Koni-achterschokdemper, verstelbaar Fiat 500/126

Koni-schokdempers:

• achter
• instelbaar
• Lengte: 17,5 cm / 25,5 cm

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 500
• Fiat 126

KONI werd in 1857 opgericht in de buurt van Rotterdam en specialiseerde zich aanvankelijk in de productie van paardentuig en bekleding. Vanaf 1932 specialiseerde het bedrijf zich in de productie van schokdempers en andere ophangingselementen voor auto's, vrachtwagens en andere voertuigen. KONI wordt nu beschouwd als een van 's werelds toonaangevende fabrikanten van schokdempers en is leverancier van talloze sport- en racewagens. In de Formule 1 zijn meer dan 230 Grand Prix-overwinningen en 13 wereldtitels behaald met Koni schokdempers.

De schokdemper:

Is een belangrijk, veiligheidsrelevant onderdeel van het chassis. Strikt genomen is de term "schokdemper" misleidend. De juiste term zou "trillingsdemper" zijn, omdat deze tot taak heeft de trillingen van de voertuigveer te verminderen en af te remmen.

De schokdempers houden de banden op de weg: Schokken veroorzaakt door hobbels in de weg worden geabsorbeerd door de ophanging en de schokdemper zorgt ervoor dat de veer niet terugveert met dezelfde energie na compressie en het voertuig begint te "stuiteren" - waardoor het contact tussen de banden en de weg vermindert of zelfs volledig verloren gaat.

Daarom is de schokdemper, die samen met de veer de verbinding vormt tussen de carrosserie en de ophanging, na de remmen, banden en stuurinrichting het belangrijkste onderdeel om een voertuig veilig onder controle te houden. Bespaar hier dus niet op.

Let op: direct werkende, hydraulische schokdempers zijn onderhevig aan rebound (compressie) en compression (extensie). Standaard schokdempers voor de Fiat 500 en Fiat 126 (en voor veel andere voertuigen) dempen alleen "in rebound". Er is geen significant dempingseffect tijdens compressie, d.w.z. wanneer de schokdemper wordt "samengedrukt"; in plaats daarvan is de veer van de ophanging verantwoordelijk voor de demping tijdens compressie.