Amortisseur "Koni" arrière, ajustable Fiat 500/126

Amortisseur:

• "Koni"
• arrière
• ajustable
• Longueur: 17,5 cm / 25,5 cm

Convient aux modèles suivants:

• Fiat 500
• Fiat 126

La société KONI a été fondée en 1857 près de Rotterdam et s'est initialement spécialisée dans la fabrication de harnais pour chevaux et de garnitures. À partir de 1932, elle s'est ensuite concentrée sur la production d'amortisseurs et d'autres composants de suspension pour voitures, camions et autres véhicules. Aujourd'hui, KONI est reconnue comme l'un des principaux fabricants mondiaux d'amortisseurs et fournit de nombreuses voitures de sport et de course. En Formule 1, les amortisseurs KONI ont contribué à plus de 230 victoires en Grand Prix et à 13 championnats du monde.

L'amortisseur :

Est un composant important, lié à la sécurité, de la suspension. Strictement parlant, sa désignation en tant qu'"amortisseur" est trompeuse. Le terme correct serait "amortisseur de vibrations", car sa fonction est de réduire et ralentir les vibrations du ressort du véhicule.

Les amortisseurs maintiennent les pneus sur la route : les chocs dus aux irrégularités de la route sont absorbés par la suspension, et l'amortisseur veille à ce que le ressort ne rebondisse pas avec la même énergie après la compression, évitant ainsi au véhicule de "rebondir" et de réduire ou même de perdre complètement le contact entre les pneus et la route.

Par conséquent, l'amortisseur, qui établit avec le ressort la connexion entre la carrosserie et la suspension, est, après les freins, les pneus et la direction, le composant le plus important pour pouvoir contrôler un véhicule en toute sécurité. Ne lésinez donc pas sur cet aspect.

Veuillez noter : Les amortisseurs basés sur l'hydraulique directement liés sont soumis à la tension (extension) lors de la détente et à la compression (choc) lors de la compression. Les amortisseurs standard pour la Fiat 500 et la Fiat 126 (ainsi que pour de nombreux autres véhicules) amortissent uniquement "en extension". Lors de la compression, c'est-à-dire la "compression" de l'amortisseur, aucune action d'amortissement significative n'est prévue. C'est plutôt le ressort hélicoïdal de la suspension qui est responsable de l'amortissement pendant la compression.