Bougie (lange draad, alleen voor vierkante cilinderkop!) Fiat 126 hoekig/124SP/125

Bougie (lange draad, alleen voor vierkante cilinderkop!):

Ben je op zoek naar onderhoudskits? Klik dan hier!

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 126P

Let op: alleen geschikt voor vierkante cilinderkop, zie afbeelding:

NGK is al sinds de jaren 30 van de vorige eeuw een wereldwijd toonaangevende Japanse fabrikant van bougies, gloeibougies voor dieselmotoren, bobines, lambdasondes en uitlaatgastemperatuursensoren en behoort tot de marktleiders onder de toeleveranciers van auto's, ook voor de eerste uitrusting van nieuwe voertuigen. De onderneming met hoofdkantoor in Nagoya heeft in de afgelopen decennia een uitstekende reputatie opgebouwd, vooral met zijn zeer resistente bougies. NGK produceert momenteel meer dan 1.000 verschillende bougies voor talrijke motorvoertuigen, motorfietsen, motorsport en andere toepassingen.

De bougie:

In benzinemotoren wordt lucht in de verbrandingskamers van de cilinders gezogen. Deze lucht wordt toegevoerd met fijn vernevelde brandstof die door een brandstoffilter is gereinigd. Dit brandbare mengsel moet betrouwbaar en precies op tijd ontstoken worden. Hiervoor zijn de bougies verantwoordelijk - elke cilinder heeft zijn eigen bougie.

Het optimale moment voor de ontstekingsvonk is wanneer de compressie van het mengsel in de verbrandingskamer het hoogst is, d.w.z. kort voordat de zuiger zijn hoogste punt bereikt. Vroeger werd het ontstekingstijdstip mechanisch geregeld via een ontstekingsverdeler; in moderne motoren wordt het juiste tijdstip elektronisch berekend.

Een elektrische spanning wordt via de bougiekabel naar de bougie gestuurd of (bij modernere motoren) direct bij de bougie in de bougiestekker opgewekt. De bougie heeft twee elektroden met een opening ertussen. Als de spanning aan de eerste elektrode - de middenelektrode, die omgeven is door een keramische isolator - te hoog is, slaan de vonken over naar de tweede elektrode - de massa-elektrode, die verbonden is met de schroefdraad van de bougie.

Een bougie moet bestand zijn tegen extreme belastingen:

• Hoge temperaturen - 2500 tot 3000 graden - zijn niet ongewoon in de verbrandingskamer van de cilinder
• Hoge druk - 60 tot 100 bar
• Hoge elektrische spanning - meerdere 10.000 volt laten de vonken springen
• Hoge chemische belasting door chemicaliën in de brandstof en residuen van het verbrandingsproces