Sous la loupe de Davide : modèles spéciaux Fiat 500 - 15ème partie: 500 Giannini NP / NP Lusso

En 1969, le constructeur automobile Giannini a connu un changement important dans sa structure d'entreprise. Avec l'arrivée de Volfango Polverelli en tant qu'actionnaire, et non plus seulement en tant que conseiller d'entreprise, une augmentation de capital a eu lieu, ce qui a entraîné le départ des héritiers Giannini de l'entreprise au bout d'un an environ.
La société réorientée, désireuse de retrouver son lustre d'antan, a dévoilé un prototype fascinant appelé 650 NP Sirio au Salon de l'automobile de Turin en novembre 1969. Ce petit spider, également connu sous le nom de roadster, conçu par l'ingénieur Adolfo Melchionda, impressionnait par sa monocoque en fibre de verre et la mécanique éprouvée de la Giannini 650 NP.

En 1970, le moteur de dernière génération a finalement trouvé sa place dans les limousines 500, ce qui a donné naissance aux nouveaux modèles Giannini 650 NP et NP Lusso. La cylindrée atteignait 652 cm³ avec un alésage de 77 mm, et le petit bicylindre développait une puissance remarquable de 35 CV à 6000 tours/min. Dès le début, les nouveaux propriétaires ont souligné la nette démarcation avec l'ancienne direction, NP signifiant "Nuova Produzione", c'est-à-dire "Nouvelle production".

En 1971, le nouveau modèle a obtenu l'homologation FIA, ce qui a donné naissance aux versions 650 NP Modena et Modena Lusso. Grâce à ce moteur, la rivalité avec les transformations Abarth sur le circuit a été ravivée et il était désormais possible de se mesurer à l'Abarth 695s.