Rit met de Mini Club München - of wanneer de Italianen de Britten ontmoeten
Een bezoek van de Romeinse Fiat 500-delegatie bracht de Mini Club München ertoe een rit te plannen. Het lijkt erop dat ze elkaar al heel lang kennen. De langste reis: meer dan 900 km. Een compliment. De 6 Fiats uit Italië waren allemaal uitgerust met meer PK. Met antenne's bleven ze onderling in contact.
Een verslag van Angie Schlegel
Wanneer de Britten de Italianen ontmoeten - Foto met vriendelijke toestemming van Harald Metz
Het ontmoetingspunt was het tankstation in Höhenrain. In totaal kwamen 44 voertuigen samen. 14 Fiats en 30 Minis in alle kleuren en modellen. De organisatoren moesten de route wijzigen omdat zoveel deelnemers zich hadden aangemeld en het tijdlimiet met het aantal voertuigen niet haalbaar was. Doel: de Zugspitze. Het welkom en de ruwe route werden verzorgd door Stefan (hoofdorganisator en schakel naar de Italianen) en Eisi (medeorganisator en secretaris van de Mini Club München). Een lekke band bij een Mini werd snel verholpen. Iedereen kreeg een roadbook in handen en daar gingen ze. Over de snelweg tot afrit Kochel/Murnau. Over de Kesselbergstraße, die inmiddels volledig "motorveilig" is gemaakt, ging het naar het Walchensee. Via Krün, Wallgau, Garmisch-Partenkirchen eindigde de eerste etappe in Grainau bij de parkeerplaats van de Zugspitzbahn/Eibsee-Seilbahn.
Voorop de Fiat 500 IG München, direct voor de ingang de Romeinen.
De Zugspitze is met 2.962 m boven zeeniveau (NHN) de hoogste top van de Wetterstein Alpen en tegelijkertijd de hoogste berg van Duitsland. Het Zugspitze-massief ligt ten zuidwesten van Garmisch-Partenkirchen in Beieren en ten noorden van Tirol. Sinds december 2017 kan men met een hypermoderne kabelbaan de hoogste berg van Duitsland beklimmen. Zes jaar planning en bouwwerkzaamheden gingen in dit project van superlatieven. De vloer tot plafond glazen cabines bieden plaats aan maximaal 120 personen en passeren de met 127 meter hoogste stalen draagconstructie voor pendelbanen ter wereld. Ze overwinnen het hoogteverschil van 1.945 meter in één sectie, met het langste vrije overspanningsveld ter wereld van 3.213 meter.
Vanuit de gondel: links de Fiats en rechts opgesteld de 30 Minis.
Natuurlijk was het boven bewolkt toen we aankwamen, en dus werd ons het uitzicht op meer dan 400 Alpentoppen in Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland en Italië ontzegd. Maar een overdekte weg leidde ons naar een platform naar Tirol! Tenminste. In het Münchner Haus op 2.964 m lepelden we een soep op en moesten daarna alweer naar beneden. Vertrek om 14.00 uur voor het volgende traject. We vervolgden de route richting Kloster Ettal, Oberammergau, Bad Bayersoien tot aan de Wieskirche. Onderweg verloren we de Italianen. Ze zagen het pronkstuk uit 1754, prachtig in rococostijl ingericht, helaas niet. Sinds 1983 maakt de Wieskirche deel uit van het Werelderfgoed.
Na de bezichtiging nodigde Harry (voorzitter van de Mini Club München) ons uit voor het zomerfeest in Aubing bij de "Zwicklwirt". Een reusachtig speenvarken en andere lekkernijen bekroonden de afsluiting. De Romeinen bedankten met een reusachtige Parmaham voor de Mini Club. Bovendien kreeg Harry nog een Fiat 500 Club Europe-shirt cadeau, wat hem meteen aanzette tot een striptease. Het past!
De bewijsfoto. Kenteken Roma.
Hartelijk dank namens de Fiat 500 IG München voor deze perfect georganiseerde dag. Bedankt voor het diner. Het was geweldig.
P.S.: De Zugspitzbahn staat sinds september 2018 stil na een reddingsoefening. De bergingskorf botste tegen de gondel. Conclusie: Total loss.