij benzinemotoren wordt lucht in de verbrandingskamers van de cilinders gezogen. Deze lucht wordt toegevoerd met fijn vernevelde brandstof die door een brandstoffilter is gereinigd. Dit brandbare mengsel moet betrouwbaar en precies op tijd ontstoken worden. Hiervoor zijn de bougies verantwoordelijk - elke cilinder heeft zijn eigen bougie.

Het optimale moment voor de ontstekingsvonk is wanneer de compressie van het mengsel in de verbrandingskamer het hoogst is, d.w.z. kort voordat de zuiger zijn hoogste punt bereikt. Vroeger werd het ontstekingstijdstip mechanisch geregeld via een ontstekingsverdeler; in moderne motoren wordt het juiste tijdstip elektronisch berekend.

Een elektrische spanning wordt via de bougiekabel naar de bougie gestuurd of (bij modernere motoren) direct bij de bougie in de bougiestekker opgewekt. De bougie heeft twee elektroden met een opening ertussen. Als de spanning aan de eerste elektrode - de middenelektrode, die omgeven is door een keramische isolator - te hoog is, slaan de vonken over naar de tweede elektrode - de massa-elektrode, die verbonden is met de schroefdraad van de bougie.

Een bougie moet bestand zijn tegen extreme belastingen:

• Hoge temperaturen - 2500 tot 3000 graden - zijn niet ongewoon in de verbrandingskamer van de cilinder
• Hoge druk - 60 tot 100 bar
• Hoge elektrische spanning - meerdere 10.000 volt laten de vonken springen
• Hoge chemische belasting door chemicaliën in de brandstof en residuen van het verbrandingsproces