Houtskoolstarterset (2 stuks) Fiat 500 N/D/F/L/R/126/126P/600/850/1100/1200/Topolino C

Startersset carbon (per paar):

Let op onze informatie in het hoofdstuk: " Startmotor: koolborstels vervangen en smeren".

Geschikt voor de volgende modellen

• Fiat 500 N (1957, 1958, 1959, 1960)
• Fiat 500 D (1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965)
• Fiat 500 F (1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
• Fiat 500 L (1968, 1969, 1970, 1971, 1972)
• Fiat 500 R (1972, 1973, 1974, 1975)
• Fiat 126 (1972-1987)
• Fiat 126 P (1973-2000)
• Fiat 600
• Fiat 600 D
• Fiat 600 D Multipla
• Fiat 1100
• Fiat 1200
• Bianchina
• Fiat Topolino C (Nr. 181641 --> 1956)

tttttttMeer waardevolle tips vindt u onder het kopje Onderhoud en verzorging! tt

De startmotor / starter

Vroeger werd dit onderdeel de startmotor genoemd, wat vandaag de dag nog steeds veel gebruikt wordt. Tegenwoordig wordt de startmotor meestal de starter genoemd.

Omdat verbrandingsmotoren - in tegenstelling tot stoommachines of elektromotoren - niet zonder hulp vanuit stilstand kunnen starten, hebben ze hulp nodig - starthulp - om te kunnen starten. Om een verbrandingsmotor te laten werken, moeten de zuigers in de cilinders in beweging worden gebracht zodat ze brandstof kunnen aanzuigen en samenpersen. Tegenwoordig wordt deze beweging gestart door een kleine elektrische motor, de startmotor of starter.

In de begindagen van de auto - tot in de jaren 1920 - kregen de motoren de noodzakelijke impuls om mechanisch te starten - door spierkracht. Wie kent niet de beelden uit oude films waarin auto's werden gestart met een handslinger? De startmotor wordt van stroom voorzien door de accu en gestart door de contactsleutel om te draaien of op een startknop te drukken. Zijn draaiende beweging wordt via een enkelsporig tandwiel en een klein tandwiel, het rondsel, overgebracht op een groot tandwiel, het motorvliegwiel. Dit start de inlaat- en compressieslag in de motor en na de eerste succesvolle ontstekingen begint de verbrandingsmotor met zijn werk en is de starter niet langer nodig.

De meest voorkomende oorzaak van een startmotor/starter die niet meer werkt, zijn versleten koolborstels, die na verloop van tijd slijten. Een defecte magneetschakelaar of een ontladen accu verhinderen ook dat de motor start. Er worden hoge eisen gesteld aan de startmotor/starter, omdat deze betrouwbaar moet functioneren tijdens regelmatige koude starts en bij de meest ongunstige buitentemperaturen. In de regel heeft de startmotor echter een lange levensduur en hoeft hij zelden te worden vervangen vanwege een defect. Als de startmotor / starter toch vervangen moet worden, kan dit meestal zonder problemen. Bij veel voertuigen kan de startmotor / starter gemakkelijk worden bereikt en snel door een nieuwe worden vervangen.

Als de startmotor niet meer kan worden gestart via het contact door een gebrek aan vermogen, is het bij de meeste auto's mogelijk om ze te starten door ze te duwen of te slepen: start de auto met het contact aan en geen versnelling ingeschakeld, schakel de tweede of derde versnelling in en schakel de koppeling in. Hierdoor wordt de kinetische energie van het voertuig via de wielen en de versnellingsbak overgebracht op de motor, die draait en (hopelijk) start.