Bougie (lange draad), merk BERU Fiat 126 hoekig/124SP/125

Bougie (lange draad), merk Beru:

De bougies van de ontstekingsspecialist BERU overtuigen door hun PREMIUM merkkwaliteit.

Geschikt voor vierkante cilinderkop, zie afbeelding:

Ben je op zoek naar onderhoudskits? Klik dan hier!

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 126 hoekig
• Fiat 124 SP
• Fiat 125

BERU (BorgWarner Ludwigsburg GmbH), opgericht in 1912, is een toeleverancier voor de auto-industrie gevestigd in Ludwigsburg en een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van bougies, gloeibougies voor dieselmotoren, bobines, bougiekabels en elektrische hulpverwarmers. De BERU ontstekingstechnologie staat voor een betrouwbaar ontstekingsproces en uitstekende resultaten op het gebied van motorprestaties, brandstofverbruik en emissies.

De bougie:

In benzinemotoren wordt lucht in de verbrandingskamers van de cilinders gezogen. Aan deze lucht wordt fijn vernevelde brandstof toegevoegd, die door een brandstoffilter is gereinigd. Dit brandbare mengsel moet betrouwbaar en precies op tijd worden ontstoken. Hiervoor zijn de bougies verantwoordelijk - elke cilinder heeft zijn eigen bougie.

Het optimale moment voor de ontstekingsvonk is wanneer de compressie van het mengsel in de verbrandingskamer het hoogst is, d.w.z. kort voordat de zuiger zijn hoogste punt bereikt. Vroeger werd het ontstekingstijdstip mechanisch geregeld via een ontstekingsverdeler; in moderne motoren wordt het juiste tijdstip elektronisch berekend.

Een elektrische spanning wordt via de bougiekabels naar de bougie gestuurd of (bij modernere motoren) direct bij de bougie in de bougiestekker opgewekt. De bougie heeft twee elektroden met een opening ertussen. Als de spanning aan de eerste elektrode - de middenelektrode, die omgeven is door een keramische isolator - te hoog is, slaan de vonken over naar de tweede elektrode - de massa-elektrode, die verbonden is met de schroefdraad van de bougie.

Een bougie moet bestand zijn tegen extreme belastingen:

• Hoge temperaturen - 2500 tot 3000 graden - zijn niet ongewoon in de verbrandingskamer van de cilinder
• Hoge druk - 60 tot 100 bar
• Hoge elektrische spanning - meerdere 10.000 volt laten de vonken springen
• Hoge chemische belasting door chemicaliën in de brandstof en residuen van het verbrandingsproces